“网约车鼻祖”重返江湖，200亿独角兽换帅！圈内震动

2022-04-11 16:15

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投资5年，不带走一丝云彩

不管是做创业者，还是投资人，周航都有大佬保驾护航。

不同于管理合伙人，投资合伙人的关系相对松散。顺为方面也给周航创造了一个相对“宽松”的环境，包括关注的领域和投入的程度都相对自由。

最初加入顺为，周航更多是“局外人”的状态游离在投资圈。他更多的时间则用在反思过去的创业历程上，他曾说：“易到创立的7年后，今年我算是正式在游泳池边上休息一下，一方面看下一段往哪方面游，也想一想上半场自己在游的时候哪一些地方做得不够好，我现在就处在这一个状态。我这段时间在顺为做投资，一年下来见了180个公司。”但在过往新闻中，则很少有其代表投资案例和业绩的报道。

但显然成为投资人后，身份上的转换让周航对创业有了更多面的理解。2018年，周航结合自己在易到的经历，对创业过程中的战略制定、品牌管理、竞争策略等方面作了重新梳理，写出了《重新理解创业》一书，作为他思考的系统性总结。

周航也曾多次以投资人的身份参加圈内的创业者交流活动。作为一名20多年创业的连续创业者，周航自认为是最懂创业者的投资人之一。在多个面向创业者的演讲中，周航常以易到为例，坦然地分析自己创业过程中踩到的坑，他反复强调应该“向失败学习”，因为学习失败的经历，可能是重生的过程。

除了创业者、投资人、作家这几重身份，这几年周航还演了话剧，并且也是户外旅行家、以及热心公益身体力行的推动者。除此之外，周航还会不定期更新自己的自媒体账号“还是不举手就发言”，以文章形式分享商业、创业与投资，有时候再聊聊生命体验。周航还曾说，如果未来只能做一件事，我更想成为一个经济学家。每隔一阵子，他都会去拜访经济学家茅于轼，携程创始人、人口学者梁建章也是他的良师益友。

比起投资人，周航过去几年更像一个社会活动家。熟悉周航的人评价，他是“一个性格鲜明，有情怀而且文艺的理想主义者”。多位采访过周航的记者都说，周航和国内其他的企业家不一样。听到这样的反馈，周航自嘲，“很惭愧，我真的不想扮演成正常企业家，我更想做自己。”

不过，对于这样一个创业明星，外界也一直对周航何时会重新出发，以及将去往哪里而好奇。做投资人时，在被问及主要看哪些领域会多一些时，他回复：“我特别不愿意重复自己，所以说跟车、出行、O2O有关的事，我就故意不主动去看。”他表示自己骨子里更喜欢做从0到1的事情，而不是从1到100。“我从0到1的是特别兴奋。”对于出行行业的创业，他也曾表示，“早就不惦记了，我的人生，这段早翻篇了。”

如今，再次回到出行行业，并担任已经是行业头部的曹操出行的董事长，周航用行动推翻了当初的自己。