根据目前公布了2021年第一季度销量数据的新能源车企，OFweek新能源汽车网整理发现，特斯拉表现依然强劲，今年一季度销量超18万辆，完胜比亚迪、蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑6家公司的销量总和，其中3月份的销量也大于比亚迪、蔚来、小鹏、理想4家公司的销量总和。

特斯拉交付约184800辆

4月2日，特斯拉公布了2021年第一季度的汽车产量和交付量。

数据显示，特斯拉第一季度生产了180338辆汽车，交付了184800辆汽车，高于特斯拉在2020年第四季度交付的180570辆。其中Model 3和Model Y交付量为182780辆，而处于换代期的Model S和Model X交付量为2020辆。

根据 EV Sales 的数据，今年1月特斯拉Model 3和Model Y交付量为31194辆，2月Model 3和Model Y交付量为41985辆，由此得出特斯拉在今年3月份交付量超过10万辆，达109601辆。

今年1月28日，特斯拉发布了全新改款Model S和Model X，当时特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，首批车型将在几周内交付。然而，特斯拉今年第一季度并未交付Model S和Model X，3月份交付的也是此前的库存。

2月底，马斯克在一封发给员工的电子邮件中表示，特斯拉“几乎完成了”Model S和Model X生产线的改造重组，预计将在第二季度实现量产。市场需求量很大，因此我们将很快恢复两班制，欢迎推荐朋友应聘。

不过，距离这封邮件已过去近一个半月，目前特斯拉还没有任何交付新款Model S或Model X的记录，似乎在生产或交付方面遇到了一些问题。

另外，据特斯拉美国官网显示，特斯拉又涨价了，Model 3标准续航升级版和长续航版，以及Model Y长续航版三款车型起售价均上调500美元，Model 3 Performance高性能版起售价上调1000美元。

3月24日，特斯拉对外事务副总裁陶琳宣布，国产Model Y长续航版和Performance高性能版两款车型的价格上调8000元。但目前还未宣布是否再次对国产Model Y的价格进行调整。

比亚迪交付约54751辆

4月6日，比亚迪公布了3月产销快报。期内，比亚迪汽车3月产量约3.9万辆，销量约4.08万辆。本年累计汽车产量约10.82万辆，同比增长75.71%；累计销量约10.41万辆，同比增长69.97%。

其中，3月新能源汽车销量为24218辆，1-3 月累计销量为54751辆。3月新能源汽车产量21492辆，本年累计新能源汽车产量55619辆，产量销量同步大幅增长。

4月7日，比亚迪在重庆举行“纯电全系 佩刀安天下”新车发布会。在发布会上，比亚迪发布了四款新车，分别为2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款纯电车型，并且都将全面切换搭载刀片电池。

其中2021款唐EV综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元，秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元，宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元，2021款e2综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元。

全新纯电车型的发布扩充了新能源汽车的矩阵，对比亚迪接下来的销量局面将产生有利影响。

蔚来交付20060辆

4月1日，蔚来公布2021年3月及一季度交付成绩。蔚来3月交付7257辆，创历史新高，同比增长373.4%，环比增长30.1%。蔚来一季度共交付20060辆，首次达成单季交付超2万辆，同比增长422.7%，环比增长15.6%。

其中SUV蔚来ES8交付1529辆，蔚来ES6交付3152辆；轿跑SUV蔚来EC6交付2576辆。截至3月31日，蔚来累计交付量已达95701辆。

4月7日，蔚来第10万辆量产车在江淮蔚来工厂正式下线。实现这样的成绩，蔚来仅用了35个月。

目前，除ES8、ES6、EC6以外，蔚来首款轿车ET7已经开始接受预定，车型矩阵扩充至四款车型。

值得一提的是，日前传出消息称蔚来再计划推出新车型。

3月27日，国家知识产权局发布商标初步审定公告。公告显示，上海蔚来汽车有限公司注册了全新车型商标——EF9。根据此前蔚来的产品规划，蔚来EF9或为一款纯电动MPV车型。

市场分析，根据蔚来现有车型“前缀+数字”的命名形式推测，其中ES/EC系列为SUV车型，ET系列为轿车，EP系列则为跑车，且车名后的数字越大定位也就高，EF9将会一款全新车型，或为纯电动MPV。

据悉，2018年8月，蔚来在IPO招股书中透露了新产品规划，当时规划了5款全新车型，其中EF系列定位MPV车型，而此次注册的“EF9”商标，或许正好对应了其中的MPV产品。

蔚来董事长兼CEO李斌曾说过，蔚来对标的是BBA豪华车企，根据蔚来现有车型的价格推测，EF9起售价或超过50万元。

小鹏交付13340辆

4月1日，小鹏公布了2021年3月交付成绩。其3月总交付量5102辆，环比增长130%，同比增长384%。其中，P7交付2855辆，环比增长103%；G3交付2247辆，环比增长176%。

小鹏今年一季度总交付量达13340辆，超越了2020年四季度的12964辆，成为小鹏历史最高的季度交付成绩。

此外，小鹏今年进一步扩充了产品阵营。主打高端轿跑市场的P7鹏翼版已经于3月底启动交付，而于3月3日推出的磷酸铁锂电池的G3和P7，计划于今年4、5月分别开始交付。今年二季度，小鹏汽车还将启动销售第三款全新量产车型，并计划于今年四季度开始交付。

值得注意的是， 4月8日，小鹏汽车宣布，武汉经济技术开发区管理委员会与小鹏汽车正式签署“小鹏汽车武汉智能网联汽车制造基地及研发中心项目投资协议”。

根据规划，小鹏汽车武汉智造基地项目，占地约1100亩，将建设整车及动力总成工厂，项目规划年产能10万辆。建成后，其将成为小鹏汽车继肇庆生产基地后的第二座自建工厂。

理想交付12579辆

4月2日，理想发布数据显示，理想ONE在3月交付4900辆，同比增长238.6%，环增长113%。2021年第一季度，理想累计交付12579辆，同比增长334.4%。

单从车型方面来看，理想ONE是上述造车新势力三强中3月销量最高的，但一款车型走天下的风险仍然存在，且有变得更严重的趋势。

接下来蔚来ET7将开始交付，还申请了EF9商标，小鹏除已发布的磷酸铁锂电池的G3和P7外，今年第三季度的新车型更是来势汹汹，2022年才推出第二款车型，2023年才推出纯电动车型的理想，要在接下来相当长的一段时间内靠一款车型打天下，其面对的挑战不容小觑。

哪吒交付7443辆

4月2日，哪吒汽车发布3月份销量数据。数据显示，其3月份销量达3246辆，同比增长680%，环比增长62%，今年一季度累计销量突破7443辆。

其中，3月22日开启预售的哪吒U PRO累计订单超1000辆，主打性价比的年轻人第一辆智能电动哪吒 V上市五个月已经销售了10317辆。

零跑交付3139辆

4月2日，零跑发布了今年第一季度的交付量数据，其一季度共计交付新车3139辆，前三个月的销量分别为1514辆、628辆、997辆。

今年一季度，零跑汽车总订单10019辆，3月订单3227辆。截至目前，零跑汽车累计交付量达到11838辆。

总结

从销量来看，特斯拉在电动汽车领域依然是龙头老大，但拆开来看，不难发现，目前特斯拉的销量主要来源于Model 3和Model Y，且受限于其自身制定的低价侵占市场的策略，Model S和Model X的销量一直在下降。

今年1月发布的新款Model S和Model X目前还没有任何交付记录，并且上调了多款车型的价格，接下来的销量将受到一定程度的影响。