特斯拉继大规模召回后,又被曝减配,这是摊上事了?
过完春节的特斯拉很忙。在2月3日,由于车辆软件问题,导致没有安全带未系提醒的声音,特斯拉对超过81.7万辆汽车进行了安全召回。虽然有粉丝购买了时代广场的广告替特斯拉发声,说这是无线升级,而非召回。但事实面前,拥趸者的呼声再高也无济于事。在此次大规模召回事件尚有余音之际,特斯拉又因“软件错误可能导致挡风玻璃除霜性能下降,存有安全隐患”的问题,在美国将召回26681辆汽车。
面对频频出现的质量问题,特斯拉表示部分问题是可以通过软件更新解决的,无需将汽车送回,这样做不仅节省了大量时间和精力,还很大程度上保障了品牌资产。也因此,虽然召回不断,但特斯拉的股价依旧非常坚挺,9号股价涨1.08%报收932美元,总市值9360亿美元。
平稳度过召回风波的特斯拉,还没来得喘口气,就又被曝出国产车型存有减配问题。从相关渠道获悉,受芯片供应链短缺影响,在上海超级工厂生产的Model 3和Model Y汽车均进行了减配,将转向架中的两个电子控制单元中的一个进行了移除。
对此特斯拉官方称,出厂的每一辆车辆一定都是符合国家规定的。之所以没有告知用户这个消息,是因为该零部件是冗余备份,对目前车辆的L2辅助驾驶没有任何影响,因为只有未来的L3才需要双电子控制单元系统,等到真正需要的时候,可以再进行改造增配。
在资源紧张的情况下,把为未来提前准备的备用配件进行减配,并不算特别出格的事情,毕竟恰饭不可耻。但作为一家全球性的知名车企,我认为特斯拉任何一项关于产品的调整,都有责任明确告知消费者,这是起码的尊重,没有告之公众,虽然不能被扣上自大傲慢的高帽,但至少也是一种缺乏礼貌的表现。
原文标题 : 继大规模召回后,又被曝减配,特斯拉这是摊上事了?
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