作者：龚进辉

2017年7月，贾跃亭赴美造车，如今一晃4年过去，他仍滞留美国未归。昨天，FF成功登陆纳斯达克，当被媒体问及是否有回国的打算时，他直言“那必须的”。不过，我想说，吃瓜群众听听就好、不要当真。

原因很简单，贾跃亭只是作出回国的表态，但并未给出具体时间表，相当于开出一张空头支票，未必会真正落实，因此可信度并不高。其实，这并非他首次提及回国，2017年11月，贾跃亭在接受腾讯财经专访时表示，“（我）有回国计划的时间点，但目前首要任务是完成FF的A轮融资，暂时还不会回国。”

不过，他并未明说“暂时”到底是多久，外界也无从知晓，现在才知道“暂时”至少是4年。当时，贾跃亭解释道，因为债务纠纷会涉及到自己，可能会对其产生限制出境和高消费的影响，“一旦回国之后又来不了美国，FF的融资就没戏了，就垮了。”

依据《中国公民出入境管理法》第八条规定，人民法院通知有未了民事案件的不被批准出境。这意味着，一旦贾跃亭回国，并且其涉诉案件尚未了结，他将无法再次出境。1个月后，贾跃亭在FF内部全员大会上宣布，FF成功喜提超10亿美元A轮融资。

按理来说，补充弹药后的FF一时半会死不了，暂时不用为日常生计发愁，他可以放心回国，但并未这么做，依旧活在“下周回国贾跃亭”的段子之中。或许，贾跃亭可以找出N个不回国的正当理由（借口），但至今不回国的根本原因或是他既不敢更不想。

自知理亏的贾跃亭深知，回国风险极高，一大堆麻烦事等着自己处理，但如果坚持拒不回国，谁都拿自己没办法。换作是其他人，经过一番权衡后，也会像他这样做。2019年5月，贾跃亭即将回国配合调查的新闻刷爆朋友圈。对此，FF内部人士透露，文章系谣传，一切以上市公司公告为准。

当时，有人就曾断言，贾跃亭不敢、不会也不能回国配合调查。后来乐视网公告果然印证这一说法，其发布公告称，在立案调查期间，公司及贾跃亭将积极配合证监会的调查工作，并严格按照监管要求履行信息披露义务。

由此可见，贾跃亭愿意配合证监会调查，只不过不是以回国的方式来配合，这让不少期待看到他上演回国精彩戏码的人扑了个空。2019年10月，FF新任全球CEO毕福康点出贾跃亭回国的关键所在，直言未来贾跃亭想回到中国重塑信誉和形象，FF成功将是先决条件。

那么问题来了，FF成功的标准是什么？在我看来，FF上市不是成功，1年后FF91顺利交付也不是成功，其成功的标准是FF91在豪车市场大卖，为FF贡献不菲收入。如果按照这一标准，FF离成功还很远，贾跃亭在短期内回国也就无从谈起。

要知道，此次FF上市获得10亿美元融资，只解决造车的资金短缺难题，接下来其仍面临诸多挑战。首当其冲的便是能否在1年内如约交付FF91，这是个未知数，毕竟此前FF91交付经历N次跳票，谁都无法保证贾跃亭不会再出幺蛾子。

退一步讲，即便FF91如期交付，渠道和售后体系建设、高定价的FF91能否被用户接受等，也是避无可避的现实难题，这不仅需要大量投资，还必须与时间赛跑。因此，未来FF命运存在较大不确定性，只要任何一环有所欠缺，都将影响其走向成功，间接波及贾跃亭的回国之路。

姑且认为贾跃亭愿意回国，但也得具备一定的回国条件，目前来看，其回国时机并不成熟，至少未来2年（1年量产1年销售，将直接决定FF91成败）不会回国。因此，那些期待贾跃亭回国的人，当听到他作出必须回国的积极表态后，或许会兴奋一阵，但冷静下来仔细一想，贾跃亭回国不切实际，依然遥不可及。

话说，贾跃亭敢不敢公布回国具体时间表？或许，当他真的公布回国具体时间表，外界才愿意试着相信有回国的可能，否则一切只是空谈，“必须回国”充其量是个空洞的承诺，让人觉得有画饼的嫌疑。