9月29日，一汽解放新能源战略发布暨新能源事业部成立大会召开。会上，一汽解放正式发布其“15333”新能源战略：

“1”即1个愿景：目标2025年，新能源整车销售实现12万辆，占销售比重的20％，收入500亿元；2030年，实现新能源整车销售32万辆，占销售比重的50％，收入1500亿元；2035年，实现新能源整车销售50万辆，占销售比重提升至70％，收入2500亿元。

“5”代表重、中、轻、微、客5大整车产品平台，涵盖牵引、载货、自卸、专用、客车五大品系，覆盖长途运输、短驳倒运、城建渣土、混凝土搅拌、城市环卫、城市物流、城市公交等应用场景。

3个“3”分别代表纯电动、混合动力、燃料电池3条技术路线，在研发、产能、生态领域进行3大布局，以及车电分离、整车租赁及运力承接、二手车及电池回收3项新能源商用车专属服务。

值得注意的是，一汽解放近期新能源业务布局明显加速。2021年9月26日，在一汽解放出车65周年活动现场，中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰曾表示：“只有自主创新掌握关键技术，才能维护产业链与供应链的自主可控和安全可靠”。为此，一汽解放已布局全新智能驾驶新能源产品平台，新平台驾驶室、底盘布局，全部面向新能源、智能化、网联化定制开发。

另据天眼查信息显示，一汽解放已于2021年9月9日成立一汽解放新能源汽车销售有限公司，注册资本2亿元。新公司经营范围包含：新能源汽车整车销售，新能源汽车换电设施销售，新能源汽车电附件销售等。

2021年7月，一汽解放发布首个智慧动力域品牌，搭建G、H、E、F四大解决方案平台，其中H、E、F三个平台实现了新能源油电混动、纯电动、燃料电池三大主流技术的全覆盖，并完成了一汽解放从动力链向动力域的跨越。目前，一汽解放已完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、轻、微、客全系列141款新能源产品投放，实现“传统车电动化”。

一汽解放2021年半年报显示，该公司已按照计划完成了轻型混动、J6L中型、重型全系、燃料电池全系新能源产品的试制、标定、布局等各项任务。特别是牵引车，涵盖了纯电动、换电、燃料电池的9款产品。其中，纯电动产品的续航里程可以达到200km以上，并且已在一些干线物流场景实现应用；换电产品在河北、山西等地也实现了投放；此外，燃料电池产品也能达到400km以上的续航里程。

在半年报中，一汽解放还强调，在新能源领域，其“打造差异化、模块化具有竞争力的核心自主总成产品。优化控制策略，建立新能源专属标定模型，实现百公里电耗降低2％－3％。以用户价值为导向积极探索智慧运输商业模式，为用户提供车电分离、充换电站运营、后市场等相关业务的新能源整体解决方案”。

财务方面，半年报显示，2021年上半年，一汽解放营业收入786．00亿元，较上年同期增长14．20％；营业利润37．05亿元，较上年同期增长26．15％；利润总额37．21亿元，较上年同期增长26．32％；归属于上市公司股东净利润32．69亿元，较上年同期增长52．06％。

销量方面，2021年上半年，一汽解放实现中重卡销售29．4万辆，同比增长22．8％；轻卡销售4．5万辆，同比增长16．4％。

一汽解放的前身是一汽轿车。2020年4月，一汽解放完成一汽轿车的资产重组与置换，并成功上市。截至2021年9月29日午间收盘，一汽解放股价报10．70，跌幅为2．01％，总市值497．62亿元。

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