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DS3新能源卖31万 仍演绎着花式法系浪漫

2021-06-03 09:36
车门视车
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近日,久未谋面的DS推出了一款纯电动SUV——DS 3 Crossback E-Tense(下文简称DS3新能源)。令网友惊奇的是,DS3新能源是一款小型SUV,在这个“以大为美”的汽车基本审美环境下,它的两款车型竟标了31.4~33.3W的高价。

“我们想传递的是法式新豪华车辆囊括了很多高科技和高工艺,所以它的价值完全是超过自身价格的。” Stellantis集团高级副总裁、DS品牌中国区总经理李昕阳说。他的这些说辞已经不止一次出现在DS系列车的发布会上,但DS3新能源的口风似乎并不如李昕阳所说,网友对此的反映是格外强烈的。

网友的评论大多带有主观情绪,事实如何不妨让我们来具体比较一番。

首先,我们以同价位的热销品牌纯电动SUV与DS3新能源进行比较。这里举出沃尔沃XC40新能源2021款纯电四驱智雅运动版、特斯拉 Model Y 2021款 长续航全轮驱动版以及唐新能源2021款EV四驱高性能版创世旗舰型三种车型。具体数据如下表:

DS3新能源的工信部纯电续航里程是360km,最大功率是120kw,最大扭矩是260N·m,长宽高分别是,4118mm;1791mm;1524mm,最高车速是150km/h。对比可见,DS3新能源的车身大小是四者中最小的,甚至比同为小型SUV的沃尔沃XC40还要短三十多厘米。同样的,它的其他数据也都大幅度低于其他三款车型,甚至可以说不是一个级别的。

其次,与DS3新能源同为纯电动小型SUV的奥迪Q2L,价格仅为15.88万起,竟比DS3系能源便宜了十五万有余!由此可见,网友的言论并非无的放矢。

那么DS3的“高科技”呢?DS3拥有来电驾驶科技、车道保持辅助系统、自适应定速巡航带制动续航功能、泊车辅助功能。无非就是一些基本的辅助功能,DS有的,同款价位的车同样都有,我没法从中找出亮点,更看不出丝毫的优势。

难道仅仅靠所谓的“法国风情”,“法国工艺”?对于大部分车主来说,买车不是小孩子买玩具,成年人不会仅仅通过外观来决定购买什么车辆。DS3唯一的卖点怎么能单单是年轻气盛的青少年所追求的东西呢?这些仅仅是购车时的加分项而已。

就算优势成立,DS难道要抓住的仅仅是及其有限的审美客源吗?DS自2012年进入中国以来就一直是一个边缘品牌,危机感应当十分强烈了,尽可能的增加客户定然是DS的首要目标。

那么DS为何如此不理智,竟为一款小型SUV标出如此高价呢?首先要谈的就是品牌定位问题。DS自来中国就奋战在豪华品牌市场,但品牌影响力小,刚入华找了一个中国人都不熟苏菲玛索来做代言人,人们不买单,DS立足艰难。

在法国,DS是顶级设计豪华品牌,在法国的汽车发展史上也有着极其重要的地位,甚至被法国誉为“总统座驾”。如此影响力,DS入华后如何能低下高傲的头颅。如今边缘品牌的窘况与初入华时的策略有直接关系,单单凭着那份高傲是无法成功的。错误DS多半已经认识到,但悬崖勒马,亡羊补牢的措施到如今仍没有丝毫体现。这次的DS新能源的发布,甚至被网友戏称为赚取积分的产物,网络风声可谓是一面倒。就算DS固执己见,宝能为何也同样“糊涂”呢。

 DS入华已有八年,一直坚持经营豪华品牌的战略可谓举步维艰。从长安PSA无奈放手,到如今宝能坚定接盘,DS这次的手笔是否别有深意?到底是放手一搏还是在“赔本赚吆喝”?

 这份发展豪华品牌的坚定是否理智,是令人肯定的恒心,还是固步自封的偏执呢。一切都无法下定论,只能以时间见分晓。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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