实拍全新一代奔驰C级,轴距近3米,光看内饰就爱上了!
都说全新一代奔驰C级是妥妥的小S,它究竟有什么变化?我们今天就替大家到福建中升之星奔驰4S店去体验一下(这可是福州唯一一家奔驰最新标准的4S店哦)
全新一代奔驰C级有两个版本的造型——立标和大标。更商务的立标设计是中国特供的。今天我们看到的是全新奔驰C260L运动版,官方指导价格为35.12万元,如果加上选配落地接近40万元。
这款车的进气格栅由原来的倒梯形,变成了正梯形的形状;中网内由原来的点阵设计,改成了三叉星的元素。
全新C级采用了和S级一样的数字大灯,提供260万像素;侧面线条简约,整体给人的俯冲感很强,窗框黑化了,还加了高光的镀铬侧裙,重心进一步降低。
和S级一样的三角尾灯,不过放在C级身上显得更大了,就没有那种特别强烈违和感。
奔驰绝对是营造内饰氛围的王者,一坐进来就能感觉到浓厚的豪华氛围,而且是现代的数字豪华,和S级几乎是一样的。采用了12.3英寸的液晶仪表,不过没有裸眼3D,带HUD抬头显示;11.9英寸竖置放置的瀑布式中控屏,但它向驾驶员倾斜了6度,驾驶员操控更加方便,内部集成了第二代MBUX智能人机交互系统,声音的反馈以及快速反应速度,给人的体验都很好。
空调出风口则采用了圆润的回字型设计,和S级长条方框的设计相比,更加年轻活泼可爱一些。座椅的调节在车门上,浮岛式设计,很特别。
其他的包括64色三层的内饰氛围灯、畅心醒神功能、柏林之声音响等等,都在给你营造全感官的豪华。
不愧是长轴距版,2954mm超长轴距给后排带来了非常宽裕的腿部空间,座椅也进行了调整,更长了支撑性更好了。不过它还对坐垫进行了加高,靠背不可调,坐在这里就有点正襟危坐的感觉了。中央扶手很长,充电口调整到了扶手里,杯架、储物空间都有。不过中间的地台实在有点高,中间位置没办法长期坐人。
把车开起来吧!目前全新一代奔驰C级只有1.5T的排量(M254),高低功率两个版本不过都带有48V轻混系统,用的是ISG电机。高功版本最大马力是204Ps,峰值扭矩300N·m;匹配9AT变速器。这个ISG电机是可以提供短暂动力支持的,所以在起步的时候响应更快也更平顺,不过驾驶起来还是一个燃油车的感受,并不会像插混那样特别窜,还是要给油门下去的。另外这个电机带挡滑行的时候可以进行动能回收,并且熄火的状态下 是可以给空调供电的,能带来更好的油耗表现,就很NICE。而它的刹车踏板稍微有点软,可能需要时间去适应,女生来开就毫无压力。
底盘方面则进行了优化,很扎实、更加舒适,无论是坐还是开都很舒服。整体来说这辆车的驾驶质感还是不错的,但如果你特别追求澎湃动力的话,1.5T发动机可能和你期待的有一点差距,而作为家轿日常驾驶是完完全全够用的,能够给你很舒适的驾驶体验。
全新一代奔驰C级符合你的审美吗?
(文/沉尘;审/凌云众生)
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