编辑导语：王永清辞别任职近9年的上汽通用，摆在新帅庄菁雄面前的是，上汽通用难度日益增加的转型挑战。

庄菁雄接任上汽通用总经理

5月12日，上汽通用汽车正式宣布，因工作需要，原上汽通用汽车总经理王永清，调任上汽集团副总经济师；原上汽通用汽车副总经理庄菁雄接任上汽通用汽车总经理职务。同时，原上汽集团质量与经济运行部总经理陆一加入上汽通用汽车，担任公司副总经理，负责市场营销方面的相关工作。

公开报道显示，庄菁雄是1973年生人，毕业于上海交通大学工业电器自动化专业，工程硕士。1996年加入上汽通用汽车参与组建工作，是上汽通用的元老级人物，在上汽通用体系内工作超过20年，历任整车厂车身区域维修和生产经理，北盛汽车车身区域高级经理、制造工程部车身工艺及新项目高级副经理。

其曾是上汽通用第三任总经理丁磊的助理，之后在第四任叶永明时代，被提拔为上汽通用采购部执行总监；期间于2019年调任至上汽集团，任总裁办公室副主任、主任等职。再到2021年出任享道出行 CEO；一年后的2022年11月，庄菁雄重新回到上汽通用汽车，任公司副总经理、销售公司总经理。

从履历上来看，庄菁雄任职涵盖生产制造、管理规划、采购等多个领域，在接任总经理之前还成为销售公司总经理，开始强化对一线市场的了解。上汽集团称，“凭借在生产制造、运营管理、战略规划以及出行服务等领域的丰富经验，庄菁雄将带领上汽通用汽车进一步加快变革步伐，积极构建面向未来新布局，全力打造电动智能新优势。”

另外，上汽官方公告显示，陆一于1999年加入上汽通用，先后担任市场营销部品牌规划高级经理、别克品牌总监、凯迪拉克市场营销部副部长等职务；2012年起调任至上汽集团，先后担任上汽北美公司总经理、上汽加州创新中心总经理、上汽加州资本管理有限公司总经理、上汽集团国际业务部副总经理等职务。

上汽通用面临转型挑战

眼下的上汽通用正面对着较为严峻的转型挑战。2014年7月，王永清高位接盘，在其带领下上汽通用增长稳健，在2016年上汽通用销量大涨13.9%，旗下三大品牌全年销售188万辆，在2017年，年销量首次超过200万辆，是王永清执掌上汽通用时代的巅峰。到2020年，上汽通用累计产销突破2000万辆，完成历史性突破，成为国内达成这一里程碑用时最短的车企。

不过，近两年来，在新能源汽车的强势增长以及自主品牌冲击的背景下，上汽通用挑战日益凸显。2022年，上汽通用销量117万辆，同比下滑12%。上汽集团的年报显示，2022年上汽通用利润贡献55.79亿元，同比下滑23.2%，不到巅峰时期的1/3。无论是对上汽集团还是自身而言，上汽通用都已进入亟待求变的阶段。

乘联会的数据显示，今年一季度，新能源乘用车的零售销量131.3万辆，较去年同期增加约24万辆。而传统燃油车零售量则从上年的385.1万辆降至294.8万辆，减少了近90万辆。新能源车对燃油车份额的蚕食，对产品矩阵以传统燃油车为主的合资车企而言，提出了极大的压力。

需要注意的是，在新能源转型浪潮下，不仅仅是上汽通用面临极大压力，重压之下，包括大众、本田、日产、福特汽车巨头均开始审视在华合资品牌的电动化转型以及策略。其中，值得一提的是，作为美国另一汽车巨头，福特在日前还宣布，在华将聚焦商用车、出口产品以及豪华品牌等高回报率业务，这也被外界解读为福特在华将放弃主流市场的信号。

而在华表现更好的通用则持续加注，在2022年底，上汽通用方面表示，“正不断加大战略投入，在去年宣布500亿人民币投入规划的基础上，新增200亿，计划到2025年在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达700亿元，属于上汽通用汽车的电动化、智能化新未来正在到来！”

诞生成果还需要时间

事实上，面对势头汹涌的新能源转型，在王永清任上，上汽通用即对新能源领域开始布局。2021年12月，上汽通用奥特能工厂投产；2022年11月，泛亚泛亚汽车技术中心的智能系统及软件工程中心正式成立。在2022年，上汽通用汽车还实现了奥特能平台超过95%零部件的本土化采购。彼时，官方表示，上汽通用汽车已拥有从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力。

从布局上来看，上汽通用电动化转型在加速，但其转型诞生成果还需要时间。在产品端，凯迪拉克首款纯电SUV锐歌于2022年开启交付后，别克品牌首款基于奥特能平台的产品ELECTRA E5已在今年上海车展前夜正式上市，E5是国内合资品牌中，首款做到“油电同价”的车型。

此前，在2023年上海车展期间，庄菁雄称，“上汽通用要打的是一场价值战，而不是价格战。而眼下最要紧的是在品牌上的突围，别克、凯迪拉克和雪佛兰三大品牌，要打上新能源、智能网联的标签， 推进三大品牌高质量发展。”

按照规划，基于奥特能平台到2025年上汽通用汽车会推出10款全新产品。其中，别克第二款奥特能车型ELECTRA E4将在今年年中上市，而凯迪拉克品牌的第二款纯电车型则将在下半年推出，雪佛兰首款奥特能量产车型将在今年年底前上市交付，概念车FNR-XE曾在2022年广州期间首发。

另外，针对国内新能源市场逐渐火热的混动市场，庄菁雄表示，“还会有全新的插电产品、强混产品会一步丰富我们新能源产品，我们会全力投入到新能源产品新赛道当中。”

       原文标题 : 上汽通用汽车换帅，庄菁雄接力王永清