造车新势力2022交付榜单出炉:埃安夺冠,哪吒第二
NO.5 小鹏:120757辆
12月的成绩对于小鹏非常关键。从7月开始,小鹏的月交付量连续下滑了4个月,从1万多辆一直降到5000辆的水平,尤其在小鹏G9发布后,连续两个月只卖了5000多辆车,形势很不利。
好在12月小鹏冲了一把,当月交付11292辆,其中G9超过4000辆,总算把颓势扭转过来了,但全年交付成绩仍难言理想。
2021年位居“蔚小理”销量排名第一的小鹏汽车,将2022年的销量目标设定为确保年销量25万辆,冲击30万辆。然而2022年小鹏汽车累计交付量12.01万辆,实际销量完成度不及一半,仅为48%,排名也掉至“蔚小理”末位。
NO.6 零跑:111168辆
零跑12月交付量为8493辆,环比增长5.5%,第四季度,其连续三个月交付量均在万辆以下。得益于此,零跑汽车2022年累计交付达111168台,同比增长超154%,
值得一提的是,曾一度被誉为黑马的零跑汽车,2022年的销量目标是12万辆,但最终以93%的年销完成率与撞线失之交臂。
零跑目前面临和哪吒一样的问题,前几个月冲太猛了,如今冲不动了,未来冲不冲得动很难说。
NO.7 问界:76180辆
问界12月交付量达到10143辆,环比增长22.8%。伴随2022年下半年M7和M5纯电版相继启动交付,问界12月已有三款车型处于交付阶段。至此,问界系列2022年已累计交付76180辆。
问界这个成绩,其实并不是2022全年的成绩,因为它是从3月份才开始交付的。客观的说,第一年就交付7.6万辆车,这在新势力中之前是没有过的,在交付速度方面值得肯定。
至于此前余承东定下的30万辆目标,那肯定是差很远了,好在人家后面将目标降到了8万辆,如此一来完成率飙升到93.75%。
NO.8 极氪:71941辆
极氪汽车12月继续实现了环比增长,单一车型极氪001当月交付了11337辆,同比增长198.7%。
虽然2022年交付量没有很抢眼,但却是造车新势力中少有的完成目标的车企,71941辆的交付量对比年初定下的7万辆销售目标,完成率达到102.71%。
在披露交付数据的同时,极氪还宣布了2023款极氪001上市,新款车型进行了全面升级。由此来看,面向2023年,极氪001的产品力得到了进一步提升。
此外,极氪也有独立上市计划,算是步入正轨了。
写在最后:
新能源汽车上一轮竞争已经告一段落,绝大部分细分空白市场都已被挖掘,各赛道的竞争激烈程度都有所提升。在新能源汽车补贴彻底退出的2023年,市场竞争将进入耐力赛阶段,同时供应链环境趋于稳定,传统车企与造车新势力等发力追赶,行业格局仍存变数。
回顾2022年的新能源汽车市场,有的已经病危,甚至倒下;有的一只脚迈进了ICU,仍在艰难自救;还有的形势大好,欲谋求更广阔发展。
这些洗牌和分化,或在2023年加速和放大。
— END —
原文标题 : 造车新势力2022交付榜单出炉:埃安夺冠,哪吒第二
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