销量持续下滑，微型电动车“战”不动了?

2023-05-18 10:45

辣椒汽车·车市观察：最近，曾经的低速电动车（即“老头乐”）一哥雷丁汽车正式申请破产，而它所在的微型电动车市场，在今年第一季度也迎来了销量的“滑铁卢”，同比下降了四成。

根据乘联会公布的数据，今年1月份，受春节因素的影响，微型电动车的销量狂跌至4万辆以下，同比暴跌了六成。2月份的销量虽然有所回升，但是依旧没有突破6万辆，更没有超过去年任何一个月份的销量，相较去年同期下滑了10%。而到了3月份，微型电动车的销量减少至约5.7万辆，同比下跌了近五成。今年1-3月，微型电动车共计销售约15.1万辆，同比增速为-42.9%，在新能源细分市场上的份额下滑至11.5%。

但今年一季度新能源汽车的大盘，则增长了22.7%，在新能源汽车依然处于快速发展的时候，微型电动车市场却下跌严重，老头乐似乎真有点卖不动了。

其实，微型电动车销量遇冷早在2022年第四季度已有所显现。乘联会公布的数据显示，2022年10月，微型电动车的销量增速已放缓至个位数2.3%，到了2022年11月，这个数值直接变成了负增长，达到了19.5%。而在各大汽车品牌冲量的2022年12月，微型电动车销量的同比增速更是进一步下降至29.1%，从而使其在新能源细分市场的份额，由2022年初的26.3%下降至14.1%。详情见下表。

受此牵连，2022年1-12月，微型电动车共计销售约107.75万辆，同比增速为19.8%，在新能源细分市场上的份额为19%。但在2021年，微型电动车同比增速为205.2%，在新能源细分市场上的份额为30.1%。

如果从具体车型看，也不乐观。今年第一季度，即使热门微型电动车的销量也大都出现了20%以上的同比下降。被誉为神车的五菱宏光MINI EV一季度共计销售约7万辆，同比下跌26.31%。QQ冰淇淋、小蚂蚁和奔奔E-Star这三款车型的销量，同比暴跌65%以上。如果不是长安Lumin和熊猫MINI这两款去年上市的新车型助力，微型电动车在第一季度的销量可能会更难看。详情见下表。