评一周车股，察百态车市。

11月22日，三大指数微幅低开，早盘震荡走弱，午后快速跳水。截至收盘，沪指跌3.06%，报3267.19点；深证成指跌3.52%，报10438.72点；创业板指跌3.99%，报2175.57点。三大指数均收于全天最低点，创下10月中旬以来最大单日跌幅。

A股全天成交额约1.83万亿元，较前一日放量1700多亿元，为连续第38个交易日破万亿元，连续第27个交易日破1.5万亿元。

个股层面，全市场下跌个股达4917只，占比超9成，其中17只跌停。

不少韭菜凭运气赚的钱都一次性，连本带利凭实力再亏回去了。

从整体来看，本周一市场延续缩量调整，创业板指领跌，震荡情绪开始加剧；周二市场午后V型反弹，创业板指领涨，沪指3300点失而复得，全市场超4500只个股上涨，锂矿股集中爆发，部分人气高标迎来修复，此时也是韭菜挂机的最佳时刻。

周三市场延续普涨反弹，三大指数全线收涨，热点分布较为均匀，不过各板块都增幅有限；很快在周四就出现了市场的窄幅震荡，三大指数涨跌不一，并且一下就把情绪带偏，并在本周五大幅溃散，创业板指领跌，沪指下跌超100点失守3300点。

拉长时间来看，整个11月至今，仅有11月4日和11月20日两天是被统计到净流入的，如此长时间、持续的净流出，哪怕金额不大，交易量也持续突破万亿，市场情绪依旧顶不住，也终于在本周有点溃败的意味。

大盘暴跌，确实让大部分的韭菜都发懵了，感到迷茫和恐慌。有的韭菜表示，“熊市亏300万，牛市直接亏500万”，从来熊市都不吃人，只有牛市会真正让人陷进去。

值得注意的是，哪怕是在这样的背景下，依旧有十几支股票涨停，并且这些股票代码的后两位都出现了一致性。

渤海化学（600800.SH）、大恒科技（600288.SH）、粤桂股份（000833.SZ）、海宁皮城（002344.SZ）、东方精工（002611.SZ）、大千生态（603955.SH）、日出东方（603366.SH）、富春股份（300299.SZ）、长春燃气（600333.SH）、智能自控（002877.SZ）等个股涨停。

不得不说，这样的谜之操作或许也只有A股能干得出来。

在消息面上，11月18日，财政部表示，已于11月9日将6万亿元债务限额下达各地，部分省份已经启动发行工作；超长期特别国债支持“两新”资金3000亿元也已全部下达。除了这则已经明了的利好外，再无更具刺激性的新闻拉动信心。

从行业板块表现来看，本周零售业、运输、银行等板块跌幅相对较小，半导体、保险等板块跌幅相对较大。

有分析认为，从10月经济数据和11月高频数据来看，国内经济正在逐步企稳，预计后续1—2个季度能看到经济的连续好转，基本面表现将进一步带动股市表现，叠加当前股市整体处于合理点位，虽然部分高价股市盈率估值略高，但大部分行业处于合理偏低的估值水平，从稍长的角度看，股市震荡企稳是较为确定的事。

在汽车板块，甚至强如华为系也在本周迎来了回调。包括赛力斯、江淮、北汽蓝谷在内等整车上市公司都在上周实现了自己的历史高位，并于本周震荡调整。

11月22日，赛力斯本周五收盘123.99元，下跌4.00%，周内最大跌幅6.75%。滚动市盈率PE达到48.22倍。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入1066.27亿元，同比539.24%；净利润40.38亿元，同比276.02%，销售毛利率25.23%。

江淮汽车本周五收盘38.85元，下跌5.75%，周内最大跌幅6.74%，几乎与赛力斯画出了一条一模一样的走势图，大概江淮与赛力斯的玩家也是同一批人。

在华为四界中，除了尚未上市的奇瑞，北汽享界目前是受影响最小的一个。关联的北汽蓝谷股价也迟迟在10元之下，没有太大的起色，或许这也是华为概念中，最具潜力的一个。

毕竟，赛力斯已达上限，江淮还未落地，奇瑞非上市公司，享界如果能在终端层面有所起色，也许会是华为概念中一个不错的标的。

在A股的一片哀嚎下，美股却迎来收获，11月22日，美股三大指数集体收涨，道指涨0.97%，再创历史收盘新高，本周累涨1.96%；标普500指数涨0.35%，本周累涨1.68%；纳指涨0.16%，本周累涨1.73%。

其中，特斯拉再一次创2022年4月以来新高，总市值1.13万亿美元。其市值一夜增加415亿美元（约合人民币3007亿元）。比特币继续紧逼10万美元大关，日内一度涨至99588美元，刷新历史新高。

作为美国上市公司中的第四大比特币持有者，特斯拉目前持有的比特币数量为9720枚，光是比特币的增值就超过了40亿美元。

不得不说，马斯克赌赢总统的含金量还在上升。

本周五，有消息称特斯拉正在为Cybertruck电动皮卡登陆中国市场做准备。据悉，特斯拉正采用两种不同的工程方案对Cybertruck进行改进，以适应中国市场的准入要求，这是因为“中国市场对行人碰撞保护有更严格的法规要求”。目前，国内已有部分进口Cybertruck赛博皮卡成功上牌。

在明年Cybertruck与FSD同时落地中国后，特斯拉在中国或许能迎来第二春。

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       原文标题 : 一周股评｜吃人的从来都是牛市