全球汽车快讯 据外媒报道，纵观丹麦、芬兰、法国、德国、爱尔兰、荷兰、挪威、西班牙、瑞典和瑞士这10个欧洲国家（下文简称为“欧洲十国”）2021年1－5月的电动车销量数据，大众品牌无疑稳居欧洲十国的龙头位置。

大众品牌的纯电动车（pure electric vehicle）销量在电动车总销量中的占比达到了18．3％。这意味着，在上述10个欧洲国家内，每5辆纯电动车中，就有1辆属于大众品牌。

特斯拉依然排名第二，这主要得益于最畅销车型——特斯拉Model 3，该公司的电动车销量在欧洲十国内的销量占比达到了10％。

雷诺紧随其后，排名第三位，占欧洲十国电动车份额的9．2％。然而，据估计，特斯拉今年6月的电动车销量将继续保持领先势头，甚至在2021年余下时间更进一步。

标致和现代品牌在欧洲十国电动车销量中的份额分别为7．7％和6％。

起亚紧随现代，其电动车销量排名第6位。若细看上述榜单，榜单前6位间的销量差距相对较大，而榜单其余各品牌间的销量差距相对较小。

若仅看欧洲十国的2021年5月电动车销量榜单（以下简称为“榜单2”），其排名与2021年1－5月销量榜单（以下简称为“榜单1”）的品牌排名差别不大。

然而，斯柯达品牌在榜单1中，排名第10位，但在榜单2中，排名跃升至第4位，这得益于旗下热门车型——斯柯达Enyaq。

此外，在榜单2中，现代与起亚的排名分别为第7位和第6位，且双方销量间的差距非常紧。在榜单1中，现代与起亚的排名分别为第5位和第6位。

此外，欧宝在榜单1中排名第9位，在榜单2中排名上升至第8位。Smart与菲亚特在榜单1中的排名分别为第7位和第12位，其榜单2的排名分别为第9位和第10位，一降一升。

按目前的情况看，等到今年年底，在上述欧洲十国的电动车销量排名方面，大众、特斯拉和雷诺三大品牌将占据榜单的前三位。

然后，再让我们从汽车集团、联盟及大企业联盟方面来看下上述欧洲十国的排名。

显然，大众汽车集团此刻是欧洲电动车销量的“卫冕之王”，不论是2021年1－5月的电动车销量榜单，还是2021年5月的电动车销量榜单，大众汽车集团均处于榜首位置。

有人好奇，大众汽车集团的龙头位置究竟还能坐多久？或许会坐很长一段时间吧。

特斯拉的柏林工厂尚未启动，倘若该工厂开始大量生产德国产的特斯拉电动车后，特斯拉是否有望赶超大众集团？与此同时，若欧洲用户购买电动车，他／她们可能还会从大众集团购买电动车，毕竟老牌车企给人更可靠的感觉。

此外，斯特兰蒂斯有限公司（Stellantis）则迅速攀升至电动车销量榜单的第二位。此外，菲亚特似乎也“觉醒”了，交付了许多菲亚特500e车型。

若想让大众集团一夜之间从电动车销量王座上跌落，除非特斯拉加盟斯特兰蒂斯，不过这有可能发生吗？（尽管这只能作为玩笑听听，但似乎也有可行性，未来的事情，谁又说得准呢？）

雷诺－日产－三菱联盟和现代起亚仍稳居电动车销量的第二梯队（中流水平），特斯拉、戴姆勒和宝马紧随其后。

今年上半年，特斯拉的排名肯定还要再升一升，毕竟6月销量尚未公布，且特斯拉总喜欢在季度的最后一月冲击，大幅提升交付量。（本文为编译作品，所用英文原文和图片选自cleantechnica）