03

待入职G先生：

做志愿者天天和人吵架

G先生也是“15号那一批”。

原本，G先生的计划是3月13日到上海、14日体检、15日入职。“结果我坐飞机刚到上海，HR就打电话告诉我延期了。没办法只好等着呗，现在在小区做志愿者。”

G先生的逻辑很简单：“疫情不结束，公司也进不了，所以为疫情贡献一点点力。”

G先生的帐篷和床  受访者供图

G先生所在的小区有500多人，志愿者的职责是维护排位、封锁楼道和小区，把密接、次密接控制在家和收发快递。除了大量的工作，阻止相应居民出楼、出门还带来大量的争吵。

从3月15日开始做志愿者至今，26岁的G先生白天守帐篷，晚上睡楼道，吃盒饭、争吵，在保安室洗漱，平常度过。

04

离职的“挺好”：

再不干12了

20岁的“挺好”是“叛逆者”。4月14日，“挺好”兴高采烈地宣布从特斯拉离职，查好了交通和老家政策，就要回去躺平一段时间了。

为何放弃在上海“带薪”躺平的时间，甚至4月份可能的奖金？“挺好”说因为特斯拉下个月即将加产量，“现在880辆／天已经在加班了，马上要加到1000辆／天，最后要加到1300辆／天。但月薪就加几十块，而且两班倒。”“老哥，（你行）你去吧。”

“挺好”是看到贴吧老哥说特斯拉执行8小时的三班制，收入高，才在去年国庆后选择进厂。

但不料一进工厂，三班制先变为三班倒，又变成了一班12小时的两班制。“除了长白班，其它的都不好。”

“挺好”进厂恰逢特斯拉销量起飞。乘联会数据显示，去年9月到今年3月，特斯拉在华月销量连续7个月超过5万辆，其中1－3月月均超6万辆。

特斯拉工厂食堂餐食

但这对“挺好”来说这只意味着“晦气”。由于生产节奏紧张，“挺好”没时间去吃步行10分钟的美味食堂，只能在厂房里吃难吃的盒饭；而且工厂内外都不许吸烟；工厂内不许摘口罩、不许走路玩手机。

“他们国外也是这么管，但国外是8小时，我们是12小时。”“挺好”发了一个流泪的小猫表情说道，“（我）以后都不会干12（小时／班）了。”

“挺好”发了个流泪猫猫头表情，说以后都不会干12了。

“挺好”跑路“代价不菲”。他已入职半年，正常离职要提前30天。为了尽快离职，“挺好”主动放弃了4月初的相应薪资，这对每月基本收入6000元左右，要给游戏充5000元的“挺好”来说不是小数目。

但“挺好”非常泰然。

“你拿什么钱跑路呢？”我问。

“这你不用管。”“挺好”建议我（假如入职特斯拉）最好住在四团（上海四团镇，距离特斯拉工厂11公里），“四团休息的时候，出去方便。”

05

上海部分企业呈现复工迹象

不完全统计，目前包括特斯拉、上汽大众、上汽通用、上汽乘用车在内的多家上海整车和零部件供应商都处于停产、减产、闭环小批量生产的状态。

但是否采用封闭式生产并非由政府决定，而是取决于生产单位对原材料、零部件和生活物资、生活条件的保障情况和能力。

4月14日晚，小鹏汽车创始人何小鹏发布朋友圈动态称，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产；15日，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东在朋友圈发文称，如果上海不能复工复产，5月之后所有科技／工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业。

好消息是4月11日起，上海全市按照封控区、管控区、防范区三类实施分区分级差异化防控管理。多家生产企业都处于管控区，这意味着离严格遵循防疫政策的有序复产又进了一步。

4月15日，有传言称特斯拉将于19日开始执行一班产能的有限复工。同期，上汽集团印发了复工复产疫情防控工作指南，要求“各生产企业根据排摸情况于4 月18日开始启动复工复产的压力测试。”

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       原文标题 : “我现在只想去特斯拉‘打螺丝’”