华为最新人事调整,余承东新任智能汽车业务CEO
5月18日晚间,华为内部发文进行多项人事调整。
华为发文表示,经总裁批准,免去余承东华为云CEO职位,张平安被任命为华为云CEO。但是,余承东仍为消费者BG CEO,同时新增智能汽车解决方案BU CEO,王军为智能汽车解决方案 BU总裁。
今年4月9日,华为云业务已经进行了一次人事调整,华为轮值董事长徐直军被任命华为云董事长,华为消费者BG CEO余承东被任命为华为云CEO。
也就是说,在担任华为云CEO职位后的第39天,余承东被免去相关职务,而此次新增的华为智能汽车业务CEO职位,意味着余承东将正式担当华为智能汽车业务一把手,这项华为未来的关键业务或将迎来新的进展。
新进展将会从何处切入呢?
这就不得不提令余承东在华为名声大噪的重要贡献——带领华为手机稳居国内第一,全球第三。
余承东自1993年加入华为,2011年临危受命接手华为消费者终端业务,此后带领华为进行了大刀阔斧地改革。
历经两年摸索,2013年华为P6的问世让华为手机迎来了转型之后的首次大爆发;2014年,发布Mate7进攻高端手机市场,市场的火热程度令人出乎意料,华为也因此在高端手机市场一鸣惊人,从此站稳了脚跟。
同时,2014年余承东还做了一个相当重大的决定,将华为和荣耀品牌分开运营,华为品牌定位高端旗舰和商务,荣耀则主打青春时尚和性价比。此后,华为与荣耀,小米与红米,开始了两相抗衡的局面。
这是余承东在华为终端领域的辉煌战绩。
在非终端领域,余承东一手带动了无线的壮大和华为欧洲地区运营商的突破。
而且,由于余承东在其个人社交媒体账号的宣传风格狂放不羁,被网友戏称为“余大嘴”。
此次由华为云转到智能汽车业务,网友也亲切评论“大嘴是块砖,哪里需要哪里搬”、“大嘴如果把汽车做起来,那特么得封神了吧”。
综上,笔者推测或许是华为手机与汽车业务将迎来更多协同,车机方面的布局将进一步增强。
自4月19日华为终端宣布正式开启汽车售卖业务后,搭上华为智造这艘快艇的汽车品牌也已“起飞”。
华为宣布售卖的首款车型为赛力斯华为智选SF5开售两天订单就已突破3000辆,一周订单突破了6000辆。赛力斯母公司小康股份也因此受到资本市场的极大关注,股价一路攀升,去年10月还是8元/股,截止今日(5月19日)收盘,已上涨至64.03元/股,市值高达826.74亿元。
图片来源:华为智选
北汽新能源ARCFOX极狐汽车同样也是在2021上海国际车展发布的,5月18日,ARCFOX极狐汽车副总裁王秋凤向记者透露,目前阿尔法S华为HI版车型订单已超千辆,将在今年四季度小批量交付。
图片来源:北汽
值得一提的是,有报道称华为与合作车企的分成为销售额的10%左右,经销商能拿到的分成为7%-8%,以售价24.68万的四驱版SF5为例,经销商每销售一台,能分到1.9万元。
此外,报道还称华为计划扩大体验店卖车规模,7月底为200家,年底拓展到1000家以上,余承东在公司内部也定下了明年销售30万台的目标。
据了解,后续将与华为合作的车企还包括比亚迪、北汽、奔驰和长安等。
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