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各地疯抢小米造车总部,北京上海刚被辟谣了!

2021-07-24 10:43
车智
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车智全球汽车科技快讯【20210723】

摘要

小米辟谣造车项目落户北京/上海

Rivian拟再建组装厂,同时生产电池

Waymo在匹兹堡设立办公室

Uber物流部门Uber Freight收购物流公司Transplace

特斯拉美国Model Y/3价格上调1000美元

戴姆勒计划2031年实现全面电动化

麦格纳38亿美元收购瑞典Veoneer

上海:2025年,新能源汽车制造业产值达3500亿元

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今日焦点

小米辟谣造车项目落户北京/上海

7月23日,小米公关部总经理王化发布微博辟谣称“近段时间关于我司造车的部分信息已经越传越离谱,一会儿落地北京了、一会儿落地上海了、还刻意的强调武汉没引入成功。”

同时,王化也针对网上盛传的独立期权和薪酬总包给到2000万的消息提醒大家要有清醒认识,不要轻信谣言,一切以官方信息披露为准。

关于小米造车项目落地上海的消息,最早被报道的是,在小米官宣造车不久后,一家跨国汽车零部件供应商透露,小米正计划在上海建立一个研发中心,目标地点是安亭。

此外,6月份,小米先后参与了位于上海的自动驾驶解决方案提供商纵目科技1.9亿美元的D轮投资以及位于上海的激光雷达企业禾赛科技超3亿美元的D轮融资。这都被视为是小米造车项目可能落地上海的信号。

近期,小米在其官方网站发布汽车工程师岗位的招聘信息也显示,工作地点包括北京市海淀区和上海市徐汇区。对此,部分媒体也推测小米造车研发中心可能将落地上海。

针对小米造车项目落户北京/上海的传言,小米公关部总经理王化特意发布微博对相关消息进行辟谣,这是否就意味着北京/上海将于小米造车项目无缘呢?对此,小编还是持否定态度的。

在小米官宣造车后,地方政府确实对小米汽车项目表现出浓厚兴趣。因为合肥成功引入蔚来汽车的案例,让不少地方对小米汽车充满期待。

西安对外宣告,要加入小米造车项目的争夺战;武汉东湖新技术开发区也表示将高度重视小米官宣造车事件,并对外称小米系项目是东湖高新区重点招商引资项目,将进一步加强与小米的沟通,积极引入更多小米系产业项目落户光谷。

地方政府希望车企落户,主要是因为可以提高GDP、增加税收。而增加税收可以带动就业。因此,西安和武汉对引入小米造车项目是有这方面需求的。该两座城市的汽车产业仍有上升空间,市场需求尚未满足,小米若在当地造车,会为其带来更高的经济效益和产业效益。

然而,尽管北京高科技产业较为集中;上海坐拥了上汽、通用、特斯拉等大型车企。正在谋求转型新机遇的北京、上海也不会放弃对小米汽车项目的引入。

北京拥有百余家自动驾驶企业与国家智能网联汽车创新中心,是自动驾驶汽车企业和创新人才最多的城市。而且其无人驾驶路测政策也较为前瞻,自动驾驶产业生态国际领先。小米造车项目若落户北京,其将拥有显著的人才、政策优势。

而上海凭借上汽、通用以及特斯拉等大型车企,也能为小米汽车提供完备的产业设施和较为便利的生产、运输条件。

总的来说,或许西安、武汉这类城市更需要小米为其带来更高的经济效益和产业效益,而小米更需要北京、上海这些一线城市得天独厚的资源条件。小米造车总部最终会花落谁家,雷军是要回馈家乡,还是要追逐梦想,坐等官方消息吧。

创业公司进展

Rivian拟再建组装厂,同时生产电池

7月23日,据新浪报道,Rivian准备再在美国建一座组装工厂,而且工厂会生产电池。文件显示,此项目名为“Project Tera”。知情人士称,最近几个月Rivian就会对外正式宣布,最快明年动工。

Rivian发言人艾米·马斯特表示:“虽然还处在早期阶段,不过我们正在寻找地点,想在美国建第二座制造厂。”

