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新能源汽车充电的正确方法和新能源纯电动汽车充电注意事项

近年来,纯电动汽车的普及率越来越高,新能源汽车充电也就成为电动汽车车主的日常需求,关于新能源纯电动汽车充电,车主应该了解哪些知识点呢?下面一起来了解下新能源汽车充电的方式和注意事项等知识。

新能源纯电动汽车充电方式

目前,电动汽车的充电方式一共有慢充、快充、换电、无线充电和移动充电,但市面上绝大多数电动汽车仅支持慢充和快充,并且配有慢充和快充接口,其它充电方式尚未普及应用。

1、慢充(常规充电、车载充电)适用于车载充电机和家庭壁挂式充电桩,其电流和功率相对较小,一般充电时间需要6-8个小时。

2、快充(地面充电、应急充电)含充电站和移动补电车两种形式,主要通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电,使电池在短时间内可充至80%左右的电量,一般1小时能充满电。

3、换电则采用更换动力电池的方式给汽车电池充电,在动力电池电量耗尽时,用充满电的电池更换电量过低的电池组,将更换下来的电池送到换电站慢充充电。

4、无线充电是在不使用电线和电缆的情况下,通过嵌入在道路和停车位的无线充电源板自动连入电网进行充放电。这种充电方式使用方便安全,但暂时未大批量产使用。

5、移动充电(MAC)属无线充电的延伸,车主无需寻找充电站,花费时间去充电,在路上巡航时即可充电。移动充电系统会埋设在一段路面之下,划出充电路段,不需要额外的空间。

使用快充会损耗电池?

按道理来说,频繁快充相较于慢充会对电池造成一定伤害。毕竟快充采用了高于标准充电电流数倍甚至数10倍不等的电流进行充电,在快充模式下,当电量充至80%左右,后续的电量则会采用慢充形式充满。

如果频繁使用快充,则会加速电池电芯极化,导致电芯析锂,电芯析锂过程中,锂离子随之会减少,最终导致电池容量下降,对电池寿命产生影响。不过,除了磷酸铁锂电池之外,快充后让电池短暂休息,锂金属会重新变回锂离子,临界温度会恢复正常值。但频繁快充还是会减低电池的还原能力。因此,为了保证电动汽车更好地解决续航里程,车主可以选择“日常慢充、紧急快充”的做法,或一个星期慢充一次进行补充。

新能源纯电动汽车充不进去电?

电动汽车充电过程主要分为物理连接、低压辅助上电、充电握手、充电参数配置、充电、充电结束共6个步骤。

充电桩为电动汽车充电时,首先要满足的第一个条件是,充电枪和充电接口的匹配,即物理连接。如果充电枪可以正常插入汽车,则建立起了充电的基础。低压辅助上电是为车辆BMS上电的过程,BMS通电才能和充电桩进一步进行握手、通信,即互相确认版本。如版本相同,BMS会发送详细的车辆信息,与充电桩进行信息交换。汽车充电过程中,两者会产生大量的报文,如出现不匹配的情况,则无法完成正常的充电工作。

通常情况下,一旦出现充电失败或充电中断,充电桩会显示充电失败原因代码。这些代码含义均可在网上查询到,但查询代码比较浪费时间,建议拨打充电桩客服或询问充电站工作人员所提示的故障代码含义,判断是汽车还是充电桩导致的充电故障。

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