特斯拉再次涨价，中国车企会跟风吗？

2022-06-20 13:36

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作为龙头企业及毛利率最高的车企，特斯拉都无法承受成本上升带来的压力，其他车企的压力会更大。

6月17日，特斯拉在美国再次大幅上调所有车型的售价，部分车型上涨幅度甚至达到6000美元（约合人民币4万元），而最长的交付等待时间则达到一年。同一天，特斯拉中国网站发布消息称，将国产model Y 长续航版销售价格上调5％。

从销售的口径来看，特斯拉国产Model Y长续航版涨价1．9万元至39．49万元，新车交付周期20－24周。

事实上，从去年开始，特斯拉的涨价频率就有所加快，最后一次大幅提价是在2022年3月，随后在4月对长续航车型进行了一次小幅提价。对于特斯拉的价格调整，美国电动车专业网站Electrek分析认为，这依旧与原材料涨价和物流价格上涨有关。

值得注意的是，这样的屡次涨价并没有打击消费者的购买欲望，到店咨询的人反而多了起来，有种争先抢购的意思。

“现在订车的人非常多，很多人担心会再涨价，这周五这家店就卖了四十多台新车。”特斯拉上海太古汇店工作人员表示。

有业内人士认为，售价上涨对电动车市场影响相对较小，特别是针对特斯拉这种屡次涨价的车型。“首先，消费者买涨不买跌；其次，消费者对电动车存在刚性的需求；最后，消费者在使用电动车过程中实现了口碑的传播，持续推动电动车认可度提升。”

今年5月份，特斯拉中国批发销量约为3．22万辆，环比4月销量（1，512辆）上涨2027．3％。其中，特斯拉中国5月出口了22，340辆车，占其总销量比重约7成。

在此之前，受到疫情影响，特斯拉上海超级工厂曾在3月28日暂停了生产，直到4月19日工厂才正式恢复生产活动。特斯拉表示，为保安全，工厂采用“双班制”进行封闭式生产，目前已经累计生产整车超4万辆，产能利用率恢复至100％。数据显示，今年1－5月，特斯拉中国累计交付量为215，851辆，同比增长超过50％。

在上一次的涨价中，不少消费者都成了“黄牛”，通过转让订单跟着特斯拉的涨价吃到了不少红利。这一次国产model Y 长续航版直接上涨1．9万元，中间的差价再次让二道贩子们看到了商机。

有的直接表示：“收购model Y／3，全国比价，包办各种流程，车款不用你付，保险不用你买，直接转手订单就赚钱。”不得不说机会总是留给有准备的人。

除此之外，眼下特斯拉有大量积压订单在工厂。从线上商城可以看到，目前部分车型的新订单交付时间已拉长至6－12个月。长时间的等待让那些排队在前面的订单有了不一样的附加价值。在黄牛手里，一台临近交付的新车要比刚刚的订单贵出5000－8000不等。

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示：“受新能源汽车市场‘缺芯短锂’的环境影响，车企不得不从市场上高价收购原材料，涨价可以实现成本对冲。而且，特斯拉在售车型在新能源车市场上属于供不应求的状态，涨价既可以提高特斯拉的品牌价值，又可以保证特斯拉在二手车市场中拥有较高的保值率。”

在保值率上，比如今年上调过价格的特斯拉、小鹏等，尤其是一年车龄的“准新车”，在二手车市场极其抢手，行情一路走高。根据最新的汽车保值率报告显示，特斯拉Model Y 保值率超过93％，小鹏P7达到83．89％。这样的保值率完全可以媲美在二手车市场一直比较受捧的主流日系车型。

即便是在2021年，知名咨询机构罗兰贝格联合优与科技发布的《2021年电动车保值率排行榜与市场洞察》显示，特斯拉一骑绝尘，Model3和Model Y 同时位居纯电轿车及SUV保值率第一。

另一方面，目前国内的油价处于一个飞速向上发展的状态，随着6月14日24时起国内油价再次迎来调整，本轮油价调整是2022年的第11次调整，92号汽油来到了9元时代，95号汽油更是步入了10元时代。

新能源汽车也在期间乘上了东风。

某汽车网站就曾做过一个关于油价上涨是否会影响买车的调查，有33％的消费者在问到“油价上涨是否影响开车频率”这个问题时，都选择了“有变化，开始考虑新能源车”，有7％的消费者选择了“一直想买新能源车”，只有37％的消费者则坚定不移选择燃油车，表示“没变化，还是想买燃油车”。从数据上来看，这里面有63％的消费者其实都有选择新能源的倾向。