吉利、长安、长城自主三强,谁才是品牌老大?
近日,中国自主3强的吉利汽车、长城汽车以及长安汽车先后公布了7月份销量。自主三强的销量排名相应的浮出水面,今天我们就从两个方面来盘点下3家车企7月份的销量,看看谁才是销量冠军?
长安系中国品牌销量夺得自主销量冠军
根据吉利、长安、长城公布的销量来看,长安系中国品牌汽车突破13万辆,同比增长8.3%;长安系中国品牌汽车1-7月累计销量突破100万辆,同比增长46.1%。吉利汽车99275辆,同比下滑了5.65%;1-7月累计销量为729512辆,同比增长约15%。长城汽车91555辆,同比增长了16.9%;1-7月累计销量为709766辆,同比增长49.9%。
毫无悬念,长安系中国品牌汽车夺取7月以及1-7月中国品牌汽车销量冠军,吉利汽车(含领克)不管7月销量和1-7月销量均超过长城汽车位列第二,长城则排名第三。但同时,吉利与长城累计销量也都突破70万辆,以及长城近50%的销量增幅,引领三大品牌的增势。
7月乘用车销量吉利领先
第一:吉利汽车7月乘用车销量:99275辆
根据吉利汽车发布的销量数据,7月份吉利汽车乘用车销量为99275辆,1-7月份的销量共计729512辆,同比劲增15%。
车型方面,以星越L为代表的CMA高端序列7月销量达18235辆。其中,星越L上市仅十天,销量就达6059辆,累计订单突破3万台;作为CMA架构下的首款轿车产品,吉利星瑞上市九个月以来,完成了月销均过万的优异表现,累计销量达到了95521辆,成为了中国自主品牌高端轿车的领军产品。
值得一提的是,领克汽车7月销量达18225辆,同比增长约19%,环比增长6.72%,累计销量达556046辆,实力领跑中国高端豪华品牌。
除了高端产品销量大涨之外,吉利的入门级产品也有着不错的表现,吉利帝豪家族7月销量达到了20695辆;吉利“双博”家族7月销量达到了18422辆;吉利“双缤”家族7月销量为12944辆;
吉利旗下的几何汽车在7月销量同样大增,新能源和电气化产品整体销量达到了7794辆,同比增长21.76%。
第二:长安汽车7月乘用车销量:突破9万辆(统计为91041辆)
根据长安汽车发布的销量数据,7月份长安汽车乘用车销量突破9万辆,并没有明确数字,我们来进行一个大概的统计分析。
7月销量中,蓝鲸家族(含欧尚、逸动)销量突破7.5万辆,达78643辆,同比增长了7.1%。1-7月销量突破75万辆,同比增长58.9%。再加上长安新能源汽车7月12398辆的销量,所以长安汽车的7月销量总计为91041辆。
具体车型方面,长安CS75系列7月销量达20119辆,虽同比下滑5.8%,但已连续16个月销量突破2万,1-7月累计销量达到194178辆。长安CS55系列7月销量为8431辆,长安CS35系列7月销量为6755辆。
UNI系列7月销量突破1万辆,达10135辆,但是UNI系列下的两款车型销量并没有公布,1-7月累计销量为73891辆。另外,新款UNI-T采用蓝鲸新一代NE1.5T+7DCT高效动力总成,预计将于本月上市。
被称为国民家轿领跑者的逸动,在7月销量下滑明显。7月销量为13049辆,同比下滑了30.3%,1-7月累计销量达到112124辆。
长安欧尚系列7月销量达20154辆,同比增长了101.7%;1-7月累计销量达146595辆,同比增长了75.6%。
第三:长城汽车7月乘用车销量:73923辆
根据长城汽车发布的销量数据,7月份长城汽车乘用车销量为73923辆(不计入皮卡车型)。从品牌上看,哈弗品牌7月销量达57196辆,同比增长20.4%。WEY品牌7月销售为4006辆。欧拉品牌7月销量为7251辆。坦克300 7月销量为5470辆。
从车型上看,哈弗H6依然是销量的中流砥柱。7月哈弗H6销量达到了25746辆,同比增长了8.5%,已经累计98个月获得国内SUV销量冠军。并且哈弗M6 PLUS势头也不小,月销量持续破万,7月销量达10125辆。另外,哈弗品牌旗下其他产品表现也相对稳定,7月哈弗大狗销量达到7299辆,哈弗赤兔为4321辆,哈弗初恋为4086辆。
坦克品牌在7月的销量达5470辆,这其实就是坦克300的7月销量。1-7月份,坦克300累计销售达到38543辆,月均销量超过5000辆。
欧拉品牌销量达到了7251辆,同比大涨136.7%。其中欧拉好猫销量为2779辆,欧拉黑猫销量为2753辆。
长城汽车高端品牌方面,WEY品牌7月销量达到了4006辆,1-7月WEY品牌累计销量为26990辆。其中,摩卡成为了WEY品牌的主力车型,7月销量达到了3018辆。
那么,7月中国品牌乘用车中,吉利汽车销量为99275辆,长安汽车销量为91041辆,长城汽车销量为73923辆。3家车企7月份销量对比,吉利汽车夺取7月乘用车销量冠军,并且吉利汽车连续4年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。
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