03．本田：摩托车业务抢跑

本田汽车在2021财年迎来丰收——销售收入14．55万亿日元（约7665亿元），同比增长10．5％。营业利润大幅增长32％，至8712亿日元（约458．76亿元）。 得益于降低成本、控制促销措施，以及有利的汇率效应，本田汽车2021财年归属母公司综合利润为7070亿日元，同比增长496亿日元。

其中，摩托车业务销售收入2．18万亿日元，同比增长22．3％，主要原因是巴西销售增长。 汽车业务销售收入9．36万亿日元，同比增长6．6％。本田中国总裁、中国业务主管仓石诚司认为：“汽车业务增长放缓，很大程度是由于本田研发成本提高，以及部分地区销量下降，尤其是美国市场所致。” 本田汽车在美国市场销量下滑严重。但在中国市场，其销量已占据全球销量第一位置。 2021年，本田汽车在华销量为156．15万辆，同比下降4％。其中，广汽本田终端累计销量76．83万辆，东风本田为79．33万辆。

2021年2月19日，三部敏宏（Toshihiro Mibe）担任本田社长。此后，本田汽车业务无论是营业利润，还是净利润，都明显低于摩托车业务，前者营业利润率基本维持在1％－2％，后者达到10％以上。

本田汽车俨然成为一家以摩托车业务为支撑的汽车制造商。 汽车业务盈利能力下滑，迫使本田汽车变革。2021年2月18日，本田技术研究所的汽车事业部被本田母公司合并，从中不难看出，本田汽车希望通过提升汽车业务整体研发效率，优化绩效核算流程，加强汽车产品整体竞争力。

三部敏宏明确表示，他非常支持电气化。

去年4月23日，三部敏宏宣布，本田汽车目标是到2050年实现碳中和。 在中国市场，EV、FCV销售比例目标是——2030年达到40％；2035年达到80％；2040年达到100％。今后5年内，拟在中国市场投放10款本田品牌EV。

04．2022财年更艰难

“接下来的一年仍充满挑战。”内田诚预计，2022财年将持续受到半导体短缺、围绕俄罗斯和乌克兰地缘政治问题，以及材料成本飙升的影响。 内田诚的观点，与丰田汽车和本田汽车的担忧如出一辙。丰田汽车表示，新冠疫情、原材料、物流价格上涨、芯片不足、不稳定的世界局势等，让未来变得更不明朗，事业环境更严峻。

日产汽车预计，原材料价格和物流成本上升，将使营业利润减少2570亿日元，而汇率等因素将产生500亿日元的正面影响。 丰田汽车预计，2022财年中，原材料费用将比2021财年增加1．45万亿日元，即使进行“成本改善”活动，也无法弥补这一缺口。

丰田汽车认为2022财年营收情况不乐观。据其预测，营业利润将下滑20％，降至2．4万亿日元（约合1276．2亿元）。日产汽车预测下滑幅度更大，净利润将减少3成（30％），为150亿日元（约79．3亿元）。

本田汽车预期，2022财年（截至2023年3月31日）销量增长，虽然汇率有利，但外部商业环境仍具有挑战性，包括成本进一步增加。为此，本田汽车将继续全面提高盈利能力，计划实现8100亿日元综合营业利润。 即便面对多重压力和挑战，日系三强也没有停止转型的步伐。

“2023财年是Nissan NEXT企业转型计划的最后一年，所以，2022财年对我们至关重要。”内田诚说，“我们有信心实现企业转型计划，确保日产依然作为一家健康、弹性的企业，实现可持续增长。” 日产汽车将继续推进Nissan NEXT企业转型计划，在2023财年实现5％的经营利润率。 随着全球对零排放汽车竞争加剧，日产汽车一直在与法国合作伙伴雷诺集团，就成立一家新公司生产电动汽车的计划进行谈判。

今年1月底，日产汽车与三菱汽车和雷诺集团表示，将在未来5年内，向电动汽车技术投资230亿欧元（折合240亿美元），计划到2030年，推出35款新型电动汽车。 丰田汽车将在全面电动化方面“出大招”。帮宁工作室了解到，它计划投入8万亿日元，用在包括电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车在内的新能源汽车上，其中一半用于纯电动方向研究。

具体目标是，到2030年，推出30款电动汽车，包括纯电动、插电式混动、氢燃料以及混合动力汽车，预计每年销售350万辆电动汽车。届时，新能源汽车销量在总销量中占比75％。 到2035年，雷克萨斯将转型成为一个纯电品牌。 “我们将把对电池的新投资，从9月份宣布的1．5万亿日元增加到2万亿日元，生产更先进、更高品质且更有竞争力的电池。”丰田章男说。 

与丰田汽车相同，本田汽车除优化生产线、提升经营质量外，将豪赌电动汽车。 

在本田汽车最新电气化战略规划中，未来10年，拟投入8万亿日元研发费用。到2030年，推出30款纯电动汽车，年产量超过200万辆。其中，2024年春季计划启动全固态电池示范生产线。

在中国市场，本田汽车计划到2027年，推出10款纯电动汽车。除武汉外，本田汽车还计划在广州建电动汽车专用工厂。换言之，东风本田和广汽本田都会在电动领域发力。

（本文部分内容综合Automotive News、Kyodo News报道，部分图片来自网络）

       原文标题 : 2021财报：丰田问鼎，日产盈利，本田放缓