四 细分车型投诉指数分布

本月，SUV车型的投诉指数进一步上升，投诉占比达到了54％。汉兰达和皇冠陆放的车机无法升级问题遭到了更多车主的吐槽。宝马X3的车机减配投诉也继续增长。此外，本月突然出现集中投诉的名爵HS、铃木维特拉进一步推高了SUV车型的投诉指数。

紧凑型车重新回到第二，奇瑞艾瑞泽8因变速箱机电单元故障和门窗漏风问题遭集中投诉，以一己之力抬高了紧凑型车的投诉指数。中大型车排名第三，调整用户订单权益的极氪001本月又遭到了车主的投诉。中型车排名第四，丰田仪表台开裂问题和宝马3系车机减配仍然是幕后推手。

SUV榜单中，皇冠陆放排在榜首，车机卡滞和无法升级成为众矢之的。宝马X3位居第二，车机减配成幕后推手。瑞虎8排名第三，车灯盲区大和发动机漏防冻液是主要槽点。

中大型车方面，因用户订单权益调整而遭遇集中投诉的极氪001鹤立鸡群。皇冠排名第二，仪表台老化开裂是主要问题。宝马5系排名第三，车机功能减配遭到了车主的集中投诉。

紧凑型车中，，丰田卡罗拉依然排名第一，老车型仪表台开裂是典型问题。轩逸排名第二，变速箱故障最不让人省心。雷凌位居第三，变速箱顿挫异响和减震器漏油再次遭到了车主的集中吐槽。

五 车款投诉指数分布

从投诉车款分部来看，本月的投诉指数集中于2022款和2021款等三年内新车。由于丰田多车仪表台开裂问题投诉不断且维特拉遭遇集中投诉，其他款老车型依然排在第三位。本月，2023年车型投诉占比虽然3％，但投诉指数也有较大幅度增长。

2月份，2022款车型依然投诉指数最高的车型，而且投诉指数占比进一步上升到了35％。汉兰达车机无法升级、极氪001调整订单权益和艾瑞泽8变速箱机电单元故障是主要问题。2021款车型投诉占比仍然为22％，皇冠陆放车机故障、宝马X3车机减配是主要吐槽对象。宝马X3和宝马X5是2020款车型的主要问题车型。

六 问题投诉指数分布

从投诉问题分布来看，车身电气成为本月被投诉最多的问题。丰田两款车型车机无法升级、艾瑞泽8门窗漏风以及极氪001座椅鼓包都是典型问题表现。服务类问题紧随其后，问题不断的皇冠两款车型和极氪001、因车机无法升级被投诉的名爵HS是主要槽点。发动机问题排名第三，但问题分布仍然较为广泛，发动机异响、漏油、漏防冻液、发动机无法启动都是问题表现。

丰田皇冠陆放、宝马X3、汉兰达和艾瑞泽8是车身电气类问题投诉最多的车型。车机故障和仪表台开裂是典型问题。两款丰田车型车机无法升级、宝马X3车机减配、艾瑞泽8门窗漏风是主要问题表现。皇冠陆放、极氪001和汉兰达是服务类投诉最多的三款车型。上述三款车型的车身电气类问题引发了车主对其服务的投诉。发动机投诉方面，汉兰达、皇冠陆放和飞度被投诉最多，丰田两车的发动机噪音大、飞度发动机冷启动异响本月又遭到了部分车型的投诉。

整体来看，由于节后人们出行极具增加，更多的汽车产品质量问题也暴露出来，反映在了本月投诉指数大幅攀升之上。皇冠陆放、汉兰达以及宝马X3和宝马5系的车机问题投诉声量进一步扩大。与此同时，本月多款新车还出现了新的集中投诉。艾瑞泽8、名爵HS、铃木维特拉再次推高了投诉指数。

本月投诉依然以服务和车身及电气类问题为主，三年内的新车投诉占比依然接近70％，老车型投诉比例也有所上升。丰田和宝马仍然是被投诉最多的品牌。

投诉指数： 汽车门网全新构建汽车投诉指数计算模型（简称：QCMS），将车型质量投诉分为八大类，根据发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、服务等问题影响严重性分别赋权，并对集中性事件额外加权，最终形成有效投诉指数，指数越大越严重。

数据来源：汽车门网

时间周期：2023．2．1－2023．2．28

制作单位：汽车门网·数据部

       原文标题 : 2023年2月国内汽车质量投诉指数分析报告