昨天，特斯拉在官方微博发消息称，Model 3的标准续航升级版价格下调1．5万元人民币，起售价仅为23．59万元人民币（补贴后）。

且即日起，客户就可以按新价格进行预定，预计交付周期为4～6周。

而当Model 3降至23．59万后，车主能够更加充分的选装，比如3．2万的增强版自动辅助驾驶功能，包括自动辅助导航驾驶（NOA）、自动辅助变道、自动泊车和智能召唤功能等都能选上了。

一时之间，这则消息让车坛差不多又热闹了起来，毕竟当特斯拉将Model 3起步价干到24万以下时，搅得其他车企“鸡犬不宁”是肯定的，很多等等党可能坐不住了。

甚至业界人士称，上次特斯拉将Model Y换上国产电池后降价7．19万时，已经挥了一把屠刀，这次的屠刀又挥出来了，其它电动车都不好受。

当然，在这降价背后，有人称特斯拉又割韭菜了，新买的Model 3还没提车，就又降了1．5万。也有人称， 特斯拉者是业界良心，随着成本下降，不断地降价，要是没有特斯拉，其它电动车可能会卖得更贵。

那么特斯拉究竟是割韭菜还是业界良心？在我看来要看用户怎么想，但我认为，割韭菜真的不算。

什么是割韭菜，我认为是在成本下降的情况下，还不降价，反而要赚取更高的利润，才叫割韭菜。而特斯拉每次随着成本下降，就会调低售价，对于消费者而言，真算不上割韭菜，只是说以前买车的人，心里不舒服，觉得自己以前买贵了，被坑了，才有了所谓的割韭菜一说。

至于业界良心，其实也算不上，特斯拉的目标是最终用一款廉价的小轿车，占领市场，而Model 3就是这么一款轿车，特斯拉需要的走量。

所以特斯拉会根据市场情况、自己的销售目标等，不断的降低价格，目标是为了卖出更多的车，更快的占领市场。采取的其实就是薄利多销的手段，这是一种市场行为，也称不上业界良心，你觉得呢？