据乘联会最新零售销量数据统计，7月份国内狭义乘用车市场销量达150．0万辆，同比下降6．2％，环比下降4．9％；1－7月份累计销量1144．5万辆，同比增长22．9％。

其中SUV市场7月销量为69．2万辆，同比下降5．5％，环比下降4．0％，1－7月累计销量524．4万辆，同比上涨21．8％，那么7月SUV市场的销量排名具体如何，咱们接着往下看。

哈弗H6继续领跑，RAV4力压CS75夺得第二名

在SUV市场领域哈弗H6则是这个市场的绝对王者，7月H6销量为：24476辆，相比去年同期21374辆，同比上涨14．5％，继续零领跑7月SUV销量榜单，同时按照目前的形势来看，已经没有能和H6正面对抗的车型。

哈弗H6已经将10万左右级别的市场玩出花来了，“多代同堂”的销售策略以及针对小众人群推出的coupe车型等，让H6家族有了众多的产品矩阵，价格区间范围跨度也非常大。所以消费者都能够在H6家族中找到适合自身需求的那一款。最后加上多年良好的销量和不错的口碑表现，让H6如今依然能够傲视群雄。

虽然冠军位置十分稳定，但是第二名也不是那么容易得到。7月份SUV销量榜亚军的位置再次易主，由RAV4力压CS75夺得第二名。丰田RAV4，7月份销量为：20390辆，相比去年同期17326辆的成绩，同比上涨17．7％。

这一代丰田RAV4基于丰田引以为傲的TNGA平台打造，整体产品力的提升还是比较明显的，同时外形设计在线、空间宽阔、配置厚道，所以就算RAV4内饰“背”一块老年电视机，其销量一跃来到第二名的位置，也没啥好惊讶的。更重要的是，丰田受芯片的影响相对来说较小，并且丰田品牌在中国市场也有一定“神话”存在，对于家用车来说实用、省心依然还是主流诉求。

第三名长安CS75，7月销量为：19817辆，相比去年同期21071辆，同比下滑6％。虽然目前CS75的势头已经明显减弱，没有了当初能够和H6扳扳手腕的实力，但是其每个月依然能够保持2万辆左右的稳定销量水平，已然不错。但如果还想对H6发起冲击，不做出点改变是没戏了。

比亚迪宋后来居上，宝马X3成前十唯一豪华品牌

比亚迪宋后来居上来到榜单排名第四位，7月份销量为：17012，去年同期销量为：14216辆，同比上涨19．7％。

前不久“车轱辘”才发表了比亚迪7月的整体销量呈现持续上涨的趋势，所以在SUV销量榜单中看见宋的身影也是意料之中。比亚迪宋全部产品线，涵盖了纯燃油、纯电、混动三大动力系统组合，产品对于消费者需求几乎完全覆盖。其中销量的持续上涨主要贡献来源，还是DM－i超级混动的到来，让比亚迪深耕多年的混动领域迎来了爆发式增长，就连股价都翻了好几倍，比亚迪的未来值得可期。

宝马X3，7月份销量为：15126辆，去年同期销量为：14056辆，同比上涨7．6％。宝马X3为本次榜单前十中唯一的豪华品牌车型。销量依旧持续强势且稳定，让同级的Q5L以及奔驰GLC十分汗颜。

目前中期改款的宝马X3也已经到来，车身长度得到了进一步加长。虽然取消了28i，但是新款30i车型的起售价相比老款30i下降了2．1万元，也算是降低了30i的入门门槛。新款X3的销量是否还能保持如此稳定的表现，值得期待。

写在最后

7月SUV销量榜单的排名其实发生了不小的变化，RAV4力压CS75夺得第二名，比亚迪宋的后来居上，可以明确感知到SUV市场的竞争依旧十分激烈。只有持续保持车型的绝对竞争力，才能在市场中获得消费者的认可，不然稍不注意就会被竞争者超越。