科技巨头进展

Waymo在匹兹堡设立办公室

7月23日,Alphabet旗下自动驾驶业务Waymo正扩大在美国东部的业务,其将在匹兹堡设立办公室。消息人士表示,Waymo初步将在匹兹堡雇佣十余名工程师。其中包括来自匹兹堡的专注于自动驾驶汽车决策机制的RobotWits的创始人及CEO以及工程和技术团队的其他成员。

消息人士透露,虽然Waymo技术上没有收购RobotWits,但已经获得了该公司的知识产权。消息称,新团队将致力于动作规划开发、实时路线规划,以及Driver平台的开发,但是Waymo目前没有在匹兹堡部署Waymo Driver自动驾驶平台的计划。

Uber物流部门Uber Freight收购物流公司Transplace

7月22日,Uber旗下物流部门UberFreight宣布,将以22.5亿美元的价格从投资公司TPG Capital手中收购物流公司Transplace。

这笔交易将以股票加现金的形式进行,其中包括最多7.5亿美元的Uber普通股,其余部分为现金支付。不过,该笔交易仍需监管部门批准。

两家公司表示,该笔交易将创建一个领先的物流技术平台。Uber还表示,这笔交易预计将帮助卡车运输(物流)部门实现盈利。Uber预计,将在2022年底前实现EBITDA(息税折旧及摊销前利润)收支平衡。

造车新势力进展

特斯拉美国Model Y/3价格上调1000美元

7月23日,特斯拉美国官网显示,特斯拉Model Y长续航版起售价上调1000美元至5.399万美元,此前为5.299万美元,且预计交付日期已不可见。特斯拉Model 3长续航版起售价上调1000美元至4.999万美元,此前为4.899万美元。

另据Electrek报道,特斯拉Model S买家被告知交付暂停,具体原因尚不明确,有买家称被告知延迟是由于一些“新的检验标准”。此前特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾表示,从1月份的发布到6月份开始交付的延迟原因之一是为了确保Model S的新电池组是安全的。

传统车企和供应商四化

戴姆勒计划2031年实现全面电动化

7月22日,戴姆勒在一份报告中表示,将投资400亿欧元(470亿美元),条件允许的情况下,将在十年内实现全电动。

报告中还提到,到2025年,所有车型都将推出有电动版。为了能够全面转向电动汽车,戴姆勒计划开设8个电池生产设施,并计划在未来90%以上的汽车上使用一个共同的电池平台。

麦格纳38亿美元收购瑞典Veoneer

7月22日,加拿大汽车零部件巨头麦格纳国际公司宣布,将以大约38亿美元现金收购瑞典竞争对手Veoneer,以帮助扩大其驾驶员辅助技术业务,加快推进智能化赛道布局。

目前,此项交易已得到两家公司董事会的批准,预计将在今年年底前完成。交易完成后,Veoneer将与麦格纳现有的ADAS(高级驾驶辅助系统)业务合并,并整合到麦格纳的电子运营部门。

上海:2025年,新能源汽车制造业产值达3500亿元

7月21日,上海印发《上海市战略性新兴产业和先导产业发展“十四五”规划》。规划提出,到2025年,上海新能源汽车制造业产值达到3500亿元左右。纯电动汽车燃料电池汽车比重进一步提升,推动重点汽车制造企业加速向战略性新兴产业企业转型,培育一批销售规模百亿级汽车零部件中小企业。

重点发展:1.纯电动和燃料电池汽车。加快动力电池技术突破,提高电池能量密度、安全性和电池寿命,推动高功率密度驱动电机及控制系统向系统集成化、结构轻量化、控制智能化方向发展。推广氢燃料电池汽车逐步进入市场应用,突破膜电极、电堆、质子交换膜等系统关键零部件核心技术,降低燃料电池汽车成本,完善加氢站布局。2.智能网联汽车。支持相关企业加强合作,联合开展车规级芯片、车载操作系统、车载人工智能计算平台、车联网通信、激光雷达、毫米波雷达、专业测试设备、线控执行系统(制动、转向)、高精度地图、传感器等技术及装备研发,探索特定场景下智能网联汽车商业化运营及应用。3.新型汽车服务。发展新能源汽车电池回收、共享出行、智能网联汽车测试、展示交易等多种类型的服务。

汽车科技二级市场播报

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