02 制造业流出，欧洲的“去工业化”担忧

汽车是制造业的一个象征性产业，汽车产业的流出，对经济的影响是全方位的。但溯源起来，欧洲制造业的流出，在《通胀削减法案》之前就开始了。

俄乌战争发生后，受能源价格暴涨和供应链不畅持续影响，欧洲一些制造业企业就开始被迫停产或将生产线外迁。

由于美国能源价格远低于欧洲，加上拜登的补贴政策，美国成为欧洲企业生产线外迁的重要目的地之一。

据德国《商报》日前报道，仅美国俄克拉何马州就吸引了60多家德国企业前往投资扩展业务，其中包括汉莎航空、西门子、阿尔迪和费森尤斯，这4家公司最近累计扩大投资近3亿美元。

美国各州为了吸引欧洲企业，正积极宣传“美国一直是德国公司重要投资目的地”，以争取外国企业迁入或扩大投资。

德国制药巨头拜耳向波士顿一个新生物技术中心投资1亿美元。德国特种化工企业赢创工业集团日前在宾夕法尼亚州新设创新中心，赢创还希望投资2亿多美元在印第安纳州建立生产基地。

2022年至2026年，德国化工巨头巴斯夫计划将其全球260亿欧元投资额的约15％投资于北美。

美国弗吉尼亚州经济发展局称，今年已有6家德国公司宣布建立或扩大在弗吉尼亚州的业务，而2021年只有两家。

英国《金融时报》网站报道，随着一些企业因美方补贴政策而把生产转移到美国，法国估计将损失80亿欧元。

新华社的《制造业流向美国加剧欧洲“去工业化”担忧》报道认为，高昂能源成本正迫使不少欧洲国家的能源密集型企业减产或停产，令欧洲面临“去工业化”挑战。有业内人士认为，如果问题长期得不到解决，欧洲工业结构可能永久性改变。

欧洲有色金属协会表示，欧洲一半的锌和铝生产已经处于停滞状态，欧洲金属冶炼厂面临生存威胁。该协会呼吁欧盟及各成员国立即采取行动，“保护战略性能源密集型产业，防止永久性失业”。

一些业内人士预计，作为欧洲最大经济体，德国经济可能因为工业竞争力迅速下降而永久改变。德国伊弗经济研究所工业经济中心负责人奥利弗·法尔克说：“如果能源价格长期保持高位，一些行业将离开德国。”

03 留给欧洲的时间不多了，新贸易战风险加剧

美国不管是无心插柳，还是有意栽花，这种持续“挖墙脚”的行为，显然让欧洲很恼火。

这也激发了欧洲商界和政界的普遍声讨。

法国《世界报》12月1日发表社论称，欧盟国家有理由抗议美国这种明目张胆、违反世界贸易组织规则的保护主义行为。

多个欧盟国家官员表示，必须尽快解决美国拟向本土电动车行业提供高额补贴引发的争端，否则欧盟方面将采取应对措施。“我们不能等待太久……有必要在短期内采取行动。”瑞典外贸大臣兼国际发展合作大臣约翰·福塞尔说。

为了希望获得美国豁免，法国总统马克龙11月29日还专程对美国进行访问，并在12月1日与美国总统拜登举行会谈。

马克龙在访问期间，多次表态美国新出台的《通胀削减法案》相关措施对欧洲企业而言“极具攻击性”，是在以损害欧洲利益的方式解决美国的问题，会导致欧洲正在推进的新能源项目面临终结。

拜登则表示，不会因该法案中的本土补贴政策引发欧洲国家不满而“道歉”，但可以对法案内容进行“微调”。

分析人士认为，产业补贴政策事关美欧各自重大利益，尽管美国不希望因为此事破坏美欧关系，但也不太可能作出实质性让步。因此，跨大西洋关系可能会在今后一段时间内围绕这一问题持续紧张。

对于欧洲来说，面对美国的“挖坑”，面临有苦说不出的尴尬。如果跟美国硬抗，打起贸易补贴战，一是欧盟这么多国家，本身就难统一行动，即使达成共识，陷入能源危机和经济衰退的欧洲，也没有多少实力来对企业进行补贴了。

但放任美国这样不顾国际贸易规则“损欧利美”下去，欧洲的制造业恐怕所剩时间不多了，持续一段时间，欧洲工业“空心化”恐怕很快到来。

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       原文标题 : 欧美绿色科技之战：美国挖了两个坑，把欧洲工业掏空了