火石创造产业数据中心显示，2024年上半年，我国汽车产量达到1396.0万辆，同比增长5.7%，其中，新能源汽车产量490.3万辆，同比增长34.3%，市场渗透率达到了35%。分车型来看，轿车产量495.8万辆，SUV（运动型多用途乘用车）产量568.1万辆，分别增长1.0%和10.4%。

根据火石创造产业数据中心，全国共有28个省市区（不包括港澳台）具备整车制造能力。上半年，28省市汽车产量排行如下：

2024年上半年，‌中国各省市的汽车产业竞争加剧，‌形成了多元化的汽车产业版图。‌广东省以229.17万辆的产量领跑全国，重庆以121.4万辆产量重回全国“汽车第一城”，安徽超越上海、山东，进入前三。湖北、天津等传统汽车工业重镇，排名均有不同程度的下滑。

本期，我们基于火石创造产业数据中心，来盘一盘“汽车产量第一省”的基本面，以期为区域产业布局提供借鉴。 

广东汽车产业基本面

今年上半年，广东汽车产量229.2万辆，新能源汽车产量130.4万辆，双双位居全国第一，远超二三名。火石创造产业数据中心显示，2023年广东汽车产量519.19万辆，同比去年增长16.9%，高于全国7.6个百分点，连续7年居全国第一，其中新能源汽车产量253.18万辆，同比增长83.3%。

广东是国内主要汽车生产基地之一。2022年，全省汽车制造业实现工业增加值2442.27亿元，营业收入11987.44亿元，首次超万亿元，成为广东第八个万亿级产业集群。

在产业布局上，广东按照“区域集聚、主体集中、整零协同”的原则，统筹全省产业布局，引导各地差异化协同发展。广州、深圳、佛山、肇庆四城联动，发挥整车企业引领带动作用，提高汽车产业集中度和近地化配套水平。珠海、汕头、韶关、梅州、惠州、东莞、中山、江门、阳江、湛江、茂名、清远等地市多点发力，打造差异化零部件产业集群。

广东省重点汽车产业基地

从企业集聚上看，广东省汽车产业链相关企业众多，‌涵盖了从整车制造到零部件研发、‌设计、‌生产、‌销售的完备产业链。‌火石创造产业数据中心显示，目前广东规模以上汽车及零部件企业超过1000家。

广东省重点企业集聚情况

随着比亚迪、广汽传祺等自主品牌发展壮大，广汽埃安、小鹏汽车等新能源造车企业逐步发展，形成了日系、欧系和自主品牌多元化汽车产业格局。

产业链逐步完善，集群效应不断增强，广东省已经围绕整车制造建立了完善的产业链。为加快推进汽车产业集群高质量创新发展，2024年初，广东发布《广东省发展汽车战略性支柱产业集群行动计划（2023—2025年）》，其中提出，到2025年，推进世界级汽车产业集群培育取得明显进展，全省汽车制造业营业收入超过1.35万亿元，汽车产量超过530万辆，其中新能源汽车超过300万辆。

广东正从“世界工厂”向制造强省迈进。依托超大规模国内市场及广东雄厚的产业基础、优越的营商环境，一个具有世界竞争力的汽车产业集群正浮出水面。

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       原文标题 : 各省市汽车产量PK：广东如何稳居“产量第一省”？