近日，自从赛那上市后，经销商加价就一直没有停息过。赛那走了汉兰达曾经加价的老路，且加价幅度很大，而威兰达却没有那么好的命运，目前终端优惠1万元，9月销量也只有3938辆，当然是2022款威兰达换代导致了现款威兰达销量低，毕竟在去库存。那么，17－24万元买辆威兰达到底香不香？

威兰达全系塑料方向盘不影响畅销因为自吸发动机配CVT稳定

从销量来看，尽管在今年低迷车市的3－7月，威兰达能够维持月销1万辆以上，可见威兰达还是相对比较香！与其等待至少1个月提汉兰达，不如直接买威兰达，毕竟都有5座车型，但汉兰达主打还是7座且除混动外油耗的确不低，但购买汉兰达和威兰达的用户不重叠。

威兰达自2020年2月上市以来，推出了2020款、2021款和2022款，如此快速的小改款策略，价格没什么变化，但对于丰田来说，除了稳定的动力总成，其余配置真心很寒酸。比如：从上市至今，全系车型，即使是价格超出24万元的旗舰车型，都全系采用塑料方向盘；座椅从高配真皮和仿皮混搭设计降低为高配皮和织物混搭设计。

或者这也没什么，毕竟皮质方向盘比塑料方向盘制造成本高，真皮和仿皮混搭的座椅制造成本也比仿皮和织物混搭制造成本高，但威兰达能给您一个稳定的动力总成。从2020款到2022款，威兰达都是搭载2．0L自吸发动机匹配CVT无级变速器，以及2．5L自吸发动机轻混和插混设计。

威兰达动力总成稳定且省油只是小毛病多点而已

从目前接近2年的销量保有量来看，威兰达在车质网上仅有不足90条投诉，其中涉及发动机仅有14条，2．0L发动机反馈抖动较多，也或许是市区堵车行驶较多积碳导致；2．5L混动车型只有极少车主反馈机油增多，而2．0L车主也有少数车主反馈机油增多。可能是去年疫情期间大家短途用车及停用时间长导致，最后丰田机油增多也不了了之，不知道现在温度降低后明年春天来临之前，丰田混动车型的机油增多会不会再现。

在变速器方面，不管是CVT还是ECVT变速器，稳定性都很不错，只是换挡速度慢点不激烈驾驶都很好。威兰达在车质网上仅有2条变速器的投诉，涉及变速器漏油和顿挫的反馈。新车CVT变速器都漏油，只能是运气不好，但编辑购买的进口丰田86在几年之后发动机和变速器也会漏油，丰田的动力总成还是相对稳定。

在不足90条投诉中，威兰达车主反馈最多的是车身附件及电器等小毛病，接近60条，主要是异响、漆面起泡开裂、车身生锈、车身漏水、导航故障、车内异味等，不影响车辆驾驶的问题。毕竟，车无完车，您买丰田不就是要的自吸发动机的皮实耐用和稳定嘛；甚至是混动的省油，又不是要的丰田其他小毛病多，更不是要的全系塑料方向盘。

写在最后

哪些人在购买丰田，遭遇了德系车DSG双离合变速器质量风波，以及德系涡轮发动机烧机油的用户，还有嫌法系车不保值且故障率高，而美系和韩系车也不保值的用户，最后希望皮实耐用且保值点的用户选择了日系，丰田在华日益攀升的口碑，其实还是很多小毛病，但却不影响驾驶。编辑持有丰田一辆2．5L配8AT动力总成的丰田车，买车就是看中动力总成和相对省油，其余真心没有多少驾驶优点。