撰稿|多客

来源|贝多财经

12月6日，小鹏汽车（NYSE:XPEV、HK:09868）发布公告称，其已向大众汽车集团的联属公司Volkswagen Finance Luxemburg S.A.发行约9407.93万股A类普通股，占交易完成后小鹏汽车已发行及在外流通的股本总额的约4.99%。

公告显示，此次股份总购买价格约为7.06亿美元。在扣除相关成本及开支后，小鹏汽车获得的净投资款项约为7.05亿美元。购买价格净值约为每股美国存托股15美元（相当于每股A类普通股约58.5港元）。

小鹏汽车称，该公司计划将所得款项用于一般公司用途，包括满足其运营资金的需求。本次交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。

此外，小鹏汽车与大众汽车集团在共同开发两款B级纯电动汽车车型方面已取得重大进展，该项目可行性研究已取得正面结果并完成。另据公告披露，双方正积极评估在智能电动汽车技术方面更深入的战略合作。

早在今年7月底，大众汽车集团便发布消息称，该公司及奥迪品牌将分别与中国本土汽车制造商达成战略合作。其中，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。

彼时的公告显示，这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场，相关合作内容取决于最终的协议达成。

另有媒体报道，大众汽车集团于今年5月成立的大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）将成为小鹏汽车在开发领域的合作伙伴。该公司汇集研发、创新及采购功能，是大众汽车集团除沃尔夫斯堡外最大的研发基地。

11月23日，大众汽车集团在深度媒体沟通会上宣布，该公司将会在中国开发一个专门针对中国市场的A级车平台CMP，新平台衍生自大众集团的MEB平台。

目前，已经有包括一汽大众速腾和上汽大众朗逸在内的4款大众车型计划使用CMP平台。而随着大众汽车集团与小鹏汽车合作的深入，这两款车型或将成为小鹏技术加持下的大众首款新平台车型。

在小鹏汽车与大众汽车集团的机构电话会议上，小鹏方面表示，这次合作将以小鹏G9平台为基础，涵盖从硬件到软件的多个领域，打造2款B级别SUV。分工方面，小鹏汽车提供平台和技术，大众将负责工程研发、设计和制造。

此外，双方还将在多个领域探索其他潜在的战略合作，包括未来电动车平台、软件技术和供应链方面的合作。小鹏汽车强调，技术变现一直是该公司的愿景，而这次大众汽车集团的入股为其实现这一目标提供了坚实的基础。

在贝多财经看来，此次小鹏汽车与大众汽车集团合作，意味着小鹏汽车这一国产造车新势力的全栈自研技术得到了世界级品牌的认可，双方长期的合作价值将远超短期的竞争影响，同时也拓展了新能源汽车行业未来发展的边界。

值得一提的是，除了大众汽车集团和小鹏汽车的“联姻”外，已有多家新能源车企选择进行跨国合作。

大众汽车集团旗下奥迪与其中国合资伙伴上汽集团签署战略备忘录，双方将通过共同开发，拓展高端市场智能网联电动车产品组合。作为规划的第一步，奥迪将通过推出全新电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。

11月20日，零跑汽车与玛莎拉蒂母公司Stellantis集团达成协议，Stellantis集团投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，并在零跑汽车董事会获得2个席位。

此外，Stellantis集团和零跑汽车将以51：49的比例成立合资公司“零跑国际”。除大中华地区以外，该公司将拥有向全球其它所有市场开展出口和销售和在当地制造零跑汽车产品的权利，预计于2024年下半年开始对外出口业务。

而在2023年年中，蔚来汽车也完成了来自阿联酋阿布扎比旗下投资机构CYVN Holdings的7.385亿美元战略性股权投资，助推其将新能源汽车产业带入中东地区的战略布局。

不难看出，与国外知名汽车集团的合作已成为国内造车新势力拓宽海外市场、巩固自身实力的下一个“兵家必争之地”。而小鹏汽车与大众汽车集团联手后是否会迎来又一个造车“高光时刻”，笔者将持续关注。

       原文标题 : 大众正式入股小鹏：可行性研究完成，预计2026年推出合作款新车型