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三年内超越特斯拉!国产汽车品牌放出豪言:实现全场景自动驾驶

2021-07-20 14:48
雷科技
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7月15日,零跑汽车正式发布零跑2.0战略。创始人朱江明在分享战略内容时指出,零跑汽车已成功通过工信部核准,获得新能源汽车生产资质。公司将进入发展快车道,此时定下目标,争取在三年内超越特斯拉。

据了解,零跑汽车将继续把技术作为首要发展目标,坚持核心技术全域自研,将重点研发自动驾驶芯片以及自动驾驶技术。

零跑汽车对自己的自动驾驶技术非常有信心,预计2024年可实现全场景自动驾驶技术,三年内就能超过特斯拉。零跑自研的自动驾驶芯片凌芯01将搭载在零跑C11身上,于今年10月份上市。

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在三电领域,零跑将推出可变架构油冷电驱、直驱增程式油冷发动机、大功率碳化硅控制器、大模组电池技术,以及电池+车身一体化集成方案等。同时,零跑还重点关注智能座舱研发,如采用模块化设计理念等,车主可以自行升级更换车机屏幕。

目前,零跑汽车官网共有三款在售车型,分别为C11、T03、S01,价格覆盖5万至20万区间。零跑计划在2025年底前,推出8款不同车型,覆盖35万以内价格区间,年销量目标为80万辆。

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不得不说,零跑汽车的野心真的更大,定下的小目标非常不简单,实现难度还是比较高的。不过,国内新能源汽车正处于高速发展阶段,理想、小鹏、蔚来几大造车新势力发展状况相当不错,汽车销量在飞速提升,或许零跑也能乘着这股东风,快速发展和壮大自身。

自动驾驶技术可以说是新能源汽车最核心技术之一,包括百度、华为等公司都在研发该项目。特斯拉一直宣称其自动驾驶技术相当强大,近日还发布了全新的自动驾驶套件“FSD 9.0 Beta”。尽管该技术目前还存在不少的Bug,但很多车主表示,这比之前的自动驾驶技术更强大,体验也提升很多。

特斯拉一直坚持研发纯视觉自动驾驶方案,不仅不使用激光雷达,甚至连毫米波雷达也抛弃。这虽然能降低成本,但识别能力受环境影响比较大。其他厂商则坚持采用毫米波或激光雷达方案,以获得更精准的识别能力,保障自动驾驶的安全、可靠。

零跑汽车的自动驾驶技术就引入了激光雷达等设备,应该会比特斯拉的纯视觉方案更强一些,或许真的有机会在三年内超越特斯拉。

本文图片来自:123RF 来源:雷科技

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