金九银十之下，股市遇冷遭遇滑铁卢

2023-09-11 15:28

评一周车股，察百态车市。

在连跌三日后，周五不出意外的又是以下跌收盘，股民的内心五味杂陈，这个市场什么时候能进入牛市，专家也说不出具体的时间，可能这就是神秘的A股市场吧。

本周股市除了周一大涨以外，剩下的时间就是来消磨这来之不易的涨幅，截止周五收盘，沪指下跌0.18%，报3116.72点，深成指小幅下挫0.38%，报10281.88点，创业板指跌0.35%，报2049.76点，两市全天成交金额仅为6318亿元，再创本周新低。

虽然说股市起起伏伏是正常的，但A股本周的表现就有点造化弄人了，周一全线大涨超过4000支股票上涨，沪深两市更是以1.4%的涨幅收市，股民满心欢喜的期望本周沪指能重回3200点大关，可现实就是这样残酷，将燃起的希望扑灭是最为残酷的，连续4日下跌，市场重回了冷静期，沪指也变成了3100点的保卫战。

本周市场的波动可以说在周一就埋下了伏笔，华尔街韭菜收割机的瑞幸咖啡再次给市场带来了一点小小震撼，周一瑞幸咖啡仅用一杯酱香拿铁就带动了茅台和整个白酒板块的上涨，而瑞幸咖啡在美股市场上更是连涨三日（本周美股周一休市）涨幅超过10%，而这仅仅是因为与茅台联名而已。

受此影响，行业内的不少人都打趣到车企要是出一款茅台联名的汽车，必然能够成为爆款，但这终究只是段子，真实的情况是汽车行业只能带动其他产业的股价，至于自身则很难复制瑞幸的成功。

从上周五的极氪科技日到周一长安启源发布会，提到的车载卫星通信技术，并没有带动车企的股价，反倒是带火了北斗导航和通信设备板块的上涨，这两个板块成为本周股市中涨势最好的。

至于车载卫星通讯的资费也在本周公布了，中国电信在周五公布了天通卫星电话的资费，功能费每月10元，含2分钟通话时长，接打电话每分钟9元，确实不是一般人能用得起的费用，车企的这一波宣传完全是给电信做了嫁衣，利好了通讯事业。

回到汽车板块，周一可以说是本周汽车板块的高光时刻，上周五各品牌8月销量公布，所带来的利好在周一的市场完全被释放，整车板块上涨超过2.4%，其中赛力斯更是在下午直接涨，还有像众泰汽车竟然可以大涨2.78%，股市和市场出现了倒挂。

9月1日，赛力斯发布公告， 2023年8月新能源汽车销量6,243辆，同比下降57.37%;其中赛力斯汽车销量3,263辆，同比下降67.52%;合计销量14,632辆，同比下降28.17%。

但就是在这样的成绩下赛力斯的股价却在本周飞涨，除了周一的涨停外，本周累计上涨18.46%，并且获得主力资金4.58亿元的买入，更有5家机构给出评级，3家建议买入，2家建议增持，赛力斯再度成为投资者的宠儿。

和赛力斯的亮眼表现相反的是在销量上完胜的比亚迪， 8月卖出27.4万辆新能源汽车的比亚迪，在周一仅拉高股价1.34%，随后股价就连续下跌，接止周五收盘，比亚迪的股价已经下跌到244.05元每股，较周一开市下跌超过2%。

同时比亚迪在本周也被主力资金所抛弃，券商和主力资金都在卖出，仅9月8日一天主力资金就卖出比亚迪股票1.94亿元，减持的意向十分明显。

除了车企的动向外，本周小米造车也流出了新的进展，9月6日有消息称小米汽车在北京已试生产一个月，每周生产大约 50 辆样车，同时工厂还在大规模地招聘车间工人，要求有主机厂工作经验，且招聘标准非常严格，随着小米汽车的信息越来越多的流出也在一定程度上提振了小米的股价，这一天港股市场小米终于结束了连续两日的下跌，小幅上涨1.38%。

本周北上资金却对汽车整车在加大投资，流入汽车整车的北向资金为19.8亿元，排在北向资金买入的第四大类，9月7日更是大幅买入6.51亿元，但并没有将整车板块拉升起来，依然是以下跌收盘。

北上资金除了增持汽车整车外，本周还大幅买入钠电池和电池概念，两者累计买入超40亿元，但电池产业却同样在本周遇冷。

周四宁德时代领跌电池板块，锂电池下跌2.21%，宁德时代更是下跌3.37%，随着新能源汽车的增量放缓和原材料价格的回落，动力电池产业的价格也出现了明显的下滑，根据市场调查机构集邦咨询发布的《产业洞察报告》，由于下游需求放缓，动力电池供需出现疲软，8月动力电池均价跌破0.6元/Wh，磷酸铁锂电池更是下跌到0.59元/Wh跌幅超10%。