评一周车股，察百态车市。

一只股票，通常可以通过其K线图来了解该股票在某段时间内的股价走势，很多人也在K线图中钻研，试图找到一些规律，希望能够破译证券市场的财富密码。
在形形色色的K线图中有一种特殊的图样——一字线，因其走势形状像一个大写的“一”而得名。一字线是开盘价、收盘价、最高价和最低价都相同的同价位线，在有涨跌幅限制的市场里容易出现。沪深股市实行涨跌停板制度，因此几乎所有的一字线都是涨停板或跌停板。

而这样情况只有在有重大利好或者利空时才得以所见。从今年传出重组消息后，ST众泰的K线图可以说是破了A股交易市场的记录。原本应该是折线统计图的K线在众泰这里竟然成了阶梯。

44个涨停板

今年1月11日，众泰突然宣布，有两家意向投资人前来就参与重整事宜进行沟通的消息。此时的众泰已经危在旦夕，苟活于下属公司及控股股东铁牛集团接连破产的阴影之中。

根据财报，2020年ST众泰实现营业收入13．38亿元，同比下降55．18％；净亏损108亿元，上年同期亏损111．9亿元。从2020年下半年开始，众泰已经没有实质性的汽车业务。

用众泰自己的话说，“去年度受资金短缺的影响，该公司下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态，其主要产品汽车整车基本无销售收入，造成公司2020年度经营业绩亏损较大。”

欠薪、破产……等待重组。正是这样一家基本面聊胜于无的公司，在此时响起了官方的号角。
在魔幻现实主义的A股中，“重组”就像一种蓝色方块小药片，药效胜过人参、胜过速效救心丸，但凡与重组沾边，就有资金趋之若鹜的赶来。这里面有大量的散户，当然也更需要机构的带头。
就这样，凭借着一纸重组的消息，众泰有如脱缰野马，又更胜三峡开闸，一飞冲天。此后的几个月里，ST众泰一路疯涨，共拉出44个涨停板，中间曾连续12连板，期间累计涨幅高达409．65％。

对于股价的疯涨，ST众泰自己也表示很茫然，甚至不知所措。多次向股民提示风险，4月19日，ST众泰公告称，公司存在生产经营活动受到严重影响且预计在三个月内不能恢复正常的情形；存在公司主要银行账号被冻结的情形；存在公司控股股东非经营性占用公司资金的情形。

公告发布后，股价曾一度连续下挫，但最终仍难挡涨势，一直到本周三。

5月12日晚间，已进入预重整阶段的ST众泰发布公告，公司于2021年5月12日收到公司预重整管理人转交的上海智阳投资有限公司向其发出的函：“基于本公司对众泰汽车股份有限公司尽职调查结果的评估，以及近期众泰汽车股价异动、严重偏离其基本面，出于投资谨慎性考虑，本公司决定暂缓推进对众泰汽车的投资事宜。”

也就是说，面对股民的疯狂，被吓到了的投资人居然萌生退意，暂缓了投资。
在此之前，4月6日ST众泰停牌核查后，作为投资人的上海智阳就曾表示，随着今年国家对于汽车产业政策重点更加转向鼓励和支持新能源汽车的发展，众泰汽车原有主要基于传统燃油车的生产线、车型产品以及供应链和市场渠道等基础条件和行业资源，与本次投资规划和发展预期有一定差异，公司正在进行内部评估。

话说的很含蓄，但意思很明了，众泰这家企业跟预想的存在距离。但这样的表示，并没有让股民们感到风险，直到把窗户纸捅破了才愿意死心。

下一个众泰

何其讽刺！因为投资人的到来，众泰有了重组的希望，股民们趋之若鹜。而投资人却因为股民的疯狂，选择了离开。应该说，全世界找不到第二个如此可笑的商业案例。

在投资人欲撤离之后，慌乱如果昨日的疯狂一般，截止5月14日，众泰汽车一字跌停，报5．24元，封单近50万手，通俗的说，就是你如果有一手众泰的股票，可能要排队排到第50万个。目前，众泰已经连续两日一字跌停，与前期的“疯狂走势”形成鲜明对比。

从大涨到大跌，不一样的境况，却仍然是一样的“一”。残暴的欢愉终将以残暴结尾。

5月14日，也就是众泰跌停的第二天，众泰召开了第二次债权人会议，主要议程是债权核查和选举债权委员会代表，为欠下的债务还钱。

就在几天前，众泰经销商还在实名指控众泰汽车股份有限公司骗取国家新能源补贴，让正处于破产重整的众泰汽车雪上加霜。

而此时时刻，仍然有一部分赌徒，在贴吧中誓与众泰同呼吸共命运，一荣俱荣一损俱损。他们把所有的风险提示，和不一样的声音，都当作是来自局外人的居心叵测，阻碍了他们发财致富的道路，要以性命向拼。

在这些人眼中，只要是自己投资的，就应该一飞冲天一骑绝尘。涨了就是民族企业，中国骄傲。跌了就是祸国殃民，骗子公司。

这是畸形市场下培育出的有着畸形思想的股民。众泰只是他们手里的骰子。企业的失败是盖棺定论的，但这出来自于证券市场的黑色幽默让众泰以另一种方式再次进入了公众视野。

诚然，倒闭的不止于众泰一家。当下越来越多的边缘品牌开始重复这众泰的道路。销量停滞、欠款欠薪、严重亏损、破产倒闭、引资重组……

相信只要玩家不变，这样离奇的K线图只会更加离奇。

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