乘联会数据显示，11月份国内狭义乘用车市场销量达181．6万辆，同比下降12．7％，环比增长6．0％。其中，MPV市场本月销售8．4万辆，同比下降24．8％，环比10月的8．7万辆下降3．7％。

纵观整个MPV市场，前4是雷打不动的，分别是五菱宏光、别克GL8、传祺M8、本田艾力绅。只不过，第5和第6调换了一个位置，本月由传祺M6取代了五菱凯捷。东风风行、本田奥德赛、大通G50、五菱征程位居第7到第10。10名开外，江淮瑞风、现代库斯途、大通G10、奔驰V－Class、威霆分列第10到第15。不过，宝骏730、荣威iMAX8、吉利嘉际、大众威然、丰田赛那以及起亚嘉华并未进入前15，仍需努力。

具体情况如何，一起来看看吧！

TOP 1：五菱宏光

11月销量：16353辆

虽然宏光MINI成为上汽通用五菱的杠把子车型，但五菱宏光的销量也不低。11月，五菱宏光销量为16353辆，同比下降32．5％，环比10月的17805辆下降8．2％，排名第1。

提到制霸秋名山的“国民神车”，那必须是五菱宏光。电影头文字D中的五菱宏光能够力压斯巴鲁和奥迪，确实是有些夸张，但这款车确实俘获了亿万国民的欢心。

五菱宏光的动力总成足以使这辆车穿越各种路段，行驶在创富的路上，甚至在去西藏的路上，都能看到此神车的身影，甚至能跟豪车在赛道相抗衡。

事实上，自2010年上市以来，五菱宏光一直是名副其实的“国民神车”，亲民的售价、出色的空间表现以及皮实耐用的品质使它赢得了大批拥趸者。如今，虽然它的销量有所回落，但依旧是MPV市场当之无愧的霸主。

TOP 2：别克GL8

11月销量：11214辆

作为国内MPV市场的开创者之一，别克GL8的销量始终排名前列。11月，别克GL8销量为11214辆，同比下降28％，环比10月的12969辆下降13．5％，排名第2。

GL8作为别克品牌的定海神针，手握牢固的市场基盘，从1999年正式引入国内市场，22年间历经五代产品更迭，代代皆爆款，赢得了近150万用户的信赖，牢牢占据着中高端MPV市场的绝对领先优势。

究其原因，这和别克品牌在大型豪华MPV市场深刻洞察和持续探索是分不开的。多年来，上汽通用别克品牌不断向上拓展产品内涵，满足家庭、社交、商务等多场景用车需求。

正所谓，豪车开遍，绕不开一台别克GL8。如今，别克GL8已经不是一款产品，而是发展壮大成为一个家族，更是成为大型豪华MPV的代名词，想不热销都难。

TOP 3：传祺M8

11月销量：7118辆

2021年中高端MPV市场的黑马，非传祺M8莫属。11月，传祺M8销量为7118辆，同比增长49．9％，环比10月的7584辆下降6．1％，排名第3。

随着国内MPV产品升级加快，消费者对于MPV的需求愈发高端化、私享化、定制化。毫无疑问，未来MPV车型将成为大家庭出行的首选车型，这也是中国品牌向上发力的又一机遇。

传祺M8就是一个非常好的榜样，作为中国品牌在豪华MPV领域的引领者，传祺M8从未感到骄傲而止步不前，而是一直都在认真听取消费者意见，自我升级的道路上，所以它能越走越远，最终成为领域的引领者。

凭借头等舱再升舱的尊享体验，以及一般七座车无法媲美的高价值产品魅力，传祺M8自上市以来始终备受市场认可，在车市的大浪淘沙中，显示出“真金不怕火炼”的产品力。

TOP 4：本田艾力绅

11月销量：5296辆

随着二胎、三胎政策的逐步开放，家用商用两相宜的艾力绅，今年以来持续热销。11月，本田艾力绅销量为5296辆，同比增长18．6％，环比10月的4780辆增长10．8％，排名第4。

在合资MPV车型中，本田艾力绅一直有着非常不错的市场表现。究其原因，本田艾力绅在外观、配置、动力等方面，很好地契合了MPV用户的用车需求。

选择艾力绅，当然更多的是考虑家人的感受，方便带家人出行。本田艾力绅不仅拥有更舒适的乘坐体验，还拥有超低的油耗，这是许多MPV没有的优势。作为一款家用车来说，自然是物超所值的。

进入后疫情时代，人们的购物观愈趋理性，只有同时满足高端品质与实用价值的产品才能取得很好的市场表现。当务实消费观流行，本田艾力绅还将更受青睐。

TOP 5：传祺M6

11月销量：4700辆

在如今的MPV市场，传祺M6绝对是一员悍将。11月，传祺M6销量为4335辆，同比增长4．5％，排名第5。

选购一款MPV时，大家最看重的是高端品质与实用价值，而黄金MPV定律是指这两者间达到了平衡。纵观国内MPV市场，传祺M6就是一款符合“黄金定律”的车。

凭借着7座大空间、宜家宜商的优势，传祺M6获得了众多用户认可。在2020年的10－15万级MPV细分市场中，传祺M6销量占全年市场份额26．1％，是15个省级地区销量冠军。

和五菱凯捷、吉利嘉际相比，传祺M6在各方面的产品力表现更加均衡，没有明显短板，不会出现要么动力不足、要么油耗过高的情况，并在第三排空间和舒适性上相比对手有突出优势，性价比不可谓不高，已形成良好的用户口碑。

写在最后：

从排名前15的车型来看，随着经济发展和人民对于美好事物的追求提升，MPV市场已经结束了粗放式发展，迎来精细化深耕细作的时代。具体表现是，经济型、工具型MPV车型已经无法满足人们的需求，MPV不再是简单的商务或家庭多功能出行工具。未来，中高端MPV车型将占据主导地位，向家用和商务出行两大方向精细化发展。不过，目前MPV市场的购买力远不及轿车和SUV，各大车企进入仍需谨慎为之。

2021年1－11月MPV市场的累计销量排名详见下图：