广汽丰田疑似价格曝光,真要定这价,汉兰达都头疼?
众所周知,广汽丰田重磅MPV车型赛那即将跟大家见面。最近,网上传出了广汽丰田赛那的疑似价格,LE版27.68万元、XLE版29.98万元、LIMITED版31.68万元、LIMITED PLUS版33.78万元、PLATINUM版36.98万元。这份疑似价格的可信度有多高我们暂且无法考证,但赛那真的能把价格定在27.68万元起,广汽丰田真的能一打三。
即便是在平行进口车市场,丰田塞纳都有着很高的热度,世面上这款车型也并不少见。随着各种正式/不正式的文件爆出,广汽丰田终于确认了这款重磅MPV车型的国产,并命名为赛那。广汽丰田国产赛那是塞纳的第四代车型,定位于中高端MPV,车型尺寸达到了5180/1995/1765(1786)mm,轴距为3060mm。
动力方面,广汽丰田赛那与全新丰田汉兰达一致,采用2.5L混合动力,最大综合输出可达243Ps,但考虑到燃油发动机与电动机耦合的问题,丰田混动车型的动力参数只能提供一个参考,实际驾驶体验还是以平顺为主。当然了,在广汽丰田的角度,双积分寸分寸金,2.0T版本太费双积分,2.5L混动系统既能提升利润,又能降低油耗成绩,一举两得。
合资MPV市场,别克GL8如一尊大佛,难以撼动。从途昂基础上改造而来的大众威然车型也试图打别克GL8的主意,但最终以惨败而告终,至于本田奥德赛/艾力绅,尺寸上的天然劣势,难以在市场定位上更进一步,所以尽管本田奥德赛/艾力绅内部空间不输别克GL8,但实际上,多数消费者还是更加偏爱GL8,没办法,大家都喜欢大的。
广汽丰田赛那更像是别克GL8旗鼓相当的对手,前者在国内中产阶级中有着比较不错的群众基础,全球化的车型也更符合当下消费者对高端的认知,相比之下,别克GL8已经沦为国内特供车。另外,当前别克GL8指导价格为23.29万元起,但实际上,其ES版本,即最新一代车型,指导价高达30多万元,另外现在购买别克GL8还需要加价提车。
对比下来,广汽丰田赛那若是能把价格定在27.68万元起,那绝对是个不错的价格,比别克GL8更具诱惑力。毕竟当前最新一代丰田汉兰达价格为26.88万元起,全新汉兰达定这个价,消费者都能排队排下去三四个月,更别说广汽丰田赛那只比全新汉兰达贵不到1万元。
所以,广汽丰田赛那的价格还要等进一步确认,即便当前价格属实,那最低配车型恐怕连倒车雷达/倒车影像都要自行加装,要不然没有丰田那味儿。
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