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华为正式回应调整苏箐职务:因针对特斯拉的不当言论

2021-07-28 09:16
车智
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北京时间7月27日下午,华为创始人任正非签发了一份人事任免通知,免去苏箐智能驾驶产品部部长职务,苏箐将进入预备队接受训战和分配。 当这个消息出来之后,引发了业内的热议。大家纷纷猜测,华为此时免去智能驾驶产品部部长苏箐的原因。苏箐一定是做对华为影响非常大的事情,否则,不会是任正非亲自签发通知书。在车智君发稿前,收到华为正式回应如下:

关于苏箐职务调整的回应

我公司智能汽车解决方案BU苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时,针对特斯拉,发表了不当言论,苏箐已就其个人不当言论进行了深刻检讨,但鉴于其言论造成的不良影响,我公司决定免去苏箐智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长职务。苏箐将去战略预备队接受训战和分配。

华为公司尊重产业界每一个参与者在自动驾驶领域的努力与贡献,也希望与产业界共同推动自动驾驶技术的发展。

此前,业内主要是有以下三个方面猜测:

1、在2021世界人工智能大会(WAIC)上,苏箐在参加一个论坛发言,说特斯拉在“杀人”,有说法这是导火索(备注:苏箐是语不惊人死不休的类型,这个后面详细阐述);

2、苏箐工作上的原因,至于是什么具体原因就不说了,大公司都会有,也和苏箐本人风格有关,这个原因就不值得写文章了;

3、与北汽极狐合作的阿尔法S 华为HI版的量产进度有关;

在世界人工智能大会发言后,有消息传苏箐要加入蔚来,但这个消息被双双否认。实际上,这个消息可靠性也很小。原因有二:1、任少卿出任蔚来副总裁向李斌汇报负责自动驾驶研发后,苏箐再去位置就有点难坐了,更重要的是,会影响蔚来原有的产品规划;2、苏箐在华为也还没拿出足够的成绩来证明自己的能力,北汽极狐阿尔法S 华为HI版,毕竟还没开始量产交付。

01

语不惊人死不休

在2021年4月,华为针对即将到来的2021上海车展,搞了一场北汽极狐阿尔法S华为HI版自动驾驶能力的试乘,当时视频刷了朋友圈。 同时,华为苏箐放言表示,要在2021年底前,在北上广深一线城市,实现点到点的自动驾驶(华为定义其为NCA,类似RoboTaxi),也就是覆盖车主城市通勤,从小区停车场到办公室停车场的点到点自动驾驶体验。此后,每三个月开放一批城市。 苏箐在接受媒体采访则表示,“打死也不会做RoboTaxi,以RoboTaxi为商业目标的公司都会完蛋”。这个言论,在业内更是掀起了讨论。在全球范围内,RoboTaxi为目的的公司,包括了Waymo、Cruise、Argo、Apollo、Pony、WeRide等等,公司总估值达到了千亿美元的规模。 这是苏箐第一次的语出惊人,至于在2021上海世界人工智能大会上的发言,就是“语不惊人死不休”了。

苏箐在参加一个论坛时表示,特斯拉自动驾驶就是在杀人,并且一再强调用了“杀人”这个词来形容,认为特斯拉这几年下来,它的事故率还是挺高的,而且从「杀」第一个人到最近「杀」的人,它们的事故类型都非常相似。 有人说,这是一个技术男的耿直Boy的用词。但是,这种用词是完全没有必要的了。难道华为自动驾驶技术将来就一定不会出现事故?这是不可能的,从概率论上讲,华为自动驾驶技术也一定会出现致命事故,届时,媒体就可以用“杀人”一次来作为标题了,这怪不得别人,这是华为自己人用的词。 华为之所以要在汽车领域,启用“HI”商标,也有可能是要和华为主品牌做隔离,毕竟,汽车产品和华为此前所有产品都一样,确实是会出现致命事故的,一旦出现,就可能会影响华为品牌形象。但其实也是过虑了,哪个汽车品牌会考虑这个问题的? 但苏箐的言论,是在伤害华为品牌。

02

谁为苏箐吹的牛负责

苏箐被免职,被猜测会不会是与北汽极狐阿尔法S华为HI版有关,这个可能性不大。毕竟,如果是这个问题,换了别人上来,也不一定就能赶上进度。毕竟,换负责人从来都不是只换负责人,是自上而下都得换一批,这反而会影响下面的进度。 但无论换了谁上来,估计都得为苏箐背锅。毕竟赛力斯SF 5,迄今还没见规模量产交付,可见交付的地狱,特斯拉趟过,其他家也必须趟一次,甚至不止一次。 更重要的是,还要为苏箐吹出去的牛负责。 按照苏箐的说法,在2021年底前,在北上广深实现点到点的自动驾驶、类似RoboTaxi的NCA功能,并且是搭载在量产车极狐阿尔法S华为HI版上,这,是整个行业都翘首以待的。 一旦无法实现,或者实现不到位,甚至是出了致命事故。那么,这个锅,到底要找谁来背就不言而喻了。

这个时候免去苏箐的职务,或许还有一些外人不知道的原因,毕竟任正非亲自签发的通知,这是极其罕见的。说明,苏箐一定是做了一些对华为影响非常大的事情,不得不让任正非亲自出面处理。这对苏箐来说,也是一种殊荣。希望苏箐在预备队好好训战,有机会东山再起吧。毕竟,自己的锅,还是要自己背上。自己吹的牛,要自己实现。 我们这些外人就不去猜测华为内部的原因了。之所以写这篇文章的原因,是因为,苏箐的一些言论,对自动驾驶行业的影响是蛮有意思的,是值得去写一下的,凡事还是要有敬畏之心。至于苏箐被免职,会不会影响华为的量产进度,这个大可不必担心。
如果说华为是一个人的公司,那这个人一定是任正非。

实际上,也不应该写这篇文章。但这个事情,实在是有点茶余饭后的料。曾几何时,车智君和朋友开玩笑说,没有年薪百万不要找车智君介绍工作。现在,可能要加一条了,不是创始人亲自签发免职通知的,也不要写。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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