合资不甘落后

各大合资品牌虽然在新能源汽车转型之路上稍微慢了一步，但凭借着自身浸淫汽车市场多年的实力，当它们反应过来后，其气势也不容小觑。

2023年4月，全新大众 ID.7 车型测试基本完成，将于 4 月 17 日正式发布，并于上海车展上迎来首秀。

ID.7定位 B 级车，直接对标亚迪汉、小鹏P7以及特斯拉 Model 3 等热门纯电车型。源自 MEB 平台的 ID.7 不仅有着纯正的新能源汽车血统，还结合了ID.3 到 ID.6的纯电车型的经验，基于 MEB 电驱平台，大众已经推出从 ID.3 到 ID.6 的多款纯电汽车，随着ID.7的到来，大众电动化转型产品再次得到扩充。

在SUV大行其道的上海车展上，别克另辟蹊径，带来了这样一辆有着“陆上公务舱”之称的MPV——别克GL8。

主打舒适的别克GL8，第二排豪华航空座椅搭配加宽扶手，为用户带来尊崇感乘坐体验。同时，座椅也能支持椅背、腰托、腿托10向电动调节和6向航空头枕、加热、按摩等功能，即便是长途乘坐舒适度也是相当不错的。智能配置上拥有智能语音助手、车载导航、无线映射和能提供新闻资讯、音乐、有声读物和网络电台等功能的百度生态及车载应用。

作为车坛常青树，广汽本田带来雅阁历史上第一款插混车型——第十一代雅阁。

全新雅阁在整体继承了海外版车型设计风格，动力方面全新雅阁将提供燃油版、油电混动、插电混动三种动力可选，插电混动版的全新雅阁搭载的是2.0L的自然吸气发动机+电动机的组合，发动机最大输出功率为146马力，电动机最大输出功率为135千瓦。

豪华车如约入席

根据官方消息，4月18日，梅赛德斯-奔驰将携1款全球首秀、5款中国首秀、7款中国上市的27款重磅车型阵容亮相上海国际车展4.1号馆。

其中，国产版本的全新一代奔驰GLC L将在上海车展完成它的国内首秀。根据官方消息，国产新一代GLC在海外版新款的基础上又做了延长。尤其是7座布局，打破了同级BBA车型没有7座的历史，而这也将成为国产新一代GLC的另一大优势。

4月6日，北京奔驰EQE SUV正式下线。新车定位纯电SUV车型，外观采用奔驰EQ系列家族式设计，内饰也沿袭了奔驰EQS的风格，基于EVA平台打造，将在上海车展迎来首秀。

由于特斯拉缺席此次上海车展，那么就浅看一下两款豪华汽车品牌的概念车，权当作压轴了。

保时捷Vision 357概念车，新车基于718 Cayman GT4 RS的技术平台打造，将在上海车展完成中国首秀。Vision 357概念车是保时捷成立75周年的纪念之作，以保时捷首款跑车356为蓝本，加入了隐藏式车灯、隐藏式门把手等全新设计，采用中置后驱布局，搭载用于718 Cayman GT4 RS的4.0L水平对置六缸发动机，最大功率为368kW。

在外媒的报道里，称这辆Vision 357概念车是“小恐龙”，因为保时捷设计师认为这样纯粹的作品，就跟当年的恐龙一样，最终都会走向灭绝。

宝马旗下概念车 i Vision Dee 已于年初在 CES 2023 上迎来全球首秀，这一次会在 4 月 17 日晚在 BMW 创想未来之夜中国首发。这款概念车是宝马集团在数字化领域的最新力作，展望了即将于2025年面世的新世代车型，是通往新世代车型的又一里程碑。

上一届上海车展（2021年），“拥抱变化”成为当时行业主旋律；两年后的今天，随着新一轮科技革命带来的产业变革和消费市场的不断变化，汽车制造和汽车消费的内涵和外延正在发生着巨大的变化，有着百年发展历史的汽车行业也正在迎来有史以来最大的变革，车展的主题也悄然间变成“拥抱汽车行业新时代”。

主题的变化承载着行业的变迁，而各大车企在这份变迁之中，又将交出一份怎样的答卷，尽在2023上海车展。卷起来吧，诸位！

       原文标题 : 新能源挤爆崧泽大道333号｜新·秩序