三 汽车品牌国别投诉指数分布

从投诉车型国别来看，由于多款宝马车型均遭遇了大面积的集中投诉，德系车依然排名第一位。此前一直高居投诉榜首的中国车型紧随其后。日系车排名第三。美系、韩系和法系等保有量有限的其他车系投诉指数均不高。

6月份，深受车机减配问题困扰的宝马多款车型依然是德系车的主要问题。由于无法按时交付，几何EX3功夫牛、宋Pro DM－i等车型是中国车的症结所在。由于丰田遭遇集中投诉，发动机噪音大、车身共振成为日系车的最大槽点。

四 细分车型投诉指数分布

6月份，SUV车型依然是投诉问题最多的细分车型。在宋PRO新能源遭到集中投诉的推动下，SUV的投诉指数占比进一步上升到了63％。中大型车排名第二，但投诉占比下跌到了14．6％。紧凑型车的投诉占比上升到了9．7％。中型车、中型车和微型车分列四到六位，投诉指数均有一定幅度上升。

从细分市场的车型分布来看，各细分市场主力热销车型位列其中。SUV榜单中，因车机系统减配被集中投诉的宝马X3高居第一，本月突遭集中投诉的宋PRO新能源紧随其后，EX3功夫牛位居第三。中大型车榜单上，遭遇车机减配危机的宝马5系依然鹤立鸡群，其他三款宝马车型随后霸榜。紧凑型车中，车机减配的朗逸、变速箱顿挫异响的雷凌继续领衔榜单，标致408取代卡罗拉。中型车榜单上，宝马3系和丰田凯美瑞位居前两位。

五 车款投诉指数分布

从投诉车款分部来看，本月的投诉指数仍然集中在2021款、2020款和2022款等三年内新车。受宝马多款车型遭遇集中投诉影响，2021款车型成为本月被投诉最多的车款，投诉占比达到了1／3；2020款车型投诉占比位居第二，投诉占比也超过了三成。2022款车型排名第三，投诉占比达到了16．5％。其他年款车型的投诉占比均未超过10％

具体来看，因车机系统减配被集中投诉的宝马X3、因无法交付被吐槽许久的EX3功夫牛和发动机噪音引发共振问题的皇冠陆放是是2021款被投诉最多的车型。深受车机减配困扰的宝马X3和宝马5系是2020款被投诉最多的车型。宋PRO新能源是2022款车型中投诉指数最高的车型，占比超过了2022款车型投诉指数的四成。

六 质量问题层面投诉指数分布

受减配和无法交车等问题的影响，服务类问题本月继续排名榜首，投诉占比高达58％；一直问题最大的车身电气类问题排名第二，但投诉占比只有17％；发动机问题顺势排在第三，投诉指数占比达到了13％。排名第四位的变速箱问题投诉占比只有6％。

具体来看，宝马多款车型因车机减配遭遇集中投诉是服务类问题投诉指数飙升的直接原因。因供应链出现问题，不少新车无法交付并进行减配来应对，由此引发了很多消费者对服务问题进行投诉。车机问题也引发了车身电气类问题投诉居高不下。两款丰田车型的发动机问题频遭投诉导致发动机投诉排名第三。此外，变速箱顿挫异响仍然是本月消费者普遍反映的一大问题点。

从具体投诉问题来看，主流热销车型依然是消费者投诉的“重灾区“，而且反馈的问题比较集中，涉及到宣传与配置不符，无法按时交车等问题。与此同时，我们也希望突遭集中投诉宝马多款车型的车机减配问题和丰田两款神车汉兰达和皇冠陆放早日给出解决方案。

投诉指数： 汽车门网全新构建汽车投诉指数计算模型（简称：QCMS），将车型质量投诉分为八大类，根据发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、服务等问题影响严重性分别赋权，并对集中性事件额外加权，最终形成有效投诉指数，指数越大越严重。

       原文标题 : 2022年6月国内汽车质量投诉指数分析报告