国外有特斯拉，国内有“蔚小理”，这4家企业应该是新能源车企的典型代表，其中蔚小理也被大家称之为国产造车新势力，都是从0开始造车的。

“蔚小理”代表的是蔚来、小鹏、理想，那么为何叫“蔚小理”呢，这个排名是有依据的，因为当初蔚来最牛，小鹏次之，理想表现最差，所以就蔚来在前，理想在末了。

不过随着几年的发展，到了2022年，我觉得这个排名已经不能这么排了，国产造车新势力也面临着大洗牌，市场格局变了。

从今年1月份的数据来看，应该称之为“理哪小蔚”更合适，就算不说哪咤，至少也是“理小蔚”，理想和蔚来要交换下位置了。

先上数据，2021年1月份，蔚来汽车交付新车 6131 辆，同比增长9．9％。小鹏汽车交付新车 6225 辆，同比增长 180％。理想汽车交付新车 8414 辆，同比增长265．8％。而哪吒汽车交付新车 7117 辆，同比增长 255％。

很明显，从销量来看，就是“理哪小蔚”，“蔚小理”的叫法真的不合适了。

而除了销量之外，理想的业绩也表现更好，4季度已经实现了盈利，一台车还可能赚几千近万块了。而蔚来、小鹏虽然4季度数据未知，但考虑到3季度还分别亏了28亿、16亿，处于巨亏之中，4季度实现盈利不可能。

要知道按照3季度的数据，蔚来是卖一台车亏11．7万，而小鹏是卖一台车亏6．21万。赚钱的理想，当然也要排在第一位。

当然，也许会有很多人为蔚来、小鹏的亏损解释，这是因为公司仍处于扩张阶段，在新技术、新车型、门店及补能网络建设的投入造成亏损，未来有助于后期市场份额的获取。

道理是这个道理，但理想难道就没有新技术，没有扩张了？道理是一样的，大家都在发展。

事实上，除了理想、哪吒、小鹏、蔚来外，1月份零跑汽车交付新车 3435 辆，同比增长447％，如果蔚来再不努力，说不定都要被零跑过了。