吉利与力帆合资公司定名为睿蓝，枫叶汽车沦成弃子为其让路？
吉利作为一家车企，对待汽车业务可谓是无比上心，近两年也是业务繁多，一会收购这个，一会又建立新公司，这不，去年才透出消息要与力帆科技共同控股设立合资汽车，不过才个把月的时间，就落实了行动。
1月24日，吉利汽车港交所公告称，吉利与力帆科技订立成立的合资公司已完成工商注册登记手续，合资公司定名为重庆睿蓝汽车科技有限公司，就简称睿蓝汽车。
公告除了公布睿蓝汽车的成立，还显示了睿蓝汽车未来的主营业务，未来，睿蓝将基于自研的换电技术，推出多种动力形式的产品，为市场提供更有竞争力的换电产品和服务。
睿蓝汽车主要为B端和C端用户提供包括换电产品和换电服务在内的一整套解决方案，将采用GBRC平台，这个平台优势很明显，其中兼容性非常强，涵盖了多种汽车种类，轿车、MPV、SUV甚至是皮卡车，都不在话下，而且睿蓝还计划到2025年建设超过5000座极速换电站、覆盖100个以上核心城市，此外双方将推出全新换电品牌，并启动“唤醒自由力2022”换电车系全球征名活动，其中在换电服务这个方面，吉利换电站还可以提供全方位的充换电补能服务。
睿蓝出来了，是不是就意味着枫叶汽车将会退出了呢？此前网上就有多种言论，枫叶汽车估计是要退出市场了。
就在几天前，吉利还将推出的智能换电轿车枫叶60S相关信息正式公布，预计新车很快就会上市，或许会在今年2月份，枫叶60S的定位为紧凑型家用轿车，且外观采用的是家族式设计元素，比如前脸为的格栅为枫叶型封闭前格栅元素，格栅的内部是用雨滴状的元素来点缀，看起来还不错，算是有自己的特点。
动力方面，新车将搭载一台最大功率100kW，峰值扭矩为230N·m的永磁同步电机，其中配置的电池组是由国轩高科提供的，NEDC工况下的续航里程可达415km。
此外，新车的补电方式有集中模式，包括30min直流快速充电模式、60秒换电模式，既可以充电也可以换电，两种模式自由切换。
吉利方面表示，枫叶60S采用的换电架构是由吉利与力帆成立的合资公司提供，所以这也符合睿蓝汽车所提供的“自研换电技术”的业务架构，正好省事儿，未来枫叶60S将通过网约车、还有出租车市场进行运营，在这两个细分市场还算有希望冲一把。
我认为不一定枫叶汽车不一定会销声匿迹，因为睿蓝汽车是作为一个合资公司的身份出现，而枫叶则为一个品牌，两者之间的身份并不冲突，但此前有力帆科技的内部人士透露，枫叶汽车或许会退出历史舞台，但现在也还没有官宣，要确切的消息或许还可以等一等。
原文标题 : 吉利与力帆合资公司定名为睿蓝，枫叶汽车沦成弃子为其让路？
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