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沃尔沃决战“电气化”:拿下中国新能源汽车市场,知易行难

2021-12-08 19:32
汽车公社
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沃尔沃引领电气化进程的决心有多么坚定,这场事关行业变革的暗潮就有多么汹涌。

作者丨曹佳东

责编丨罗超

编辑丨朱锦斌

欧洲车企拥抱电动化的热情,路人皆知。

当大众在赫伯特·迪斯(Herbert Diess)的死命令下,面对来犯的特斯拉杀红了眼,当奔驰、宝马也不谙天命奋起直追,我们都知道,这场因能源变迁引燃的大战,自此将成为区分下一时代孰生孰死的关键节点。

身在其中,沃尔沃能说“不”吗?北欧的挪威直接将国家目标设为,到2025年实现新车销售100%电动化,成为世界上第一个实现汽车零碳排放的国家。生于瑞典的它,不可能无动于衷。

在这一刻,沃尔沃宣称2030年完成电气化的转型,显得何其应景。只是,当中国逐渐借新能源发展的东风,成长为全球车市的风向标。沃尔沃电气化的决心能否赢得中国消费者的认可,并由此辐射到全球市场,依旧是一个亟待解决的课题。

和彻底倒向EV时代的大众相比,沃尔沃没有广大的群众基础,意味着会失去了肆意滋长的温床;与BBA类比时,高冷的品牌调性注定不能在短期让其完成原始积累;如果不想和雷诺、标致、雪铁龙一样退守欧洲,加快电气化节奏的同时,是不是需要些“铁腕”决策······

沃尔沃下一步该如何去做?推出C40纯电版来助攻XC40纯电SUV,看似只是权宜之计。依托吉利在中国建立起的品牌护城河来对内扩张,亦不是长久办法。面朝2030年的全球市场和当下的中国,完成从一个坚定的演讲者到一个实干家的蜕变,沃尔沃无论如何不能浅尝辄止。

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