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大众、宝马高管:中国汽车,正在对我们造成威胁

2023-09-07 17:07
车讯精选
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作为世界五大车展之一的慕尼黑车展,最近几乎是吸引了全世界车媒的目光,但与以往东道主德系车唱主角的情况不同,这一次外媒却集体将报道重点,放在了远道而来的中国汽车品牌上,据悉这次慕尼黑车展的展台上,有近乎三分之一的参展商来自中国。

而且不仅是数量,中国车企还展现出了强大的电动汽车技术和产品阵容,令欧洲媒体和汽车业界为之震撼,甚至一些欧洲媒体将这届车展称为“中国人的展会”,认为这标志着一个行业时代的转折点。

展会上,多家中国汽车制造商霸气地展出了其电动车和相关技术,其中包括比亚迪、上汽、红旗等,值得一提的是,比亚迪展示了6款电动汽车,其中海豹更是直接在欧洲上市,高配约合人民币40万元,震惊了一众吃瓜群众。

除此之外,诸如上汽名爵、红旗、零跑、小鹏等一众自主品牌都有产品进发欧洲的计划,对于这一点,不少欧洲的媒体都很识趣地表示了对中国技术的高度认可,但同时也对欧洲本土车企的前景表达了担忧,他们觉得,中国已在某些电动汽车技术领域遥遥领先,特别是智能网联和自动驾驶。

而能提出这一点担心,只能说他们看得还是比较清楚的,根据欧洲研究机构CAM的数据,在2022年至2023年间,智能汽车的创新中,包括显示屏、智能网联和自动驾驶等方面,34.9%来自中国制造商,而德国只占了28.4%。另外,Bratzel研究所与PwC的联合研究也显示,排名前20的最具创新汽车制造商中,近一半为中国企业。

面对这种情况,欧洲车企的高管们也不得不承认来自中国车企的威胁,特别面对中国在电池供应链上所拥有的垄断性优势,宝马首席执行官齐普策更是直言欧洲车企现在有着“迫在眉睫的风险”。

不过还是有着态度强硬的选手,就比如大众集团首席执行官,他表示大众拥有着车辆专业知识,有质量水平,还有品牌,而新来者没有,对于这一点,我确实不能苟同,毕竟有着这么多优势的大众,怎么还得靠疯狂降价,才能在中国市场卖新能源车呢?

与欧洲汽车高管的群情激荡不同,一众中国车企倒是表现出了相对谦虚和冷静的态度,他们表示:中国汽车的目标不仅是在欧洲争夺市场份额,更是创造新的市场机会,而想要真正在欧洲市场站稳脚跟,则需要更长时间和更大努力。同时他们也没有低估已经在电动汽车转型上下了决心的欧洲大厂,事实上,不少自主品牌都愿意与欧洲同行合作,共同推进这一行业的创新,比如说小鹏和大众。

写在最后

不管怎么说,从IAA上的表现来看,中国车企已经具备了在欧洲市场竞争的实力和信心,而欧洲车企也意识到了中国车企的威胁和挑战,并开始加快转型和创新,必须承认,这场跨国之间的电动汽车之战,将对全球汽车行业产生深远的影响,就让我们拭目以待。

       原文标题 : 大众、宝马高管:中国汽车,正在对我们造成威胁

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