尽管，东风集团在去年深陷“腐败门”丑闻，旗下多名高管因为违法而落马，全年销量也因为疫情的影响，遭遇了在第一季度销量同比下降46．1％的滑铁卢式暴跌。

好在企业内部团结一致，齐心协力共同度过了艰难的一年，并在今年交出了1－9月累计销售238．57万辆，同比增长1．9％的成绩。要知道在芯片短缺、疫情反弹等负面因素的影响下，能有这样的表现实属不易。

尽管东风凭借着商用车的优势，扭转了局面，但集团在乘用车领域的短板还是非常明显，在与吉利、长城、长安等自主品牌的竞争中，已经明显落后。

在此背景下，东风决定避其锋芒，在潜力更大的新能源赛道上寻求突破。2018年，东风正式推出岚图汽车，并于2020年7月17日发布了该品牌的标识和中文名。

但之后的很长时间里，除了一些概念车的信息被曝光，关于新车何时上市等消息，一直杳无音信，甚至有传闻称“岚图造新能源车，就是为了骗补贴”，还有人质疑这就是一场东风自导自演的炒作。

直到今年6月，岚图正式推出了他们的首款SUV「岚图FREE」，新车以其靓丽的外观和丰富的配置，迅速引起了大家的关注。并在今年9月份，以946辆的销量成绩，排在了高端电动SUV第六位，算是今年新能源赛道上的一匹小黑马。截至10月，岚图FREE已经完成了1500多位用户的新车交付，实现了岚图汽车从无到有的跨越。

10月16日，岚图又在武汉举办了一场名为“岚图之夜”的线下活动，发布了岚图全场景充电矩阵VOYAH POWER和岚图FREE首次OTA升级计划。

活动被安排在了一艘名为“知音号”游轮上举办，显得颇具特色，现场约有五百多位来宾到场，包括首批岚图FREE的新车用户以及部分车评媒体人。

尽管最近几年，新能源汽车的配套充电设施发展迅速，但“充电难”仍然是目前新能源汽车所面临的一大痛点。

01

全方位充电服务

发布会上，岚图首先介绍了名为「VOYAH POWER」的全方位充电服务，将囊括私人充电桩、公共充电桩、岚图网点充电、目的地充电、代客充电、便携式充电枪等六大充电场景及解决方案，旨在通过硬件设施建设、软件适配、与电网企业合作等方式，完成95％的使用场景覆盖，让用户彻底告别充电焦虑。

此外，岚图还为用户提供了多种经济实惠的充电方案，例如每月800度，为期一年的免费充电权益，以及可以在商城兑换或购买终身免费充电包的实惠政策。

02

首次整车功能OTA升级

将在今年内完成

发布会的第二大亮点，就是岚图FREE的首次整车功能OTA升级将在今年内完成，升级项目多达50项，官方还承诺后续将至少每季度进行一次OTA升级，从而不断完善系统，保证用户的使用体验。

岚图还提出了想要打造专属社区的构想，包括完善已有的VOYAH LIFE商城，提供优质的汽车及周边商品，以丰富车友的生活；建立专属的车友基金会，去帮助那些有梦之人走向远方，并将继续推出类似“岚图之夜”这样的活动，以加深与用户之间的联系，并积极听取意见，来改善服务和产品质量。

03

加快网站及APP的建设

推进自动驾驶与智能技术的应用

另一方面，岚图还会加快网站及APP的建设，并继续推进自动驾驶与智能技术的应用。

从岚图FREE开始交付，到现在已经过去了70多天，由于芯片短缺等因素的影响，不少用户遇到了延迟交付的问题，对此岚图也没有回避，而是采取了积极的态度，通过积分的形式进行补偿。

在活动的最后，岚图也公布了自己的新车计划，预计在今年广州车展上，将会推出他们的第二款新车。并在未来的几年内，每年至少推出一款新车，逐步实现对SUV、轿车、MPV等车型的全面覆盖。

从新车发布到现在，岚图汽车APP和小程序的总注册人数，已经突破70万，这受人欢迎的火爆情况，或许连东风自己也没有想到。

尽管，岚图聪明地避开了与友商在配置层面的竞争，采取了“以人为本的亲民路线”，试图用差异化的策略，来赢得消费者的芳心。但这样取巧的方式，依然无法回避其产品力本身的优劣。

从目前岚图FREE的车型配置及三十多万元的定价来看，该车的竞争力并不大，同样的价格可选车型太多，加之产能不足、可靠性尚未得到验证、保值率低等综合因素叠加在一起，更是拉低了它的性价比。毕竟在这个经济萧条的时代，大多数消费者不会为了一时的新鲜感而去盲目消费。

所以，入局太晚，产品单一的岚图汽车，想要在竞争日益激烈的新能源战场杀出一条血路，确实有点难度。

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