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车圈又开撕了!蔚来小鹏炮轰理想,雷军看戏补刀

2024-08-01 09:19
深蓝财经
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来源 | 深蓝财经撰文 | 吴瑞馨

“李想,收手吧!”

最近,理想的周榜又惹了众怒。7月30日中午,理想汽车官方微博放出了上一周新势力品牌的销售榜单。

随即当天下午,蔚来高管马麟发布多条微博,公开喊话李想,称卷周报是低水平内卷,对企业正常经营产生干扰,要求李想取消发布销售量周榜。

随着吉利高管杨学良转发表示赞同,以及当天晚上何小鹏吐槽“国外都在卷技术,国内还在卷周销量”,对理想周榜的进一步开炮,事情已经俨然发展为一场车圈口水战。

对此,理想汽车方面虽然没有予以正面回应,但老板李想却在朋友圈发了一张“掩耳盗铃”的插图,并配上“嘘声”的表情包,疑似回应此事。

回想当初,蔚小理还是“苦逼的造车三傻”,三人一起抱团取暖。但如今,随着销量渐行渐远,曾经的造车三傻,关系似乎已经回不到从前了

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理想周榜惹众怒,蔚来带头开炮

李想疑似回应:不要掩耳盗铃

事实上,自从去年4月理想打破发布月销量榜的管理,开始发布周销量榜以来,车圈对此一直不满。

今年4月,疑似因为新车MEGA上市失利,理想突然停发周销量榜,并没有对外公布停发原因。但消停刚一个月, 理想的周榜又突然“复活”了

而这次,理想曾经的好兄弟,蔚来和小鹏,也终于坐不住。

从时间线来看,首先提到周榜的,其实是刚正式加入车圈销量battle的雷军。在此前小米的年度演讲返场直播时,雷军曾调侃,“也不知道是谁每周发周榜”。

但首先抗议的,还是蔚来。在7月27日蔚来的创新科技日上,针对市场上发布周榜这一行为,李斌表示了抗拒态度,并表示,如果蔚来做到第一名时,将不会发布周榜。

虽然没有挑明,但明眼人都知道指的是理想。

不过,理想似乎并没有将蔚来的不满放在心上,并在7月30日照旧发布周榜。但这惹怒了蔚来。周榜发布两个多小时后,蔚来副总裁马麟多次在微博上发文,认为周销量榜影响了企业的正常经营,是在搞“低水平内卷”,喊话李想“收手吧”。

何小鹏更是在当天晚上的小鹏汽车AI智驾技术发布会上,公开diss,直言“美国在努力搞技术,国内在努力搞周榜”。吐槽当天车圈的这场口水战。

事实上,小鹏汽车也早就对理想周榜不满。去年7月,小鹏汽车还曾公开质疑理想周榜造假。

不过,雷军和小鹏都是暗指,蔚来这次却是直接点名道姓点名理想。此外,吉利高管杨学良也转发微博对蔚来和何小鹏的观点表示赞同。

车企高管纷纷开炮,理想汽车至今却默不作声。不过李想本人却在朋友圈更新动态,发出一张“掩耳盗铃”的插图,并配上“嘘声”表情包,疑似回应。

曾经的造车三傻,如今关系似乎是越来越紧张了。

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销量分水,产品重叠

新势力三兄弟关系不再?

回顾往昔,蔚小理还是“苦逼的造车三傻”,三人一起抱团取暖,有着共同目标的同伴。(图三的“三英战吕布”,当时外界认为蔚小理剑指特斯拉)。

但近年来,三兄弟的关系早已没有曾经的亲密,还频频散发出火药味。

至少,以最近一年的情况来看,李想似乎鲜少和李斌、何小鹏同频出现,反而李斌和何小鹏,还会直播连线,何小鹏还曾去到合肥拜访蔚来,给李斌交付小鹏X9,两人还一同乘高铁出差。

甚至车圈“新人”雷军,也是在李斌、何小鹏二人的极力劝说下,才决定造车的。

早在2021年,三兄弟就有了第一次交锋。彼时,蔚来在NIO Day上发布新车型ET5,在宣传ET5上基于VR/AR技术打造的全景数字座舱,李斌表示:“其实车上不需要那么多大屏。”并在之后的沟通会上强调:“我一直的梦想是消灭车内屏幕。”

何小鹏当时选择站在李斌这边,还在访谈节目中表示,自己是很坚定地反对汽车里有很多屏幕的。主打五屏交互的理想顿时就坐不住了,随即李想就在微博上开启反击。不过因为当时理想的销量不行,低于蔚来小鹏,财务数据上也营收规模也远低于蔚来。所以,这场交锋中,李想并没有得势。

不过风水轮流转,之后的两年多时间里,理想不仅销量持续攀升,营收规模也不断扩大,净利润更是扭亏为盈,对比之下,蔚来和小鹏虽然销量也在增长,但幅度远没有理想大。与此同时,亏损却不断扩大。距离扭亏也遥遥无期。

地位扭转,理想也越发的硬气了。2023年从月销量榜单进一步卷到发布周销量榜单,也是这一点的体现。

事实上,随着蔚小理新产品价格下探,原本三家分别占据不同价格段的车企,产品和价格段位也开始有了重叠,就注定了蔚小理不能再想一样那般“和谐”。

曾经,蔚小理三家的分别主攻不同赛道:蔚来是40万以上的高端纯电SUV,小鹏是20~30万区间的纯电轿车,理想则是中间的30万元以上,面向有娃家庭的增程式SUV。

但近年来,蔚小理相继推出新产品,继续逐渐攻入彼此腹地。如小鹏X9,已经和理想MEGA成为直接竞争对手。而随着新能源赛道的持续内卷,蔚小理甚至特斯拉都在推出新产品下探价格。尤其是20万~30万区间,将成为竞争最为激烈的战场。

就目前而言,蔚来的第二品牌乐道已经公布预售价格,为21.99万元起,将于今年9月正式发布上市;小鹏的第二品牌MONA,直接下探到20万以下。而理想的L6,也杀入30万以下,直接卷到了24.98万~27.98万。

值得注意的是,蔚来乐道的定位刚好也是面向家庭的SUV。车型、定位、价格区间都完全重合,这也意味着,二者在这一赛道也将成为直接竞争对手。

目前,理想L6已经开售,蔚来乐道也将在9月正式发布。也就说,距离二者的正面交锋,也越来越近了。

       原文标题 : 车圈又开撕了!蔚来小鹏炮轰理想,雷军看戏补刀

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