北京时间6月14日，微信公众号“泽平宏观”分享了任泽平在一个论坛上的现场演讲稿，标题是“当下不买新能源，就像20年前没买房”。这里的“买新能源”，自然指的是买新能源的股票。

任泽平用了过去20年一路上涨、并且让无数人追悔不已的房地产，同时也是其最熟悉的房地产，来比喻新能源行业的投资机会。

这里面有两个问题：

1、新能源的投资机会，是否如同20年前的房地产？

2、买新能源股票，是否等同于20年前买房？

任泽平举了一个很容易理解的例子，用了过去20年确实是一路上涨的房价来比喻新能源的投资机会，而且这个比喻的主体又有着最广泛的受众，还有就是有着最广泛的因错过房地产而追悔不已的受众。

但任泽平的距离是否很恰当呢？新能源是一个能够和房地产相提并论的超级风口吗？这两个问题容后再讨论，但必须声明的是，车智君认为，买股票是一个比买房子更需要专业知识的投资行为。正所谓：股市有风险、投资须谨慎！

01一路高歌的新能源

提到新能源股票，最近风头最盛的莫过于新能源汽车龙头——比亚迪，在6月10日大涨超过8％，成为中国第一家市值超过1万亿人民币的车企，与市值一度超1．5万亿的宁德时代争夺中国新能源产业链的龙头位置。

三天后的6月13日，中信证券表示，比亚迪的合理市值空间有望达1．4万亿。早在2021年年底，中信建投则发表研报表示，比亚迪的市值有望达到1．5万亿，但中信建投的研报一发，新能源汽车产业链集体见顶，比亚迪股价也从彼时的历史新高333．33元一度回调到209．43元，回调幅度超过37％。

这就是剧烈波动的股市！

新能源行业不仅仅是新能源汽车行业，但，在此还是以车智君熟悉的新能源汽车行业为例，阐述新能源汽车行业的机会与雷区。

提到新能源汽车行业的标杆企业，熟悉二级市场的人都会提到特斯拉、宁德时代和比亚迪。这三家企业在过去的三年时间（特别是2020年疫情爆发后），乘着新能源的东风，实现了一年10倍、20倍甚至更多的涨幅。

以特斯拉为例，2014年特斯拉凭借着ModelS进入中国，彼时，Model S售价超过100万，特斯拉的市值不过300－400亿左右。在2021年年底，特斯拉股价突破1200美元，市值超过1．2万亿美元，成为全球首家突破1万亿美元市值的车企。

当年花了100万买Model S的车主，被戏称为韭黄大帝。如果那100万买车的钱，买了特斯拉股票，那现在就是值2000万以上，甚至一度可能超过3000万。

这里提个题外话，2020年8月，创新工场李开复公开说：买车，是你这一生最坏的投资。理想汽车创始人李想为此还公开怼过李开复，说那生殖器是人类最没用的器官。

市值同样暴涨的还有中国的宁德时代和比亚迪，在2021年，宁德时代市值一度突破1．5万亿人民币，而比亚迪的市值在前两天成功突破1万亿人民币。而在2020年，作为中国造车新势力的第一股蔚来汽车，股价也从2美元出头一路暴涨到超过60美元。

这就是过去几年，一路高歌的新能源汽车产业链相关标的的疯狂市场表现。

02买股票是比买房更专业的投资行为

买房和买股票，对于普通人来说，哪个的难度更大一些。先分享朋友曾予以的忠告：1、论资金，散户没有机构多；2、论分析，散户没有机构专业；3、论信息，散户没有机构及时——凭什么你（指的是车智君）这样的散户赚钱？

对绝大多数的中国家庭而言，在过去20年中家庭资产中增值最多的一类资产，一定是房地产，没有之一。确实也是不少人凭借炒房实现了财富的积累，甚至是实现了财务自由。当任泽平喊出的“当下不买新能源，就像20年前没买房”，一定会让很多人，包括靠房地产赚了钱的也包括错过房地产的人，在思考是否应该买入新能源的股票。

一旦有了这种想法的人，请一定要万分小心。但股票的价格波动幅度，远高于房地产的价格波动。前面提到的蔚来，股价也一度从10美元跌到1美元，特斯拉则在2018年濒临破产，长期是美股被空头做空的最大标的。面对股票这样剧烈波动的市场，对投资人提出的要求自然是更高。

习惯房地产几乎一路高歌上涨的投资者，是否能够适应这样的市场环境？从本质来看，股票和房子都是投资产品。不同的是，房子有两个属性：居住属性和金融属性；股票似乎只有金融属性，买房最差是可以住，买股票最差是可以清零的，和房子买到烂尾楼一样的结果。

在过去的20年，一路上涨的房价，让错过的人只看到了房子的金融属性，而忽略了其居住属性这个本质属性。在房价普遍上涨的时候，这种时代级别的机遇，让很多人错以为是自己的能力，赚到了房地产的红利。

况且，房地产也是有坑的，以深圳为例，深圳房地产行业最大的坑应该是位于东部华侨城的别墅盘——华侨城天麓，当然了，这种别墅盘也只是坑了买得起的人，买不起的人始终是买不起，即便是现在降价了，还是买不起。

新能源行业一样有坑，在一级市场，倒下的造车新势力名单上已经有一大串了，相信还是更长，而在二级市场，随着行业发展的集中度提高，也会有企业退市。历经千辛万苦在美国上市的贾跃亭的FF波动剧烈，并且被多次警告。而一年前通过SPAC上市的造车新势力ELMS已经申请破产。

至于A股和港股这些中国投资人更容易接触的市场标的，今年会有更多的选择，威马、零跑、哪吒、高合等都在谋求港股上市，但，这些企业未来就一定能够跑出来而不是最终面临破产或退市吗？

至于现在当红炸子的特斯拉，股价也从高位的超过1200美元，几乎腰斩到了最新的650美元左右，而宁德时代的市值也从1．5万亿到最近一度跌破1万亿。

新能源汽车行业的股票波动，就是如此刺激。还是那句话，股票有风险、投资须谨慎！

       原文标题 : 【任泽平当下不买新能源，就像20年前没买房】，忽悠散户接盘？