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不造车的华为,汽车卖爆了,联想按捺不住,也要造车?

众所周知,华为一直表示自己不造车,只利用ICT技术,帮车企造好车,利用自己的渠道,帮车企卖好车。

目前华为确实没造车,车都是合作伙伴造的,哪怕问界M5、问界M7,华为深度参与,使用从多的华为技术,但最后也是小康赛力斯制造的,华为自己没造,这也算是遵守了自己的诺言。

不造车的华为,汽车卖爆了,联想按捺不住,也要造车?

自从推出问界M5后,华为的汽车也算是彻底的火爆了。问界M5在7月份,销量达到7228辆,同比增长8873.56%。

而今年1-7月(实际3月才交付)累计销售29,388辆,问界M5仅用了87天就累计交付量破万,而推出问界M7后,目前订单已经超过6万。

很明显,不造车的华为,推出的汽车,真的是爆了,成为了当前国产新能源汽车市场的大黑马。

不造车的华为,汽车卖爆了,联想按捺不住,也要造车?

看到华为取得这样的成绩,联想似乎也按捺不住了,近日,我们发现联想也招聘众多的针对汽车的职位。

比如自动驾驶工程总监、车载信息娱乐系统负责人、高级硬件经理和软件经理、高级机械经理等。

联想表示称:“智能汽车、新能源汽车技术的发展与联想新IT架构不谋而合,联想的智能转型也必将为汽车行业赋能”。

不造车的华为,汽车卖爆了,联想按捺不住,也要造车?

很明显,联想也要进军智能汽车领域了,并且联想的打法与华为也类似,那就是自己可能不造车,更多的是利用自己的技术等,来帮车企造好车。

事实上,去年5月份的时候,联想杨元庆还表态称,联想不赶热闹造车,不曾想,才过了一年多,态度就转变了。

不过造车是一件投入大,但未必有成效的事情,余承东之前就表示过,华为智能汽车解决方案BU CEO余承东就表示,汽车是华为唯一亏损的业务,每年投入高达十几亿美元,其中自动驾驶研发的人员投入占七八成,有7000人。

不造车的华为,汽车卖爆了,联想按捺不住,也要造车?

不知道联想准备好了没有?要知道一直以来,联想的研发投入就不是特别高,这一点也一直被要诟病,所以联想真的愿意、也真能舍得,去干这么一件“绝对是很烧钱的生意”么?

关键是这个生意,投入大还未必一定会有成效,也许钱烧着烧着,最后烧没了,啥也没捞着。

       原文标题 : 不造车的华为,汽车卖爆了,联想按捺不住,也要造车?

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