近期，汽车门网公布了2022年MPV投诉指数。2022年，MPV总投诉指数为1423．3，同比下跌41．65％。TOP10 榜单中，自主品牌占六成，合资品牌占四成。自主品牌更是占居第一、第二位，其中，宝骏730虽然投诉指数涨幅不大，但以绝对优势位居投诉榜第一位；第二名的菱智PLUS因发动功率不足遭集中投诉。

1宝骏730   投诉指数125．3

典型故障： 减震器异响、车身生锈

汽车质量投诉点评：本年度，宝骏730累计投诉指数为125．3，同比2021年上涨了27．99％。综合投诉指数分析，其主要投诉问题为减震器异响、车身生锈，占比总投诉指数的60．57％。据车主反馈，自家车为2016款 1．5L 手动 标准型，在车门边缘处、底盘处以及减震器支架等多个位置均存在生锈问题，不仅如此，车辆在低温怠速状态下减震器有明显异响。

2菱智PLUS  投诉指数100

典型故障：发动机功率不足

汽车质量投诉点评： 菱智PLUS位居投诉榜第二，与2021年相比，投诉指数暴增350．45％。综合数据显示，其因发动机功率不足遭大量投诉，集中体现在2021款 2．0L 手动版上，部分2021款旅行版也存在该问题。有车主表示，车辆在爬坡时，掉速快发动机明显无力，向4S店咨询后，以新车处于磨合期为由表示发动机不存在质量问题。

3奥德赛   投诉指数86．8

典型故障：发动机异响、发动机烧机油

汽车质量投诉点评：奥德赛2022年度投诉指数为86．8，同比2021年，投诉指数下降了23．73％，位居合资品牌投诉第一。就奥德赛而言，发动机异响、发动机烧机油问题投诉较多，占比总投诉指数的32．83％。据车主反馈，自家车为2015款 2．4L 豪华版 7座，冷车启动发动机会发出“哗啦啦”的异响声，检修后发现车辆VTC执行器已损坏。

4五菱宏光   投诉指数67．6

典型故障：变速箱机电单元故障

汽车质量投诉点评：本年度，五菱宏光投诉指数为67．6，较2021年同期下降了42．42％。数据指出，五菱宏光主要问题集中在2019款 1．5L S版的变速箱上。有车主表示，车辆低速行驶时挂3挡经常出现卡顿现象，该现象存在一年有余，现如今问题愈演愈烈，到4S店也检修过3次，但均未检查出故障码。

5别克GL8   投诉指数56．5

典型故障：悬架系统吃胎偏磨

汽车质量投诉点评：本年度，别克GL8因悬架系统吃胎偏磨遭到部分车主投诉。据车主反馈，自家车为2021款 陆上公务舱 652T 舒适型，购车满两年，后轮内侧吃胎偏磨严重，向4S店反映，却被告知轮胎正常磨损不予解决。此外，部分车主表示2022款新车存在无法交付备用钥匙的情况。

6途安   投诉指数53．9

典型故障：变速箱机电单元故障、违规维修

汽车质量投诉点评：途安2022年度总投诉指数为53．9，位居合资品牌第三，相比2021年投诉指数大幅回落，降幅达到61．03％。但仍有不少车主投诉其存在变速箱机电单元故障，问题车型多为2016款 途安L 280TSI版和2018款 途安L 280TSI DSG版。此外，途安还存在较多违规维修方面的投诉。

7宋MAX   投诉指数50．1

典型故障：车机故障、变速箱机电单元故障

汽车质量投诉点评：本年度，宋MAX投诉指数为50．1，与2021年相比，投诉指数涨幅不大。综合数据分析，其主要投诉问题为车机故障、变速箱机电单元故障，占比总投诉指数的58．48％。

8五菱凯捷   投诉指数50．1

典型故障：前排双层玻璃减配

汽车质量投诉点评：五菱凯捷投诉指数为50．1，相比2021年，投诉指数涨幅达到91．22％。不少车主表示，车辆前排玻璃为普通钢化玻璃，并非官方宣称的4mm夹层隔音玻璃。

9艾力绅   投诉指数48．5

典型故障：发动机异响、发动机漏油

汽车质量投诉点评： 位居合资品牌末位的艾力绅，本年度投诉指数为48．5。与奥德赛上榜有问题相同，同样因发动机异响问题上榜。但与奥德赛不同的是，艾力绅问题车型多以2016款为主。不仅如此，其还存在较多发动机漏油问题。

10宋MAX 新能源   投诉指数46．9

典型故障：无法按时交车

汽车质量投诉点评：宋MAX新能源以46．9的投诉指数，位居年度MPV榜单末位。相比于2021年，其投诉指数暴涨1167．57％。比亚迪每款车都处于热销状态，无论是轿车、还是SUV亦或者是MPV。这背后，即使工厂全负荷运作，也难以满足日益增多的订单。产能不足供不应求，提车难已然是比亚迪的常态。

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       原文标题 : 2022年MPV投诉指数排行：三大件问题突出