马斯克吹咱们，咱们别自吹。

撰文 ｜ 佘宗明

爱看NBA的人都知道，两只NBA球队交手前，双方主帅总会战略性吹捧对方。

A队主帅夸B队主帅是「殿堂级教练」，夸B队当家球星是「未来名人堂球员」，夸B队「拥有联盟Top5的进攻实力」……总之是怎么好听怎么来。B队通常也会回礼。

要是对手是乐透区摆烂的球队呢？

那也要客套性表示：绝对不能小看他们的实力。

夸得很塑料，赞得很廉价。

其作用在于：鞭策自我，提醒内部人不要轻敌；麻痹对手，要的是不战而「奶」人之兵。

马斯克未必深谙毒奶之道。

但他夸人也很有一套，夸人技巧几乎秒杀他忝列广场舞十八线水平的舞步。

他夸起人来，地板杀手刘畊宏老师的「彩虹天堂」里都是NH3。

5月30日，马斯克又来了一波教科书级表扬：

似乎很少有人意识到，中国在可再生能源和电动汽车方面领先世界，这就是事实。

短短一句话，夸了自己，更夸了别人。

听完来自全球首富的赞美，很多人如沐春风：继续说，别停。

可就在马斯克给不少人打了一管鸡血后，小鹏汽车CEO何小鹏泼上了一瓢冷水——严格来说，那不是冷水而是温水：

可再生能源发电不懂，中国在电动汽车领域只是站在世界前列而已，要做到领先全世界，除了在技术和产品上要领先，更重要的是在全球市场上领先和商业上多赢，这些起码还需要10年的努力了。

十几年前，我们在移动互联网上也曾有类似感知，但一旦真正科技战争开始，中国在移动互联网上的全球领先性点就不足够多了。

▲小鹏汽车CEO何小鹏隔空回应马斯克。

两人俨然来了个红白脸分工明确的隔空联动：马斯克负责科学吹捧，何小鹏负责人间清醒。

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去年12月，「马斯克中国分马」马一龙在网上走红后，马斯克曾调侃道：

我可能有部分中国血统。

马斯克未必有中国血统，但他确实很懂中国网民。三两下，就能用「域外盛赞」将许多网民拿捏住。

去年9月，马斯克在2021世界新能源汽车大会上的视频演讲中就称赞，中国电动汽车制造商是「世界上最具竞争力的」，尤其是在软件设计方面。

马斯克说，中国是世界最大、最具活力的新能源汽车市场，中国消费者希望汽车具有更多的网联和智能功能，因此特斯拉看到中国的智能网联汽车具有巨大增长潜力，称自己非常尊重许多使用这些技术的中国汽车制造商。

这就跟隔壁班的特优生对成绩冒尖的你说：你是全年级最优秀的。你不窝心地喊声「老铁」，都有点不好意思。

今年5月上旬，马斯克又夸赞中国工人的勤奋：中国有很多非常有才华、勤奋的人，不仅仅是熬到半夜，他们可以熬到凌晨三点。而美国的工人们却想方设法不去上班。

他补充说，他预计中国将产生「非常强大的公司」，在电动汽车领域与特斯拉竞争。

虽然有美化996之嫌，可那不是重点，非我族类，其夸也频，终究挺让人受用。

5月16日，马斯克在受访时表示：我们将会看到的是中国将会成为相当于美国两倍的经济体，也可能是三倍，所有活着的人将首次见证，这将会是一种非常不寻常的感觉。

他顺带着夸了微信一通。

林毅夫老师该对着马斯克弹一曲《高山流水》，一曲肝肠断，天涯何处觅知音。

▲今年5月上旬，马斯克曾怒夸中国工人的勤奋。

马斯克显然无愧于「中国夸夸群群主」的名号。

有人说：马斯克骨子里住了一个王校长——两人的口无遮拦虽是反向操作，但有个共同点就是，知道什么能批、什么不能批。

还有人说：马斯克嘴上说的是好话，心里都是生意——2021年特斯拉上海工厂产量占了全球总产量的51％，中国新能源乘用车销量在全球的市场份额中已达到53％，也是特斯拉最大的海外市场，他能不夸吗？

言下之意，谁见着金主能不喊声爸爸？

但马斯克未必不是发自真心的自来水。

别忘了，过去10年，中国市场整体上为外国投资者贡献了全球最可观的回报率，没有之一。马斯克也是受益者。

更何况，他本人享受到了「上海速度」的利好。跟上海比，特斯拉在其他国家的建厂速度，完全经不起同框对比。

端起碗来吃饭，放下筷子夸赞大厨厨艺，是食客的自我素养。

在上海困于疫情之际，马斯克决定在上海扩产，还明确不会在印度建厂，也表明了态度。