侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

新能源汽车电池性能的好坏取决哪些指标?

新能源汽车电池(电动汽车动力电池)主要包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、铁镍电池、钠氯化镍电池、钠硫电池、锂电池、空气电池、燃料电池、太阳能电池等。

从实际应用中看,电动汽车动力电池的性能好坏主要取决于以下几个指标:

1、比能量(wh/kg):单位质量的电极材料放出电能的大小,它标志着纯电动模式下电动汽车的续航能力。

2、比功率密度(wh/l):燃料电池所能输出的最大功率除以整个燃料电池的重量或体积,用来描述电池在瞬间能放出较大能量的能力。

3、比功率(w/kg):单位质量的电池所能提供的功率,用来判断电动汽车的加速性能和最高车速,直接影响电动汽车的动力性能。

4、循环寿命:是电池充电一放电循环一周的次数,是衡量动力电池寿命的重要指标。循环次数越多,动力电池的使用时间越长。

5、成本:电池的成本与新技术、原材料、制作工艺和生产规模等因素有关。通常新开发的高比功率动力电池成本相对较高,但是随着新技术的不断采用,电池成本将会逐渐降低。

铅酸电池质量重,充电放电功能较差,循环寿命短,此外,铅酸电池含有的重金属铅,对环境的污染严重,且在强烈的碰撞下会产生爆炸对消费者的生命安全构成威胁,因此,铅酸电池将会被淘汰。

镍镉电池的技术成熟,冲击和振动, 自放电小、性能稳定,可大电流放电,使用温度范围宽:40℃ 一65℃,几乎不用维修。但电流效率及能量效率尚欠佳,活性物质利用率低,有记忆效应等。其致命缺点是含有有毒金属元素镉。欧盟国家已经自2005年12月31日起禁止了镍镉电池的进口,其长期将逐渐被性能更好的绿色电池所取代。

镍氢电池具有高比功率、电流充放电大、无污染、安全性能好等特点,缺点是具有轻度记忆效应,高温环境下性能差,但是由于其技术成熟,综合性能好,是当前混合动力汽车中应用最为成熟的绿色电池。大功率镍氢动力电池正迎来一个划时代的发展机遇,在已经研制或投入生产的混合动力汽车中80% 以上均采用镍氢电池作为动力电源。

锂离子电池性能比较高,可以快速充电、高功率放电、能量密度高且循环寿命长,但价格高和高温下安全性能差,但是随着锂离子电池的正负极材料不断开发,技术不断成熟,锂离子电池将在电动汽车时代发挥主导作用。

燃料电池是将燃料的化学能转变为电能的装置。但燃料电池在产生电能时,内部参加反应的反应物质经过不断的消耗反应,由于其不可重复使用性,需不间断的继续输入反应物。燃料电池在其反应稳定后,需要不断地提供燃料而将化学能转变为电能,放电特性连续,但不可反复充电使用。

燃料电池以氢燃料为主,氢燃料虽然没有任何污染,技术也相对成熟,发动机特性优于现有的内燃机,但成本很高,另外在增加续驶时间等方面还要进一步加强,而且需要有庞大的基础设施配合,这些技术性工作相当长时间内很难达到预期的效果,商业化比较困难

声明: 本网站所刊载信息,不代表OFweek观点。刊用本站稿件,务经书面授权。未经授权禁止转载、摘编、复制、翻译及建立镜像,违者将依法追究法律责任。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号