在中指研究院今年1月发布的《2020年全国房地产企业拿地排行榜》中，恒大以2831万m?位列第二。而在《2021年1－5月全国房地产企业拿地排行榜》的数据中，恒大拿地面积为218万m?，已掉出前十，位列第24名。

尽管前期的自救手段略有成效，但仍显不足。两道红线与资金市场等多重压力，正在逼迫这个曾经的地产巨鳄断臂求生，恒大正在考虑打包出售造车业务与恒大物业。

造车南柯一梦？

当造车新势力来势汹汹，恒大汽车却愈发举步维艰。

尽管恒大汽车是恒大此前多元化战略的重要组成部分之一，但其造车梦却不断遭遇“梦想照进现实”。

据恒大汽车2020年年报显示，恒大汽车2020年总营收154．87亿元，同比上涨175％。其中，新能源汽车业务的收入为1．88亿元，毛利润却为－1．18亿元，净利润为－52．20亿元。

「不二研究」发现，上述新能源汽车业务收入，主要来源并非汽车销售收入，而是来源于其并购的卡耐新能源电池销售。

2020年年报中还指出2019－2020年，恒大汽车亏损分别为49．47亿元、76．65亿元，亏损原因主要在于新能源汽车业务的市场推广费用、利息开支及研发开支增加等。

8月9日，恒大汽车曾发布盈利预警显示，预计公司今年上半年将录得净亏损约48亿元，是去年同期净亏损24．5亿元的两倍。

事实上，恒大至今还没有一款量产车上市。

香颂资本董事沈萌对「不二研究」直言，恒大汽车目前还没有任何量产车的落地，说卖车只是一种不具法律约束性的营销，如果连量产车的影子都没有、何谓卖车。

对于恒大跨界造车，许家印曾在2019年11月12日的恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上表示：对恒大来说，造车是一件特别陌生的事情，可以说是一无所有。

作为一家做房地产起家的企业，恒大跨界进入新能源汽车行业，想要快速实现弯道超车，就必须“买买买”。

早在2019年投资者场的业绩会上，恒大总裁夏海钧也表示，恒大每年拿出100亿元至200亿元支持新能源汽车产业。

仅在2019年，据「不二研究」不完全统计，恒大及旗下恒大汽车就以收购、入股、合资等方式了牵手了12家新能源汽车产业链相关公司。

略显魔幻的是，尚未有整车下线的恒大汽车，曾在其2020年年报指出，恒大要在2025年实现年销量100万辆，在2035年实现年销量500万辆。

2021年1月，中国汽车工业协会发布的《2020年汽车工业运行情况》显示：2020年中国新能源汽车销量分别为136．7万辆。

若按照国家《新能源汽车产业发展规划》中“至2025年，我国新能源汽车占新车总销量占比20％”的目标推算，2025年，我国新能源汽车销量便有望达到600万辆。

「不二研究」据此粗略估算：恒大要在2025年实现年销量100万辆，就意味着要占据当年预期市场10％的份额。

且不说现存汽车公司，是否能够在短时间突破年产百万的量产规模；目前的恒大汽车被戏称为“乐视继承者”，二者同样高喊造成口号，但没有真正造出一辆车。

从建立到研发，再到生产，恒大似乎只用了短短两年。在「不二研究」看，即使恒大汽车拥有整车制造技术，其价格上的竞争力也有待商榷。

据恒大汽车官网数据显示：目前，尚未用上恒大核心技术的恒驰系列，豪华车型最低售价25万；对比同档价位中，小鹏P7、小鹏G3、威马EX5，甚至降价的Model3，都可能成为其强劲的竞争对手。

而尚未用上恒大核心技术的恒驰旗舰车，定价则在50万以上；与同档价位的奔驰EQC、奥迪E－tron等对比，“驰恒“品牌知名度较低，且没有太多价格优势。

说到底，于汽车企业而言，产品才是核心竞争力，没有车的车企终究是南柯一梦。

早在今年3月，新华社发表文章《这些毛病，得治！——聚焦新能源汽车行业发展隐忧》，明确指出，当前新能源汽车行业中，“企业还没卖一辆车市值就值几千亿”等问题逐渐凸显，“虚假宣传”“虚火过旺”已成为制约行业进一步健康发展的隐忧。

