02新能源汽车替代传统汽车是趋势

驾驶安全如何保证？

根据数据显示，按2021年销量计，中国是全球最大的乘用车市场。2021年全球乘用车销量约为62．9百万辆，其中20．9百万辆于中国销售。中国乘用车销量有望增长至2026年的21．1百万辆，占2026年全球总销量的30．8％。

新能源乘用车包括纯电动乘用车（EV）、插电式混合动力乘用车（PHEV）和增程序电动乘用车（EREV）。2021年中国新能源汽车销量为3．3百万辆。按2021年销量计，中国拥有全球最大的新能源汽车市场，大致约为整个欧洲市场规模的2．5倍，约为美国市场规模的五倍。于2026年，中国新能源汽车销量预计将达10．6百万辆，自2020年的复合年增长率为42．9％，占全球新能源汽车市场的43．9％。根据弗若斯特沙利文的数据，随着新能源汽车迅速替代燃油车，预计2026年新能源汽车于中国乘用车市场的销量将首次超过燃油车。

中国新能源汽车市场于2021年达到增长的拐点且增长率在不断上升。根据数据显示，新能源汽车在中国乘用车市场的渗透率从2017年的2．4％快速增长至2021年的16．0％，并预期将从2022年的22．6％提升至2026年的50．3％。新能源汽车在主流的大众消费群体中越来越受欢迎。售价在人民币15–30万元的中高端主流市场将于2023年底前成为中国新能源汽车市场中最大且增速最快的细分市场。

既然新能源汽车代替传统汽车是趋势，那么驾驶安全问题如何保证？

1． 新能源政策标准

最近几年，政府大力支持新能源汽车的推广，造车企业在面对政策利好时应保持冷静，不能盲目进行数量的扩张和产能扩大，而对安全问题、技术问题有所放松。一旦在质量控制管理等方面上放松，加上技术成熟度不够，会加速扩大问题的出现。

因此，无论是整车、零部件还是基础设施，都不可盲目建设，相关企业应高度重视产品质量和安全问题，严格执行国家标准，进行安全性测试，对于出现安全事故的产品应及时召回、整顿。另一方面，政府要制定、完善相关考核标准，让产品质量有标准可以参照，并严格进行认证和检测，规范对新能源汽车安全的管理。

需要特别注意的是充电设施方面的建设。由于电动车充电时着火会造成连环效应，一辆车起火很有可能造成大面积的损失。一旦出现大型事故，对于电动汽车整个行业的发展是致命的。因此大型停车场和地下车库的充电桩建设及安全问题要慎之又慎。

2． 用户驾驶习惯的培养

新能源车由于更加智能化，其配置和使用比传统燃油车复杂了很多。对于新能源车而言，由于功能更为丰富、特性和操控更为复杂，紧急情况下的处理也更为重要，因此学习和适应的周期应该比传统燃油车更长。为避免此类风险，首先，车辆使用说明书要好好阅读。其次，多练习并尽快适应或固定一种驾驶方式，操控能力与对车辆逻辑的理解不到位之前，不要随意在特殊场合使用高级特性。这一点不光车企要重视，作为车主更需要培养好的驾驶习惯，熟悉新能源车的功能，避免悲剧的发生。对于厂家而言，一方面需要进一步的优化操控方式，另一方面，如果能够提供充分的培训与模拟驾驶机会，则对于推广新能源车，减少客户安全顾虑非常有效。

可以看出，新能源汽车是一个新鲜物种，并非传统电车的简单升级，更多的体现为互联网化和智能化驾驶的特性。当前包括自动驾驶在内的新特性尚未完全成熟，辅助驾驶还需要司机的密切协同才能够很好的实现，实际上是对司机提出了更高更专业化的要求。

工信部数据显示，6月，新能源汽车产销分别完成59万辆和59．6万辆，同比均增长1．3倍。

公安部发布数据显示，截至今年6月底，我国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3．23％；纯电动汽车保有量为810．4万辆，占新能源汽车总量的80．93％。这是个振奋人心的消息，也意味着我国新能源汽车进入市场化发展的新阶段。

按照2025年中国新能源汽车保有量将超过2000万辆推算，售后服务市场规模有望超千亿元。

虽然市场前景一片大好，但对于新能源造车企业来说未来还需要很长的路要走，在推陈出新的同时，提高汽车的安全性能，减少事故的发生，提高产品质量，提升售后服务，目前，新能源汽车厂家自营及授权总门店数很难覆盖需求，供给是明显不足。

       原文标题 : 艺人林志颖开特斯拉出车祸 理想蔚来未交车故障频发，新能源谁还敢买？