可以预见在今年的12月份，造车新势力的销量竞争将更加激烈。

与每个月的第一天一样，12月1日再次成为了造车新势力争奇斗艳的角力场，值此年底冲量之际，各车企之间可以说是使尽了浑身解数，以争取2022这一关键性一年的销冠。

理想汽车的销售顾问以每三天一次的频率开始了试驾邀约的轰炸，凡是注册过理想汽车官方APP一定会接到相关客服的热线电话，然后开始各种免费上门试驾服务，并且礼品丰厚。

9月份还仅仅是爱奇艺会员月卡加抽奖露营套装，10月份就升级为了以人数较高下，邀请好友首次试驾L9可以免费兑换理想商品。邀请2人：Li车载收纳箱；邀请3人：Li折叠桌；邀请4人：Li洗车机；累计9人，可以全部兑换。到了11月份奖品更是逐渐丰厚，苹果耳机、苹果手表等等等等。

可以说，在渠道方面理想是下了一些苦功夫的。

在11月份销量的具体表现上，理想也创下了单月最高交付纪录，11月共交付新车15，034辆，同比增长11．5％，较上个月更是环比大幅增长49．5％。今年前11月，理想汽车累计交付新车约11．2万辆。

对于理想汽车来说，11月也正是L8的正式交付自然月，L9与L8相继走向正规后，理想汽车的销量有了一个明显的提升。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示：“理想L8在11月开启交付后用户满意度超出预期。伴着理想L8的交付，理想汽车在30万～50万价格区间内的市场地位得到巩固。”

值得注意的是，1．5万的销量依旧没能让理想拿到本月的销冠。延迟发布销量快报的哪吒汽车以微弱的优势再次稳住的销冠宝座。11月哪吒汽车交付15，072辆，仅仅比理想汽车多出了不到40辆，同比大幅增长50．5％；1～11月累计交付量约14．43万辆，同比增长142％。

11月30日，哪吒汽车方面透露，目前除哪吒V和哪吒U两款车型以外，哪吒S也已经开始正式交付首批用户，首批车型已在杭州实现交付。早在10月初，哪吒汽车便透露，哪吒S订单超过15，000辆，相信随着哪吒S交付的启动，哪吒汽车整体销量表现有望进一步提升。

从客观上看，理想的这个第二名含金量要远胜于哪吒汽车的第一，毕竟理想汽车目前的平均销售价格超过40万元，单车利润破万，而哪吒汽车目前还仅仅在10万的价格区间里辗转腾挪，目前也是借助于哪吒S拉升一下品牌形象。

除了哪吒里向外，蔚来的11月销量数据也令人惊喜，单月共交付新车14，178辆，同比增长30．3％，环比增长40．9％，创月度交付的新高。其中，第二代技术平台NT2三款新车型ET7、ES7和ET5交付量均稳步上升，达11，072辆。

随着交付规模不断扩大，蔚来二代平台车型的竞争力也逐步释放，尤其是作为品牌入门车型ET5，售价上更加容易让人接受，同时造型设计和智能体验方面都有不错的表现，是品牌销量增长的一大助力。2022年1－11月，蔚来交付新车106，671辆，年度交付首次超过10万辆，同比增长31．8％。

曾经“蔚小理”新势力阵营老三强两面开花外，小鹏汽车依旧在11月份继续掉队，单月交付量仅为5，811辆，尽管环比增长14％，但同比下滑严重，超过腰斩幅度的62．8％。其中，全新旗舰车型小鹏G9交付量也仅1，546辆，与理想L9相比差距明显。

根据小鹏汽车11月30日发布的第四季度交付指引透露，其第四季度将交付新车2万－2．1万辆，这也意味着小鹏在12月的交付量将大幅回升，重回万辆俱乐部。

小鹏汽车表示：“随着各地复工复产的逐渐推进，进入12月，小鹏G9的产能爬坡将进一步加速，我们积累的在手订单也将得到更快交付。明年一季度起，我们还会陆续推出三款新品，以进一步提升产品竞争力。”

此外，零跑汽车也表现出缺乏后劲，11月交付了8，047辆，环比10月有所增长，但比起此前只有两款车就实现月交付万台的巅峰水平还是有些不够看。目前，随着全新电动轿车C01也逐步开始交付了，零跑在12月份或许还将迎来一次较大幅度的增长。

后劲不足的除了零跑，那个打着华为旗号卖车的东风小康也开始走起了下坡路，由东风小康股份有限公司出品，联合华为打造的高端智能汽车赛力斯AITO品牌问界系列车型，在连续三个月破万之后，今年11月份开始下跌，单月总计交付8，260辆，环比下降了31．26％。

据AITO官方称，此次交付量下滑是受疫情反复及供应链紧张等多重影响，尤其是11月以来，重庆等多地疫情给企业生产交付等环节均带来一定压力。但除了疫情之外，上个月问界M7的碰撞测试成绩一出，外界就开始争议不断，此次销量的下滑或许也与此有关。

除了新势力外，传统车企转型新能源推出的一些高端品牌也开始在销量方面有所表现。12 月1日，极氪官方公布旗下中大型纯电动轿车极氪001的11月份销量，共计交付11，011辆，同比增长447％，环比增长8．8％，极氪001稳定单月销量破万。

另外，从11月开始，极氪汽车旗下的第二款车，也是首款MPV车型极氪009也开始交付。或许是首月交付的原因，极氪汽车暂未公布其销量，具体市场反馈在12月份便可一见分晓。

上汽集团旗下飞凡汽车也于12月1日公布首款旗舰SUV飞凡R7的首个整月销量数据。11月，飞凡R7共交付1，501辆，跻身中大型纯电SUV第一梯队。

年关将近，最后拼刺刀的时机已经到来，一方面是新能源汽车补贴的退坡，另一方面是车企给出的最后优惠力度，可以预见在今年的12月份，造车新势力的销量竞争将更加激烈。

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       原文标题 : 年底冲量在即，谁在才是2022新势力的销冠？