截至8月18日港股收盘，恒大汽车总市值为1299亿港元，对比已经双重上市的小鹏、理想港股市值126．99亿港元和111．4亿港元，这个数字的差距不是一星半点。

沈萌向「不二研究」表示，恒大长袖善舞，物业和汽车都应该是其为地产业务变相融资的工具；否则一个只有ppt和模型车的香港上市公司就能市值比一众真正造出卖出真车的企业还高，就不合逻辑。

正如央广新闻评论员王冠所言，资本市场看好的是造车新势力，不是造梦新势力。恒大汽车究竟会是梦想成真，还是南柯一梦呢？亦或一直在梦想照进现实中蹒跚前行。

冰泉最后一搏？

作为集团所谓“数据闭环”的最新一块拼图，恒大冰泉被许家印视作最后一块拼图，其也因此被业内戏称“最后的冰泉“。

恒大2020年业绩会上，许家印表示为了恒大集团全闭合产业，买回恒大冰泉49％的股权，并在筹划上市。

一石激起千层浪，继钟睒睒荣登首富之后，水市场再起波澜。

2013年，广州恒大队员奔跑在亚冠足球决赛场上，与此一起热血沸腾的，是在CCTV－5黄金时段，一个小姑娘，在皑皑雪山上，递向镜头一瓶冰泉水的广告。

亚冠足球决赛翌日，恒大集团召开发布会，官宣了旗下高端矿泉水品牌——恒大冰泉。

许家印试图通过打造高端水，走差异化道路。有人卖山泉，他就推冰泉；有人说自己是“大自然的搬运工”，他就高喊“不是所有大自然的水，都是好水”；有人定位自己是“农夫”，他就扬言自己是“贵族”。

2014年1月12日，恒大冰泉全国合作伙伴大会暨订货会上，许家印更是放出豪言：在三年做到销售额300亿，在未来十年内，实现1500万吨的年销量，要将水产业打造成房地产之后，又一个千亿级产业。

2014年，恒大冰泉上演“20天13亿的广告费”“月铺20万家终端”的土豪式跨界。

同年，中国房地产各项指标回落，国内城市房价集体下跌，尤其二三线城市，恒大地产的重仓之地也面临较大库存压力。

据邵阳日报2016年8月13日报道称，据普华永道审计数据显示，恒大冰泉2013－2015年净利润分别为－5．52亿元、－28．39亿元和－5．55亿元，累计额亏损高达40亿元。

2016年9月28日，许家印表示，为了能让公司专注房地产业务的开发，决定以18亿元的价格，将“矿泉水集团公司”出售独立第三方。此后不久，恒大暂别水世界。

五年后，2021年的2020年度业绩大会上，许家印高举多元化发展，再次将战略目光，放在了恒大冰泉。

在恒大多元化板块中，恒大冰泉被视作其全闭合产业的兴奋剂，站在“衣食住行·康养旅娱”多元化战略上看，冰泉与任何一环都存在交集，并极易产生化学作用。同时，恒大冰泉还催化适配企业转型升级，例如恒大优选。

硬币的另一面却是，水市场几乎没有技术壁垒，在同质化严重的市场中，水企业的市场份额，几乎全靠营销手段。而这些，恒大并不陌生。

在快消市场，品牌积累也极其重要，尤其是包装水市场。首次卖掉冰泉之前，恒大玩的便是“快打”策略：依靠自身雄厚资本，短时间内快速打造IP品牌。

目前，水包装市场日益壮大，高端水入局者逐渐增多。伊利在2018年曾发公告称：计划投资7．44亿元建立矿泉水饮品项目，推出长白山天然矿泉水；好丽友在2020年进博会上，展示了熔岩泉矿泉水产品，其定位均与恒大冰泉高端水定位重合。

此外，2017年，农夫山泉高端水走进G20峰会，成为世界级会议用水。2019年，华润怡宝被选为国家队备战用水之一，成为TEAMCHINA／中国国家队合作伙伴。

高端水已经不再稀奇。甚至在恒大退出水市场的这几年，新老对手们，已在饮用水市场打造了较为牢固的战位：农夫山泉、怡宝水风生水起；伊利、好丽友来势汹汹。

2019年8月29日，前瞻产业研究院发布的《2018年中国瓶装水行业市场格局和发展前景》显示，2018年中国瓶装水行业CR3（前三品牌的市占率）、CR6（前六品牌的市占率）已经分别达到了57．9％、80．5％，农夫山泉、怡宝、百岁山、康师傅、冰露和娃哈哈六大品牌占据了八成份额。