在广汽丰田“赛那SIENNA”将MPV车市炒得火热的背景下，除了别克GL8还有一款车型备受关注，那就是自主品牌MPV的唯一代表——传祺M8。不管是三孩经济，还是市场得搞点新花样，MPV市场似乎变得好玩起来。

作为自主品牌的后来者，广汽传祺曾经借助传祺GS4和传祺GS8实现了名利双收，传祺GS4是最快实现百万辆销量的自主SUV车型，而传祺GS8则是自主中型SUV市场中至今无人能敌的标杆车型。近几年来，随着市场行情下滑，再加上汽车电动智能化转型，自主车市的竞争极其惨烈，明里暗里的价格竞争，让整个自主市场沉迷于低质化，也让定位于自主中高端汽车市场的广汽传祺饱受重重压力。

失之东隅，收之桑榆。广汽传祺在SUV市场的失意，最终找到了MPV这个神兵利器，由M6和M8组成了自主品牌标杆的中高端双子车型。广汽传祺是中国汽车市场中品类相对完整的车企，拥有轿车、SUV和MPV等全系列车型，而这最终也成为了广汽传祺应对市场变化的一个发展机会。在汽车细分市场之中，相比被跨国车企垄断的轿车市场、各大品牌扎堆的SUV市场，MPV市场是一个体量很小的市场，参与者也寥寥无几，除了别克GL8和本田奥德赛等车型之外，就是自主品牌的面包车了。

拥有双外观、三个衍生车型的传祺M8，上市至今销量已经超过10万辆，对于汽车市场2000多万辆的体量而言，销量不大，却给了广汽传祺一个品牌突破的良好时机。如今，广汽传祺借助M8和M6两款MPV车型，成为自主MPV市场的唯一存在，赚足了一波又一波的流量 ，品牌影响力也逐步提升，如今广汽传祺yi ji能够成为MPV的专家，没有给竞争对手留下一丝机会。

即便丰田、现代和起亚的全新MPV车型即将导入中国市场，自主品牌的上汽大通、上汽荣威等车企也推出同类型的产品，传祺MPV大师的品牌形象已经受到广大用户的认可。

用户曾经因为传祺GS4而认识广汽传祺，如今传祺的MPV产品则让用户再一次认识这个全新的广汽传祺，这一个广汽传祺如同当初那个突破自主品牌市场天花板的模样，依旧充满勇气和魅力。

退一万步而言，MPV市场毕竟过于小众，如果说GL8是上汽通用的品牌支柱，在这之外的销量规模诚然也需要用轿车和SUV等产品来补足，从而实现品牌车型系列的良性发展。

要记得曾经广汽传祺用一款传祺GS4火爆了几年，随后GS8也不断突破了自主汽车市场的极限，但自主品牌跟风严重，竞品很快就跟上来，而且价格低得你不敢想象，广汽传祺已经尝到了这样的苦头。在MPV市场同样也会如此，如今广汽传祺未雨绸缪，借传祺M8的东风，上演又一次对自主高端市场的逆袭的同时，也在开始多手准备、巩固战线。全新运动轿车影豹的销量已经超过了3万辆，而市场热度也不断攀升，或许将让广汽传祺实现名利双收；而全新换代的第二代传祺GS8搭载丰田混动系统，意欲再一次重现广汽传祺的辉煌时刻。

传祺M8将成为广汽传祺立于自主高端市场的最强大支撑，传祺MPV家族车型的M6和M8，也在不断推出更加细分的定制化车型，比如M6 Pro、M8的四座版和福祉版等等车型，满足更多细分市场的需求。
在自主品牌混战SUV市场，转型电动化汽车市场之际，谁能想到一辆MPV车型能让广汽传祺再一次站在自主品牌的领先地位？或许我们会说广汽传祺赶上了风口，但风口总是留给有准备的人；又或者说风口永远都在，考验的是你能否看得见机会，并且还有勇气去All in，这或许更是广汽传祺再一次崛起的真因。

对于广汽传祺而言，小众如MPV市场都能带来如此的成功，这是不是说“你若不离不弃，我必生死相依”。

— END —