11月17日，以“未来是一种态度”（Future is an attitude）为主题的“奥迪未来盛典”，在广州国际车展前夕拉开帷幕。活动中，两款采用全新设计理念打造的sphere概念车迎来中国首秀，深刻诠释奥迪未来汽车发展主张，展现了奥迪品牌面向未来高端移动出行时代的前瞻思考。

此次首秀中国的两款Sphere系列概念车，更可称为是奥迪品牌重新定义下一代纯电产品的载体。在加速“全链条电气化”的体系升级、加强“全旅程数字化”的创新变革和加快“全场景智慧化”的业务布局的“三板斧”助力下，奥迪正信心十足的向全面进入电气化＋智能化的新时代迈进。

三大聚焦为奥迪把牢未来方向

作为全球汽车产业的风向标，中国汽车市场正在向电气化、智能化方向大步迈进。全球各大知名汽车品牌把中国市场作为电动化产品的“试金石”，国内车企也争相推出定位高端的电动出行产品和品牌，中高档豪华新能源车市场越来越热闹，奥迪不能缺席。奥迪全球通过聚焦“电动出行、数字化、自动驾驶”三大核心技术方向，开启了面向未来智能车时代的转型之路。这“三板斧”可谓紧跟时代潮流，一步也不落后。

奥迪的转型，不只是为了造一辆“新的电动车”，而是要创造一种全新的出行理念，并以此展现奥迪聚焦未来的态度，面涵盖智能、豪华、安全。

面对汽车产业百年未有之大变局，奥迪转型的脚步正在逐步加快。17日晚“奥迪未来盛典”上skysphere和grandsphere两款概念车的中国首秀，即代表着奥迪未来汽车设计方向。

sphere概念车诠释奥迪未来态度

奥迪skysphere概念车车身姿态设计，表达了对霍希853前长后短及整体造型理念的致敬。作为车身最长可达5．19米的GT车型，skysphere概念车创造性地采用了可变轴距技术，把切实满足用户不同空间需求作为设计出发点，这也是奥迪不断强调的“以人为本”的未来设计理念。

因此，奥迪skysphere概念车设计有Sports和Grand Touring两种驾乘模式。在Sports模式下，车辆前部移动进入侧饰板后部，使得整车轴距减少25厘米，用户可以尽情享受驾驶的乐趣。

而在Grand Touring模式下，skysphere将开启L4级别的自动驾驶程序，并随之隐藏方向盘和踏板，给乘员最舒适的空间体验。一款1415×180mm的触屏中控台屏幕，将用于显示互联网、视频会议或流媒体电影风内容，与车门操作面板形成全环绕数字化视觉空间。

与skysphere概念车设计不同，grandsphere概念车则致敬90年代Avus概念车及23寸轮圈的复古设计。它代表着奥迪对未来纯电动豪华轿车的设计方向。

无拉手主动式对开迎宾车门，揭示了未来车身设计主流方向。“尊贵位”移至前排的内饰设计理念，通过大面积的前窗和侧窗可拥有广阔的视野并享受最大的行动自由。头等舱级智能座椅、前排车载冰箱等设计别出心裁，无不代表着奥迪grandsphere概念车对头等舱级别舒适性的追求，让豪华体验由内而外。

自然极简的汽车内饰材质采用可持续、再利用材料，包括木材、羊毛、合成纺织面料和金属，是奥迪对可持续理念的执著。

在电动化方面，grandsphere基于PPE平台打造，不但拥有超750公里的续航里程，同时拥有800 伏充电技术，25分钟内可以将120 千瓦时的电池从5％充电至80％。

L4级别的自动驾驶设计、只需要模拟手部动作即可轻松使用系统的MMI非触摸响应元件和智能电子驱动系统，体现了奥迪在汽车数字化领域的前瞻思考。
此外，sphere家族的第三款概念车型urbansphere概念车，将于明年北京车展全球首发。前瞻布局让转型“三板斧”举重若轻作为奥迪品牌在中国发展的驱动者，33年来，一汽－大众奥迪是最早、最成功、也是最受用户认可的豪华汽车品牌，为超过700万车主提供了高品质产品，成为中国豪华车市场的引领者，带动了中国汽车工业的全体系升级。作为中国高档车市场的拓荒者、先行者和带领者，得益于奥迪全球资源的支撑，一汽奥迪在三个方向全面发力，加速奥迪面向未来的转型进程，助力提升奥迪品牌智能化竞争力。

在电动出行方面，仅电驱技术专利奥迪在全球已有超13，000个专利组，合计单个专利和专利申请超23，000项。同时作为业内电动化平台数量最多的品牌，奥迪基于MLB Evo、MEB、PPE、J1四大车型平台，产品已覆盖各级别细分市场。e－quattro电动四驱系统和iBRS智能刹车控制系统均属业内标杆。

根据规划，从现在至2024年，奥迪将投资370亿欧元于研发、固定资产、工厂设备等领域。其中，奥迪电气化方面计划投入150亿欧元、约100亿欧元将用于电动化。2025年奥迪将提供约30款电动车型。
据一汽－大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理潘占福介绍，随着佛山MEB智慧工厂的投产，一汽－大众奥迪品牌已经搭建起“长春MLB evo＋佛山MEB”两大领先电动车生产平台，并形成了具备国际竞争力的电动研发、制造和质保体系，将支撑奥迪品牌于2022年实现10款电气化车型的引入，其中4款国产车型。

在数字化转型方面，奥迪也早已经完成相应布局。在产品技术数字化上，奥迪通过不断发展可扩展软件平台，以革新用户体验。如数字化矩阵LED大灯，可以提升驾乘人员与其它道路交通参与者的安全性。而数字OLED尾灯的应用，则为车对车通信打开了新的大门；5G通信模块的搭载，将让奥迪整车的数字化服务进一步升级；MMI导航增强版与奥迪智能手机界面将合力构建奥迪智能生态系统，连接信息、服务与消费等多个不同领域。

在“全旅程数字化”指引下，一汽－大众OTD数字化订单交付体系将于今年覆盖一汽－大众奥迪品牌所有国产车型。成都数字化研发中心建立后，也强化了车联网研发团队。
在自动驾驶方面，奥迪已经完成多重感知自动驾驶技术布局，在视觉、听觉、触觉等多个方向实现了技术路线的全面领先。2021年10月世界物联网博览会期间，奥迪进行了全球首次公开道路融合V2X信号的L4自动驾驶演示。

在刚刚开幕的广州国际车展上，一汽奥迪携23款重磅车型强势登陆，以“燃油＋电动”双线领跑的实力，展示出引领中国豪华车市场全新未来的坚定决心。依托“全价值链共创＋全体系赋能”的创新发展模式，一汽奥迪品牌所描绘的未来高端出行的美好画卷正在徐徐展开，也一定能在新时代书写新的成功篇章。（完）